Oran_Gutang:
3210048:
Фаркоп и прицеп с тентом. Делов то
Офигеть вариант. Это хорошо, когда есть прицеп и есть где хранить его, если не брать на прокат.
На любой заправке (почти) стоят.
Oran_Gutang:
Но с прицепом сильно не разгонишься как по ПДД, так и физически, плюс к расходу топлива, снижение маневренности и проходимости...
Точно - с набитая свиными плечами и пассажирами, машина становится проходимее и динамичнее 
Oran_Gutang:
Но с прицепом сильно не разгонишься как по ПДД, так и физически
70\90 кмч. Можно разогнаться до любой разрешенной скорости 
Ну мб максималка упадет.
А про физику, хотелось бы пояснений - видимо на планете диких обезьян, она особенная?)
Oran_Gutang:
Вот прицеп как раз и нужен для колхозанов-бульбовозов, чтобы стоял в сарае и при надобности на нём можно было бульбу, сено или навоз возить на селе.
Обязательно купи. Следующий раз, когда домой приедешь - вообще все в шоке будут)
Oran_Gutang:
А для города универсал/хэтчбэк топчик.
Если со вторым все понятно, то первый для города точно нафиг не нужен.
Oran_Gutang:
А ещё есть фальш-пол, куда можно всю мелочовку положить и получить ровный пол багажника с удобной погрузкой/выгрузкой, плюс есть крючки для пакетов, отделение для банки с омывайкой. В общем, офигенно придуман багажник в Весте СВ, хоть и объём относительно небольшой.
Объем ровно такой же, как и у седана (как и форма). Правда за счет отсутствия пенала фальшпола - куда больше и все это скрыто за огромной металлической крышкой и сидушками.
И т-ра в багажнике седана, по-меньше будет... За счет отсутствия остекления и косвенного нагрева от салона-шторки через стекло.
Да и само стекло почти никогда не грязное...
P.S. Самый главный косяк - огромная дыра, которая открывается сзади зимой. Когда в салоне есть пассажиры, а на улице ветрено и морозно - это, мягко говоря, вымораживает...
