VW Polo / Фольксваген Поло

Fatc@t.07:

POLOVOD: если не скрипит и не тупит на лежекопах пока можно не менять, но на контроле держи. Так спецы на сервисе сказали.

как умирают сальники? у меня скрипит где-то справо при разгоне \ торможении и на лежекопах

а что значит тупит? - глухие удары?

pentagramm - как узнать что подошли - по звуку?

!Pasha, сайлентблоки в полочке конструктивно одинаковые?

Это я к тому, что тоже надо поменять задние в передней балке .

POLOVOD, спасибо. А ценники актуальные? А то сейчас из-за курса всё нестабильно.

rezident, у меня поло пятый год пошел (72 тыс) менял кроме масла и фильтром только передние колодки и всё

заменить сайлентблоки если самому, то встают только расходники, 120 000 за пару если оригинал и 70 000 fedi

и где здесь жесть? у b5 так там точно жопа, а тут мелочь, да и конструкция подвески у поло простая, ничуть не лучше и не хуже машин такого же класса

и что не разу амортизаторы за 300 000 не менял?

POLOVOD, Буду деградировать потиху, был пассатоводом ( сил не хватило даже и на год), гольфоводом ( без малого 10 лет) сча и половодом буду Все познается в сравнении Гольф стареньки уже, жалко его 10 лет в РБ как никак и стока же по Германии проехал до меня, и бит и крашен, но я его люблю и не продам никогда потому что он хороший если поло приживется мот год поезжу смотря что за корч достанется.

и что не разу амортизаторы за 300 000 не менял?

почему не менял, я же написал что меняные, задние 250 тыс прошли (оригинал были шац, поставил каябу, перед около 180 тыс. что было хз.. достались мне с заменеными стоят ALKO, когда менял пружины нашел по наклейке что за они.

rezident, ни "жэсть" нормально все, естессно до VW GII по надежности может и далеко, но по ремонтопригодности где-то рядом. конструкция простая, все меняется достаточно просто и без извращений. На 9n 2002 160.000тыс. пробега были заменены задние амортизаторы (125 тыс)

стабилизаторы (125 тыс)

сайленты (85тыс и опять они просятся на отдых)

пыльники шрусов (~100 тыс)

катушки зажигания (уже 3 из 4х)

двигатель стеклоочистителей (по весене трапеция дает клина и приходится разбирать чистить смаывать)

задний стеклоомыватель (переломилась трубка)

также устал двигатель заслонки в печке, натяжители ремней безопасности, переварена гофра на глушителе и пару швов. лямбда погибла на 150.000

жидкости, фильтры, ремни, колодки - понятное дело

раз в год по весне профилактика (чистка датчиков, форсунок и прочих, мойка днища+двигателя, смызвание всего и вся)

как-то так

Котяня:

Сегодня обнаружила неприятные рыжие точки на задних арках, типа жучков

Посмотрим, что на это скажет Атлант

коричневые мелкие точки ?

это возможно с дороги ( типа покрытия коричневого) - летом очень часто . попробуйте оттереть.

с 2007 - > жуков нету всё ок

--------

NarKor трещины глубокие как на фото? или одна ?

интересно что скажут на офф сервисе - типа если маленькая трещина то можно не менять?

сфоткайте трещины

интересно что скажут на офф сервисе - типа если маленькая трещина то можно не менять?

сфоткайте трещины

Сфоткать пока не получается. Буду настаивать на замене, если образовались трещины-вывод приходит конец, и не значит что пробежит машинка еще столько же. Ведь когда есть надрыв это уже есть плохо! Короче буду ооочень сильно упираться! Настроен по боевому, хотя бы за то, как же они елы проверяли подвеску, что таких очевидных веще не заметили-тупо не посмотрели???

Fatc@t.07, может и на крыльях Оттереть не получилось. Отец сказал, что похоже на ржавчину. Пока не решила, что делать...

На очередной сходке половодов разберемся

Avantgarde, спасибо. В ближайшее время попробую