Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • Varjat_by Senior Member
    офлайн
    Varjat_by Senior Member

    2476

    20 лет на сайте
    пользователь #40974

    Профиль
    Написать сообщение

    2476
    # 12 августа 2010 14:35

    Памойму ўсёж прасьцей памяняць матацыкл на больш камфортны.. :)

    Я сам Бандыта б ніколі сабе не ўзяў, з-за таго што задраны уверх па самае немагу, не гледзячы на тое, што матацыкл сябе нармальна зарэкамендаваў.

  • Skomoroh Senior Member
    офлайн
    Skomoroh Senior Member

    9665

    20 лет на сайте
    пользователь #36696

    Профиль
    Написать сообщение

    9665
    # 12 августа 2010 14:39

    господа, читайте внимательней, Бандит УЖЕ продан, человек ищет другой мотоцикл.

    То, что разговор зашел про лоуринг киты- это так, для технической грамотности.

    Гуманизм и огнеметы (с)
  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 12 августа 2010 15:15

    Блин, не могу даже придумать, что можно сравнить с саважем по удобству обычной городской езды... и коротконожкам, вроде меня идеально подходит. Ваще супер мот... только совсем беспонтовый, и для отжига негодный :)

    Еще мысль насчет высоты - ЕМНИП в SV650 и GSF600 высота сиденья примерно одинаковая, однако с бандита я практически не достаю до земли, ИМХО дело в ширине сиденья и двигателя - бандит широкий, из-за этого ноги идут под углом к земле как-бы. Так что стоит примерить 2-циллиндровые моты.

    Еще есть в продаже тюнинговые сидушки... в той же SV650 есть минимум 5см запаса, и есть тюнинговые сиденья, правда очень дорогие, но бывают б/у на ибее... как-то так, ИМХО вопрос с высотой все же можно решить.

  • xsandr21 Senior Member
    офлайн
    xsandr21 Senior Member

    567

    16 лет на сайте
    пользователь #194415

    Профиль
    Написать сообщение

    567
    # 12 августа 2010 15:52

    спасибо за информацию, но все таки вопрос стоит не в том, как занизить подвеску - я считаю, что все должно быть как на заводе решили - ведь не просто так сделали подвеску именно такой высоты :wink: на бандите мне предлагали опустить хвост, но я видел бандита с опущенным хвостом - смотрится не очень и скребет колесом по крылу и периодически на ямах глушителем по дороге - поэтому данный вариант был отметен.

    интересно именно мнение форумчан о изначально невысоких мотоциклах, расчитанных на мелких водителей, заранее спасибо :)

  • нло Senior Member
    офлайн
    нло Senior Member

    792

    16 лет на сайте
    пользователь #172484

    Профиль
    Написать сообщение

    792
    # 12 августа 2010 16:18

    xsandr21, минский подойдет точно:)

  • Dmittry Senior Member
    офлайн
    Dmittry Senior Member

    1099

    16 лет на сайте
    пользователь #167812

    Профиль
    Написать сообщение

    1099
    # 12 августа 2010 16:21

    нло, только если не эндурики новые. я на него залазил с опаской, и доставал в основном только одной ногой до земли. зато он узкий!

    Не надо плыть по течению, не надо плыть против течения. Надо плыть туда, куда тебе нужно.
  • FedOS_S Senior Member
    офлайн
    FedOS_S Senior Member

    3738

    19 лет на сайте
    пользователь #83527

    Профиль
    Написать сообщение

    3738
    # 12 августа 2010 16:44

    xsandr21, Бандит высота по седлу - 800. Хонда СВ500 - 775.

    Не жди, что деньги принесут тебе счастье, если только они не потрачены на хороший мотоцикл.
  • JarikBSU Onliner Moto Club
    офлайн
    JarikBSU Onliner Moto Club

    2227

    19 лет на сайте
    пользователь #75483

    Профиль
    Написать сообщение

    2227
    # 12 августа 2010 17:13

    xsandr21,

    например BMW F650CS scaver. Вполне низкий (780мм) и узкий, плюс еще бывает сразу с заводской еще более низкой сидушкой.

    И к тому же дорожник, инжектор, легкий (169кг), и внешне интересен! И в минске есть, можно напроситься к влядельцам примеряться...

  • FedOS_S Senior Member
    офлайн
    FedOS_S Senior Member

    3738

    19 лет на сайте
    пользователь #83527

    Профиль
    Написать сообщение

    3738
    # 12 августа 2010 17:15

    Ярослав Кардаш,

    например BMW F650CS scaver.

    и конечно он стоит 3000 баксау :lol:

    Не жди, что деньги принесут тебе счастье, если только они не потрачены на хороший мотоцикл.
  • BlueBird Member
    офлайн
    BlueBird Member

    360

    22 года на сайте
    пользователь #12240

    Профиль
    Написать сообщение

    360
    # 12 августа 2010 17:25

    xsandr21, ZZR 600

    У меня на работе девушко купила и одной из причин была именно высота..

    Последним смеется тот, у кого остались патроны!
  • Skomoroh Senior Member
    офлайн
    Skomoroh Senior Member

    9665

    20 лет на сайте
    пользователь #36696

    Профиль
    Написать сообщение

    9665
    # 12 августа 2010 17:32

    например BMW F650CS scaver.

    почему не buell blast тогда уж...

    Гуманизм и огнеметы (с)
  • Varjat_by Senior Member
    офлайн
    Varjat_by Senior Member

    2476

    20 лет на сайте
    пользователь #40974

    Профиль
    Написать сообщение

    2476
    # 12 августа 2010 17:35

    Ярослав Кардаш, прымераць і заказаць з Германіі груду лома за 2000, каб пасьля растаможкі ўпісацца ў 3000..

  • JediMaster Senior Member
    офлайн
    JediMaster Senior Member

    826

    16 лет на сайте
    пользователь #210581

    Профиль
    Написать сообщение

    826
    # 12 августа 2010 17:55

    я б наверное на турник ходил бы растягиваться) (юмор)

    колеса меньшего диаметра, приспустил бы чуток, боты -каблуки, срезать сидение и все тип-топ)))

    или погуглить на чем ездят бабы.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 12 августа 2010 18:55

    er-6f с 2006 г.

    По ценнику правда в 3к никак не вложиться. А так...

    Два цилиндра, узкий, сиденье специально заужено к баку, что бы низкорослые спокойно дотягивались ногами до земли.

    Вес "сухого" мотоцикла - 178 кг. Очень легок в управление, в междурядье щемиться одно удовольствие.

    По максималке - 200 спокойно и уверенно набирает.

    Разгон до 100 км/ч - 4,5с.

  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 12 августа 2010 22:32

    Я, выбирая мотоцикл, не в последнюю очередь учитывал и свои короткие ноги... sv650 хорошо подходит. За 3килобакса можно поискать первого поколения. Ну и все 500ки нормально тоже были. Но эсвэ интереснее конечно в плане езды.

  • xsandr21 Senior Member
    офлайн
    xsandr21 Senior Member

    567

    16 лет на сайте
    пользователь #194415

    Профиль
    Написать сообщение

    567
    # 13 августа 2010 09:29

    SV 650 немного напрягает мотором - точнее возможностью дорогого ремонта, на форуме уже описывалось вроде из-за чего :spy: да и первое поколение внешне не очень смотрится, тем более что в Минске в большинстве своем версия S с низким рулем-клипонами.

    други, ну предложите на какой мот еще обратить внимание, ну неужели так мало мотоциклов с небольшой высотой сиденья :cry:

    так же буду признателен за конкретные предложения типа - продам ДР-ДР-ДР по седлу невысокий, отдам за N-денег :beer:

  • parnikel Onliner Moto Club
    офлайн
    parnikel Onliner Moto Club

    2512

    15 лет на сайте
    пользователь #268638

    Профиль
    Написать сообщение

    2512
    # 13 августа 2010 10:07 Редактировалось parnikel, 1 раз.

    del

    029 111-77-83. Если нет денег на телефон, то не стоит трепать ЛС. С почтой и маршрутками не дружу.
  • Авари Senior Member
    офлайн
    Авари Senior Member

    5018

    17 лет на сайте
    пользователь #134045

    Профиль
    Написать сообщение

    5018
    # 13 августа 2010 10:14

    xsandr21, на что ты жалуешься? Я сам 170 см, и спокойно езжу на старшей сибихе. И не было проблем с посадкой ни на одном из мотоциклов, к которым я примерял свою жопу. Да что говорить? Товарищ, не помню имени, который совсем мелкий и обитает у Вовы в гаражах, сам спокойно ездил на CB500 (или аналогичного класса велосипедке), и был замечен на каком-то круизёре. SuzukiStorm, добавь деталей, плиз

    Ты кто такой? Давай, до свидания!
  • Dmittry Senior Member
    офлайн
    Dmittry Senior Member

    1099

    16 лет на сайте
    пользователь #167812

    Профиль
    Написать сообщение

    1099
    # 13 августа 2010 10:20

    Авари, Ванька что-ль, который на V-Star'е ездит?

    Не надо плыть по течению, не надо плыть против течения. Надо плыть туда, куда тебе нужно.
  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3953

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3953
    # 13 августа 2010 10:48

    Авари, Ездил на GS500, сейчас на Драге 650, Юген не высокий, а тот ему бы в пуп дышал вообще. Женька, а Ванька на Бандите, он моего роста.