Кассетные ДЕКИ

vernic, Если Вам не сложно - обмерьте пассик в Вашем аппарате. Полу-длину/ширину/толщину. Если Вам не сложно, буду очень благодарен! Возможно это поможет решить мой вопрос
Vicos, Я не в курсе. Давно тут не был. Но поведение реально странное. Мой аппарат может, но не расскажу как.

Безобразие конечно! Наверное план гнали, к дню рождения императора на заводах Sankyo.
Или может руки тряслись утром у монтажника, после празднования 24 августа "Дня любви к алкоголю" (Айсю-но хи)
Если пассик прослаблен, другой причины просто не вижу..
Измерил вчера в своём V-8000S, так вышло: 3002 Гц. Не идеал, но пожалуй смирюсь..

Если перетянут, то может..

vernic, AAG7GAA, Vicos, Спасибо за инфу.

Вчера вечером пришла мысль проверить - не проблема ли это самого прямого привода. Оказалось нет. Если снять пассик и левый маховик - скрость становиться 3149-3150. Но это и не проблема пассика. В данном случае остается только сам левый маховик.
Собственно новый вопрос - может ли кто-то из владельцев аппаратов с таким ЛПМ(как Я понял Теас Или Кенвуд 1100) измерить и написать тут инфу по левому маховику.

П.С. Имею так же в наличии Yamaha K-1020, там один пассик на 2 вала(128 мм и 5мм ширина) но привод от обычного моторочика. И там такой проблемы нет

Все уже измерено .
Максимально точные данные .
Хоть в Википедию заноси

Чем-то не устраивает размер на картинке выше ?

Странно это все. Подающий узел (левый в простонародье) не должен ничего тормозить. Осталось 2 варианта. Либо перетянут пассик и валы в подшипниках (втулках) крутятся с трудом, либо правый ролик дохлый и ниче не тянет.
Для этого не снимая пассик, отжимаем левый ролик и проверяем скорость. Если при это еще и увеличилась детонация, то пассик "слабый", пора менять.

А может просело питание и мотору тяжело крутить весь механизм?

vernic:

Странно это все. Подающий узел (левый в простонародье) не должен ничего тормозить. Осталось 2 варианта. Либо перетянут пассик и валы в подшипниках (втулках) крутятся с трудом, либо правый ролик дохлый и ниче не тянет.
Для этого не снимая пассик, отжимаем левый ролик и проверяем скорость. Если при это еще и увеличилась детонация, то пассик "слабый", пора менять.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд

А может просело питание и мотору тяжело крутить весь механизм?

Пассик установлен 117 мм (полудлинна). Если отжать левый ролик - скорость поднимается до 3149-3150. Попробуйте проделать эту же манипуляцию на Вашем Теас - интересно какую скорость покажет он, если прижат только правый ролик.

speedsterMF, Так что, Вы все таки дадите ответ или будете дальше отписываться непонятными фразами?

AlexWalkman:

Если отжать левый ролик - скорость поднимается до 3149-3150.

А если сильнее прижать правый?

Vicos, Исходя из такого поведения можем получить следующее умозаключение - Или человек сам отдвала деку мастеру, который исправил проблему скорости. Потому он не может дать ответа и увиливает. Или вариант №2 - человек соврал, когда выложил на все общее обозрение "результат" и этот результат пренадлежит другому аппарату. Третьего тут не дано.

vernic, К сожалению не нашел в сервсиной инструкции данных касаемо усилий которые должны прилогатся к роликам что бы убедится в корректности этого момента. Попробовал проверить при помощи "рыбальских" весов и медной проволоки зацепленной за крепление ролика - - ролик отходит от ленты при условном усилии 430-450 грамм.

Vicos, Какие по Вашему мнению параметры все же должны быть у пассика?