Honda Insight

Snake2005:

Когда был в степянки электрик говорил что надо еще смотреть напряжение у бамбуков чтоб было одинаковое

мы когда то с денисом вдвоем сидели и репу чесали, когда напряжений в батарее цывика копейка в копейка, а процент использования от от 0 до 20, включая все 2-3 ошибки. и такое всё чаще, а бывает наоборот, дисбаланс такой что черт ногу сломит, а ошибок или нет или одна.
тут в общем чем дальше тем больше опыта. тоже самое с инсайтами, у них вольтаж практически всегда идеальный, а вот процент использования у кого 75 у кого до 30, а едут машины одинаково исправно, и расход у кого как.
в общем кто батарейки не делал, тот не поймет. даже денис в эту тему не лезет.

Multikla, я конечно не специалист, но имхо как-то странно говорить о батарейках только с позиции напряжения.
У батареек емкость есть, есть сила тока, любой даташит на батарейки прежде всего говорит какой максимум по току, по температуре.
А напряга говорит в основном о том заряжено или нет, а не насколько. Чтоб говорить о проблеме надо несколько раз заряд разряд делать (что собственно ты и делаешь вовремя прокачки) и смотреть какая емкость у самой батарейки, ведь падает она...
Вот и процент использования в самом названии говорит что тут емкость батареек смотрится, а не напряг. Чем больше емкости, чем больше может использоватся батарейка...
А дисбаланс это опять же... емкость в одной просела, разрядилась она быстрее, вот меньше напруги в целом. Или перегрелась пошел на убаль ток и мощность вниз пошла,смотря как там драйвер пашет. Они могут быть полностью заряжены, но емкость разная и будет одинаковое напряжение, а батарейка дохлая.

Я не говорю что это правильно или нет, но глаз как-то зацепился за "напряжение,напряжение". Так что заранее извиняюсь за себя "неуча"

а чего не кто не возит элементы (ячейки, бамбуки) балансировка , прокачка понятно но есть же элементы которым хана физический износ не отменить , вот в америке много кто продают с гарантией или у нас не кто не может позаказывать и заниматся вплотную под ключ с гарантией год два??

aliexx:

Multikla:

лично я знаю что делалось с теми авто за час до меня и за три часа и за два дня.

Бездоказательно. Проще говоря - вкупе с 75% на дохлой батарее цивика - фуфло. Как и большинство твоих телег. Враньё.

Предлагаю эксперимент:
Пересекаемся в городе, например. Цивик, с дохлой непрокачанной батареей - приезжает, и каким-то чудом показывает 75% доступной емкости. Или показывает свои обычные 25, или там 18, в зависимости от дохлости батареи. Я - сажусь в этот цивик, подцепляю хим и комп, делаю 75% (если их там не было), и вместе с владельцем совершенно обычно катаюсь на нем. Каждые полчаса подцепляю комп и наблюдаю, как 75% плавно превращается обратно в 25, например, или там в 18. Если так и происходит (а именно так и будет) - ты некомпетентный балабол. Не согласен на эксперимент - фуфлыжник и балабол. Есть желание ? Сколько денег готов поставить в доказательство своих утверждений ? Нисколько не готов - балабол и шарлатан.

я не спорю что ты можешь сделать 75% из опустим 20 и то что после поездки эти 75 могут стать теми же 20, но как ты мне докажешь почему цывик с дохлой батареей, показывает эти 75% при том что я первый кто читает на нем ошибки за последние 9 месяцев? будешь дальше долбить что кто то там был до меня?
или объясни ту проблему с выключателями замками, почему она была в первый день сразу после покупки, и почему ее больше ни разу небыло в течении трех лет

aliexx:

Т.е. от эксперимента отказываешься ? Так и есть - балабол. Потому что НЕ балабол продемострировал бы способ в движении получить из 20% обратно 75 без компа и резета.

я тебе так же могу предложить спор на своих условиях и ты его про**ёш.

aliexx:

Цивик с дохлой батареей может показывать 75% доступной емкости ТОЛЬКО ЕСЛИ его недавно резетнули. Кто это сделал, каким конкретно образом, и почему он тебе об этом не отчитался - мне всё равно.

еще раз для слабоумных, мои клиенты на моих батареях не ездят втихаря от нефиг делать по диагностикам.
вот такой ты диагност, вот такая у тебя статистика и такой у тебя сраный опыт.

aliexx:

Элементарно. Невнимательность клиента плюс твои фантазии. Клиент, кстати - вовсе не обязан быть компетентным - а вот диагност как раз обязан.

я выражусь по другому, дело случая и твое стремление выйграть спор, вот ты и лепишь как попугай одно и тоже.
потому что эту проблему я встречал только 2 раза, оба на америкосах, а цывиков у меня в работе было больше чем ты можешь себе представить.

aliexx:

ебе, Multikla, - я ничего доказывать не собираюсь. Ты сам уже всё продемонстрировал. Твои утверждения - ничем не подтвержденное враньё. Бизнес твой батареечный шарлатанский - без постоянного пиара быстро чахнет, очевидно поэтому ты и трёшься здесь всё время. Как диагност - ты пустое место, очередной выскочка со сканером.
И в общем-то всё равно бы мне - но такие как ты позорят профессию (с), и должны быть наказаны. Понял, нет ?

это такие как ты позорят профессию, когда вы типа по хондам, типа спецы, только в это время пол страны цывиков сдыхает а вы ничего не знаете, ни как оживить, ни как по гарантии поменять, и ничего другого, только сканер тыкать и умеешь, в то время когда я без твоего дилерского сканера больше с этой батарее сделаю и даже в голом поле.
или думаешь просто так вся страна прется в гибрид сервис на ольшевского? да вот не просто так, они пользуются тем что такие как вы бакланите в этом плане и берут на себя кидая людей на бабло и зарабатывая в трое больше чем ты сможешь заработать на сматывании проводки и замене лямбда зондов.
так что как говорится завали.
что насчет сканера, то я почти 3 года гибридные цывики без него делал, и взял его по той причине что у самого 7 машин дома и бывают спорные вопросы где всё же лучше прочитать ошибки, хотя и это иногда не помогает, потому что ошибок нету, а машина дохнет. и в таких ситуация такие электришки как ты все были в *опе, потому что у вас ни опыта ни деталей ни статистики.

так что теперь сиди и думай как выйти сухим из этой ситуации, ибо ты в полной *опе и наверняка жалеешь что влез в этом разговор.

кстати

Multikla:

Бизнес твой батареечный шарлатанский - без постоянного пиара быстро чахнет, очевидно поэтому ты и трёшься здесь всё время

1. если кто шарлатан здесь это ты, потому что ты и такие как ты в это ситуации только и умеете перепаивать приборки и заклеивать лампочки, потому что не знаете что делать с этими батареями, что на них есть гарантия, и как ей воспользоваться.
и когда тебе позвонят с проблей вот у меня има чек и акб на панели и машина сдохла, ты даже по телефону не сможешь объяснить как оживить эту машину что бы хоть как то доехать до места ремонта. и твой максимум будет это приехать считать считать ошибки и сказать что у вас сдохла батарея.

2. а "трусь" я тут потому что что я лично знаю почти всех в этой теме, мы не раз виделись как просто при разный обстоятельствах так и на тусовках, даже автора этой темы знаю лично и догадайся кто писал шапку этой темы.
так что кто еще тут трется тебе всё еще предстоит понять.

вот еще одна причина почему все 3 года я всех посылаю к денису в степянкку, потому что только он один среди вас засранцев может внятно что то рассказать объяснить и подсказать человеку что приехал к нему на гибридной хонде.

StroitelMan:

aliexx, это ваш сервис втюхал клиенту его же АКБ под видом нового? ну так удачи вам ребята

Жесть. Если сделал, раз значит это поставлено на поток. Можно название сервиса в студию? Народ должен знать своих героев, а мы их в черный список СТО.

Подскажите Инсайты только с вариаторами бывают?

Писец, электроники, чё делать-то бум, правая фара-то потеет!
Мужчины, ссорьтесь в ЛС пожалуйста

aliexx:

Вперед ! Продемонстрируй мне цивик с дохлой батареей, и 75% доступной емкости в параметрах. Цивик должен быть со смешанным пробегом после любого резета не менее 100 км, или нескольких дней. Придумывай условия, как подтвердить этот промежуток ЧЕМ НИБУДЬ ЕЩЕ, КРОМЕ СЛОВ твоих или клиента. Жду - хотя и так понятно, что будет слив.

всё это можно сделать, при большом желании и смысле, но тягаться с тобой, тратить драгоценное время, тревожить людей, если уж совсем честно, то просто не хочется, потому на тебя по*)))не интересная ты личность.

aliexx:

И клемму не скидывают, и подкапотный аккум у них не садится.. Еще не пьют не курят, жёнам не изменяют, и налоги платят все до копейки ) Что нибудь кроме слов есть ??

на моих батареях не скидывают, и акб на них тоже не садится, потому что они исправные.

aliexx:

Да ну ?) Вот уж секрет Полишинеля. Наверно, даже в гугле это есть - только помогает не всегда. А тебе, мой одаренный друг - я могу даже рассказать чего нет в гугле - например, какие конкретно параметры, и при каких условиях, зажигают индикацию и има, и чек, запрещают зарядку акб. Тебе легче ?

слушай, смехота, ты мне ничего нового не расскажешь, эту тему я прошел с самого дна, и обычно учу таких как ты бездарей, которые только гуглить и умеют.

aliexx:

Вот с этого места поподробнее ! Как именно дохнет, что конкретно происходит с машиной, в каком конкретно модуле нет ошибок. По-дроб-но. Слушаю.

зачем, мой опыт, мое решение проблем, я его подскажу если будет надо какому другому нормальному челу, а ты копайся, если вдруг к тебе такой упилок приедет.

aliexx:

Ты меня с кем-то путаешь, приятель - с собой, наверно ) Мой бизнес никак не завязан на интернетном пиаре - в отличие от твоего. Моя миссия здесь сегодня - как раз продемонстрировать, чего реально стоят знаточки вроде тебя. И в этом я уже неслабо преуспел, и это похоже еще не финал.
Все остальные брызги слюной просто пропущу мимо ушей. Похоже, обо мне ты действительно ничего не знаешь. Только ты, главное, совсем уж в истерике не забейся) На технические вопросы вначале ответь, они совершенно конкретные.

Да с кем тебя путать и что о тебе знать, тем более какой у тебя БИЗНЕС))))), ты обычный автоэлектрик, которых очень много, у которого завышенная самооценка и вот ты пришел учить допустим меня, думая что сможешь это сделать, типа ты такой крутой знаток, вот только дверью ошибся, да и какой ты диагност ты уже ранее показал в дизельной ветке, кроме флуда ничего, только куча тупых вопросов.

Если обидел, задел, оскорбил, ты не бойся, пиши в личку, вдруг надумаешь проучить меня такого, на место поставить, стрелку забить, яж не против.

orion71:

Народ должен знать своих героев, а мы их в черный список СТО.

да боюсь тут уже есть кем список дополнить)))хотя и без него и так ясно.

Multikla:

всё это можно сделать, при большом желании и смысле

Ничего ты не сделаешь. Все что ты здесь говоришь - враньё. Кроме голословных утверждений - никаких аргументов нет, как и ожидалось. Фэйл.
[[censored by Dzen_Master]

Multikla:

да и какой ты диагност ты уже ранее показал в дизельной ветке, кроме флуда ничего, только куча тупых вопросов.

Чтож ты не приаттачил бы ссылочку, чтобы все увидели что к чему ? Я скажу почему - потому что по факту всё было ровно наоборот, что можно легко проверить. Очень наглядно выглядит какой я диагност и какой ты честный. Жалкий врунишка )
[censored by Dzen_Master]