Новый Renault Logan

Andrew-1978:

А озвучить можете?

Ну, больше всего вибрация на холодную беспокоит. Может, она и всегда была, да я только сейчас заметил, но хочу, чтобы глянули, тем более, что после прогрева и поездки она практически исчезает.

Оказалось, что у меня переключатель высоты головного света, который в салоне стоит, не работает. Будто трос где-то закусило. Туго идет, боюсь крутить сильнее, чтобы не сломать чего. Заметил случайно. Я им никогда не пользовался, а тут что-то скучно на парковке стало, дай думаю покручу, а хер там.

Были еще проблемы со втыканием первой передачи на малой скорости. Ее закусывало в кулисе вплоть до того, что я отказывался от этой затеи и втыкал сразу вторую. Именно в движении не втыкалась, стоя на месте проблем никогда не было. Почему в прошедшем времени? Последние пару месяцев я уже этой проблемы как-то не замечал - не то само починилось, не то начал автоматически всегда втыкать вторую, хз. Читал, что подобное можно пофиксить смазкой кулисы, ну и пыльник пусть глянут - у кого-то на драйве он порвался.

Кондиционер вроде бы вяло холодить стал. Скорее всего, достаточно будет фреона долить, но к этим мутным кондиционерщикам, которые сейчас на всех заправках стоят, обращаться не хочется.

11vasya:

еще помогает проехаться на нормальны оборотах некоторое время ( прожечь свечи).

Вот, да, надо попробовать. У меня как-раз манера езды такая, что редко выше 3 тысяч крутится, что, вроде бы, не очень полезно для двигателя.

11vasya:

разве первая не для того, что бы трогаться?

Речь о совсем маленькой скорости и часто в горку. Есть, например, одно место по пути на работу с большим уклоном и светофором. Бывает подкатываешься к стоп-линии на этой горке, уже почти остановился, а тут загорается разрешающий сигнал. Ехать на подъем с околонулевой скорости на второй кажется насилием над двигателем, поэтому пытаюсь воткнуть первую. А так-то можно и на третьей поехать, конечно, было такое разок случайно.

11vasya:

так жара за бортом

Если руку к воздуховоду подносить, то сразу и не поймешь это охлажденный воздух дует, или просто забортный разогнан вентилятором. У офисного напольного вентилятора поток похожий по температуре.

11vasya, у меня климат, он в автоматическом режиме скорость не показывает. Но если в этом есть диагностический смысл - то могу посравнивать завтра на разных скоростях, задавая их вручную.

mindgamer:

Оказалось, что у меня переключатель высоты головного света, который в салоне стоит, не работает. Будто трос где-то закусило. Туго идет, боюсь крутить сильнее, чтобы не сломать чего. Заметил случайно. Я им никогда не пользовался, а тут что-то скучно на парковке стало, дай думаю покручу, а хер там

У нас механическая регулировка. У меня то же очень туго ходит, но фары поднимаются и опускаются. Станьте напротив стены ночью и попробуйте покрутить, проверьте.

Когда я покупал то сказали, что любое вмешательство, кроме смены колес и залития омывайки, запрещено.
Так что лучше позвоните на сервис и узнайте.

Да уже сто раз обсасывалось
Гарантию потеряете на ту часть, в которую вмешиваетесь. Т.е. грубо говоря на электрику. В теории, если эксперт в суде докажет, что именно ваше вмешательство привело к поломке. На практике - никому это нафиг не надо, ни владельцу, ни дилеру, из-за мелочи в суд идти. Разве что машина, например, сгорит из-за коротыша в проводах самодельных птф. Или там будет постоянно гореть предохранитель, на который птф посажены, а вы с видом дурочка пойдете к ним доказывать, что это гарантийный случай и они должны устранить
Если ПТФ поставите родные, то они там даже внимания обращать на них не будут.

Любой сервис - это их зарплата (походу, продажи машин в салонах - это малая часть прибыли). Поэтому будут любыми правдами и неправдами запугивать вас и впаривать обслуживание именно у них на сервисе.

Единственное, проблема может быть, если машина в лизинге и оформлена не на вас, а на фирму.

mindgamer:

Soundchaser:

Если ПТФ поставите родные, то они там даже внимания обращать на них не будут.

В чем, имхо, смысла нет, т.к. родные настолько слабые, что годятся максимум, как ДХО.

Я скорее из-за внешнего вида хочу поставить их. Купил бы птф и блискучки хроммированные.

mindgamer:

ДмитрийВоенов:

блискучки хроммированные

Они разве продаются отдельно? Как бы не пришлось весь бампер менять...

http://parts.renaultshop.by/oblicovka-p-tf-pravoj-hrom.html вот такое нашел

ну или вот

mindgamer:

А, ну эти еще ладно. Я думал вы про длинные с поперечиной. Цены на эти кругляши по ссылкам, конечно, ппц.

Нашел и эти тоже, 100р каждая, + 80р длинная хроммированная палка.
т.е. ~430р = бампер как на фотке (без учета самих противотуманок)
консультант сказал все станет без проблем. (хотя думаю подреать нужно будет и на саморезы)

Жаль денег конечно, но думаю все таки прикупить на днях.

ДмитрийВоенов:

Жаль денег конечно, но думаю все таки прикупить на днях.

А давно автомобиль купили? Я в первые полгода тоже активно "дорабатывал" его и "украшал". Спустя год ощущения потускнели, к машине привык и о тогдашних денежных тратах немного жалею. Особенно, когда подбил бухгалтерию за первый год владения: около $3000 из которых только треть - бензин. Остальное - налоги, страховки, сервис, мойки и тюнячки с аксессуарами. По отдельности это все не выглядит дорогим, но когда суммируешь... После этого открытия на машине по-черному экономить не буду, конечно, все еще буду ее нормально обслуживать, но о всякой ерунде трижды подумаю, прежде чем покупать. Типа сдохшего недавно регистратора. За четыре года ниразу не пригодился, нужен ли мне новый в таком случае?