Ремонт мотоциклов в Минске

Engineerno1:

И восстанавливают они и диллеры у нас авто, стоимость восстановления которых имеет смысл по сравнению с новым авто с соблюдением всех технических регламентов, а не просто срезав и приварив крышу...

Это вам так кажется....

Просто судя попостам Engineerno1, этот человек компетентен во всех вопросах начиная от носков заканчивая космическими короблями..... а по сути тут спорить можно бесконечно каждый выбирает сам как ему быть и что делать.....

оо.. хорошо тут у вас... мож и меня покритикуете я ток маску одену чтоб в глаза не попадало.. прошу не бить по рукам сильно-- вытягивалось без вскрытия, мотоцикл карбюраторный.
.

no!name:

Это вам так кажется....

Когда кажется - крестятся! А я обладаю знаниями и работаю в этой сфере ! При появлении новых устройств и технологий вплотную интересуюсь вопросом. Не стесняюсь спрашивать, если чего не знаю. А потому не просто балаболю ни о чем, а как говорят поляки " маю рацыю"... Дилерские кузовные не спрашивают как делать - "падзяшэйшы ци не". А делают в соответствии с технологическими картами в определённой последовательности, определёнными инструментами и материалами. Потому отличный результат в определённой степени гарантирован! Могу назвать в Минске 3-5 таких станций... (Кстати не только от дилеров).
А вообще научитесь говорить от своего имени... Я не нуждаюсь ни в адвокатах ни в переводчиках! Или аргументы закончились?
Первоначально речь шла о шайбах. А тут уже все подключились....

Har0n,
Кстати, если где-то я кому-то что-то подсоветовал неверно или ошибочно - ткните носом! Я это не воспринимаю болезненно. Все учатся на чём-то!

no!name, и сколько с тех пор прошло? Но с тех пор знаю толковых мастеров по мото человек 5 на весь Минск. Из них трудными ремонтами занимается всего 1-2... А шайбы можно заказать поштучно в размер - выйдет дольше , но дешевле. По автошайбам , кстати , раньше обмен практиковали. Так что всё решаемо- было бы желание и знания!

Har0n, споттером? Просто интерес...

2 Нонаме: фото снизу уже не смогу отдал..--- но там и нЕчего... нИчего не трогалось. не варилось и не вскрывалось если вы об этом даже поролон на местах остался. снизу отверстия ок Ф20мм-- топливный поплавок в центре под верхом и сбоку внизу Ф10 топливный кран -- доступа скорее нет.через заливную тоже не лазил--- замнешь-- потом пробку не всавить.
2 Энженирио : нет не спотом... после спота "прыщи да сиськи" + решето 90% здесь единственное место которое пришлось подварить-- это жесткая "Z" складка которая дала трещину при обратном разворачивании.. спот хорош чуть-чуть подтянуть большие плоскости на авто а на жестких заломах -- тухляк.

zverjuga, у тебя свое мнение есть?

Har0n, понятно. Скинь тел в личку на всякий сл.

Кать.... я лично знаю чела который тут в повороте положил 800 вфр-а в столб и порвал его в хлам... а сам отделался парой синяков... так что про кресты-- пожалуй слишком категорично.... мне например наоборот важнее видеть все повреждения чем не знать кто и как там что чинил..

Har0n:

Кать.... я лично знаю чела который тут в повороте положил 800 вфр-а в столб и порвал его в хлам... а сам отделался парой синяков... так что про кресты-- пожалуй слишком категорично.... мне например наоборот важнее видеть все повреждения чем не знать кто и как там что чинил..

а у меня есть примеры, когда мотик выглядит, как будто после легкой скользячки, а на самом деле с крестом. А брать заведомо сильно разваленный, чтоб потенциально увеличить шансы на "проблемы с которыми очень трудно разобраться"? ну это только если на продажу.

и кресты это как бы не есть гуд. это хуже и стремней чем необнаруженная трещина в маятнике/раме.

А вообще с "крестами" даже специалистам трудно разобраться. это вам не рамы варить.

no!name:

Просто судя попостам Engineerno1, этот человек компетентен во всех вопросах начиная от носков заканчивая космическими короблями..... а по сути тут спорить можно бесконечно каждый выбирает сам как ему быть и что делать.....

Там должен быть мой ник-))Или как минимум Ритони-)