Lada Vesta

Alex_UssR:

Да и наши дороги сейчас - местами посмешище с ямами.

это в Пружанах только и Ивацевичах

остальное - всё новое

АлексВл:

современные моторы рассчитаны на жидкие масла 0в20, 0в30

современный мотор Лада расчитан на 5в40

АлексВл:

разница расхода топлива между 5в30 и 0в20 - около 0.5 литра. лично проверено.

чем докажешь?

конверт:

АлексВл:

современные моторы рассчитаны на жидкие масла 0в20, 0в30

современный мотор Лада расчитан на 5в40

поэтом у и жрет больше чем Роло на 1.5-2 литра ?
тазов в такси в разы меньше из-за расхода

конверт:

АлексВл:

разница расхода топлива между 5в30 и 0в20 - около 0.5 литра. лично проверено.

чем докажешь?

тебе бесполезно

Nykos:

Так он же не из Пружан.

да пофиг откуда он, пусть будет из Пружан.

АлексВл:

моточасы, не не слышал

АлексВл:

фулл синтетик 0в20 его сохраняет гораздо лучше чем дешманский кряк от лучка или нафтана

или как уксус - гас поставил и не давай остывать мотору целый день. на дешевом луке пройдет и 15ккм. и езди в стиле яши - мешай-тошни всем кому можно, а потом нарушая все что можно едь куда тебе надо.

У тебя абсолютный ноль понимания сути проблемы.
Одно дело ездить на постоянных высоких оборотах и совсем другое - ездить в рваном режиме, с разгонами и замедлениями.
Да еще и стоять, бесполезно молотя на холостом ходу.
В первом случае, мотор работает так, как проектировался и при постоянно высоком давлении масла. Во втором случае - избыточное кол-во знакопеременных нагрузок, вкупе с низким давлением масла и низким КПД (неполное сгорание топлива и попадание оного в поддон-картер).
Естественно, для таких тяжелых условий - всякая водичка, тупо не уместна... А с учетом того, что тот h4m является япомотором номинально, а по-факту производится на ТАЗу, с его допусками - заливать такое=убивать мотор.

АлексВл:

современные моторы рассчитаны на жидкие масла 0в20, 0в30, как бы не подгорало в гаражных массивах у жигуляторов )

Как бы там у гуманитариев не рассчитывалось, факт есть факт - эти современные моторы, на этом самом супер-современном масле, не выхаживают и 100 тыс.

конверт:

остальное - всё новое

интересно, когда у тебя язык то отвалится от переизбытка вранья? Особенно насмешило - "новое".
Часть дорог, не видело капитального ремонта, больше 10-ти лет. Так - с большего посыплют щебенкой и по-верху нальют эмульсии, чтобы прикрыть трещины и выбоины.

конверт:

чем докажешь?

а на кой доказывать? Банальное снижение скорости на 10-15кмч и у тебя разница в расходе 1-1.5л. Чисто из-за скорости...
А если очень захотеть, то и 2л можно получить (учитывая мои 8-9л на сотку).
На фоне всего вот этого, экономия в 0.5л, при возможных ОГРОМНЫХ тратах на капиталку - выглядят смешно и тупо.

АлексВл:

2500 об на 130 кмч это высокие или как ?

на большинстве бюджетников, при такой скорости 3-4 тыс оборотов в минуту.

АлексВл:

в нормальном моторе нормальный маслонасос

сравнивать бородатый премиум класс, который даже по-тем самым цена мало кто с этого форума мог купить, с бюджетками - удел глупого форумного писаки.

АлексВл:

да. напильником делают, из тазомотора

Есть такое понятие - допуски, точность, предельные отклонения e.t.c. То что там когда-то было япономотором, теперь является продуктом АвтоТАЗа, с учетом его технических возможностей и станочного парка-оснастки.
От части по-этому мотор, который раньше не был замечен в масложоре, теперь это самое масло - ест.

АлексВл:

а япы - эбилы раз в родных мануалах 5в30, не то что в пуховичах специализды

Это банальное натягивание совы на глобус.
Одно дело - спроектированное под свои конкретные условия эксплуатации и обслуживания, созданное на своем заводе и совсем другое - где-то там, в стране третьего мира, папуасами.
H4m не япомотор - это алюминиевые ТАЗомотор, который капитально упростили и дотянули до условий местного производства.

Alex_UssR:

удел глупого форумного писаки.

удел трамвайного хамла из пухович

Alex_UssR:

сравнивать бородатый премиум класс,

мицу премиум ? ахаха .. ведро японское а-ля жигули

Alex_UssR:

Есть такое понятие - допуски, точность, предельные отклонения e.t.c. То что там когда-то было япономотором, теперь является продуктом АвтоТАЗа, с учетом его технических возможностей и станочного парка-оснастки.

я ж говорю - напильником

Alex_UssR:

H4m не япомотор - это алюминиевые ТАЗомотор, который капитально упростили и дотянули до условий местного производства.

ну из пухович виднее

конверт:

это да)))) там даже ни одной заплатки не было.... но поменяли всё.
или третий уровень развязки на Джержинского, тоже ни одной заплатки... но асфальт поменяли.
Р-регламент

За мкадом жизни нет