Летняя резина

riba720, т.е. ОК ?

ego1488:

Сегодня щупал огромное количество шин

Где щупал???

ego1488:

Понравились мишлин

И мне.
Мне кажется я начиталась вернее, что хорошие. Да и продавец сказал что не хуже кумхи и прочего...(все тож самое)

Все поменяла зиму на ЛЕТО!!!!

ego1488:

Достойными показались барум

а которые?

ego1488:

я говорилэто с точки зрения человека, который ездит "знак*3"

Так и я не пешком вроде...
И цена почти у всех шин этого ряда одинаковая.
DANLOP SP-9000 дешевле чем LASSA SPORT

ego1488:

их никогда не слушаю

А нафига они тогда нужны?

ego1488:

"знак*3"

что это???

Dri_ver:

Так и я не пешком вроде...
И цена почти у всех шин этого ряда одинаковая.

я был неправильно понят. видимо.
Тем, кто ездит медленно и уверенно, никуда не спеша - им достаточно резины белшина, амтел, ласса, гиславед, санни...хотя последние - уже шик.
Тем кто ездит быстрее, дальше, увереннее, прыгает по рядам - им отлично подойдет кумха, барум, ханкук - это хорошие резины, на ощупь хотя бы.
Тем, кто на скорости 150-120 держит дистанцию полметра - метр сгоняя из ряда, прыгает из 1 в 3 резким поворотом руля, им что нужно? - правильно, сцепление. Вот его, думается, и должны обеспечить мишлины (только чотатам нр не понравился).
Объясняю проще.
Едите Вы 150. Стандартная двуполосая трасса. из-за куста выбегает, испугавшийся ср.щего охотника, медведь. Вы жмете тормоз в пол. 3 варианта развития событий. В первом у вас (не имею ввиду именно вас) стоит (тут тоже ничего не имею ввиду) ласса. Вы продолжаете движение равномерно размазывая эту лассу по асфальту. Про медведя умолчим.
Второй вариант. Вы все же останавливаетесь, напряжением сфинктора можно было бы перекусить лом. Медведь стоит в 3х сантиметрах от бампера.
Третий вариант. см. пункт 2. Медведь стоит в метре от капота.
Но это не значит что резину нужно покупать самую дорогую. Это значит что просто не повезло.

Dri_ver:

А нафига они тогда нужны?

Вы не знаете как становятся продавцами резины?

DEN_GI:

а что конкретно из гудеара щупали?

модель не помню.
рисунок "полутракторный"

ego1488:

Вы не знаете как становятся продавцами резины?

нет.

ego1488:

Тем, кто на скорости 150-120 держит дистанцию полметра - метр сгоняя из ряда, прыгает из 1 в 3 резким поворотом руля, им что нужно? - правильно, сцепление. Вот его, думается, и должны обеспечить мишлины (только чотатам нр не понравился).

Сцепление должна обеспечить правильно подобранная поцанская резина, доведенная предварительным прогревом до рабочей температуры. А чтобы правильно подобрать, нужно знать, чего надо от резины... Обычно это крепкий корд, правильный состав, рисунок крупными блоками.... Ну и помнить при этом самое главное, что не бывает цепкой резины с ресурсом в 100 000 и более... Если мы берем резину на отжиг - то это резина на отжиг....

Что касается Лассы - я откровенно сомневаюсь, что она обладает прочным кордом и нужным составом. Может быть для типичного обывателя она и даст нужные при гражданское езде ТТХ, но вот для отжига....

з.ы.: как же приятно ехать на лете.... Когда с кресла вылетаешь в повороте раньше, чем выбираешь сцепные свойства покрышки... Наконец-то можно уходить со старта, не шлифуя асфальт... Ляпота......

Dri_ver:

ego1488:

Вы не знаете как становятся продавцами резины?

нет.

Вы второй день на земле живете? (не сочтите за грубость)
Любой малограмотный, без желания работать на заводе, потому, что больше никуда не берут, идет куда - правильно, на рынок. Тут он может реализовывать все свои фантазии, быть главным, и главное - ездить по ушам. А те, кто мало понимают в предмете их "разговора" ведутся (это нормально) на сказки о том, что китай это хорошо, и щас все китайское.

Вы знаете я очень трепетно отношусь к технике и хочу ,чтоб шины на ласточке были не из худших. Корд крепкий. корпорация выпускающая зарекомендовала себя очень и очень . выпущены в январе