Вело-ОФФТОПИК

наконец то купил себе ашан на зиму всем доволен.. только педаль отвалилась сейчас по дороге

MAPi0, надо же все по феншую... завтра выложу в Наши велосипеды двухподвес с двухкоронкой за 20 уе взял

magogg, я уверен что имелось ввиду 1.0 на улице. Хотя даж я так не езжу проминаются очень сильно покрыхи

цены - ад

Аркаша:

magogg, я уверен что имелось ввиду 1.0 на улице. Хотя даж я так не езжу проминаются очень сильно покрыхи

даже если на улице. это за гранью.

Prior499:

Наткнулся на такой сайтец по карбону и всяким лайтовым штукам украинский вроде как, делают под заказ, отзывы довольно хорошие о их товарах
Сталкивался кто? Как думаете сколько примерно доставка будет стоить?
http://ru.garbaruk.com/

гарбаруки. украинские бравые парни. клеют вплоть до рам. причем рамы хороши судя по всему. сейчас мало производят, переносят производство в полякию/

Futsen:

Аркаша:

цены - ад

Не только цены.
Подсиделы ломаются.
В РБ когда-то модные были от Гарбарука, хз остались ли целые, но на только моей память сломалось штук 15.
Причем если лет 5 назад еще как-то реагировали на гарантию, даже помнится заменили один, то в последние года в 99% тупо молчат.

вот так поворот

дремер:

1178 Евро. за эту сумму, можно поехать в тур по германии январе-феврале на неделю, купить раму за 500) и вернуться

А давай не будем путать костюмчик от комминтерна за 200$ и шитый специально на заказ за 1178€
Это костюмчики разные и под разные цели.
А так мы дойдем до вывода ну его нах велик за две штуки, я на эти две штуки столько пиваса смогу купить и на поездах/ автобусах покатаюсь по РБ.

дремер, боюсь, что вы находитсь в плену стериотипов. Вы представляете себе производство, тем более иновационное, как нечто светлое, стеклянными корпусами с людьми в чистой светлой униформе. А в реале это мастерская в виде гаража или ангара с депрессивным окужением в виде свалок и бурьянов и с угрюмым персоналом в заляпаной камуфляжке. Вот именно по этой причине и нету фоток производства.
Но главное: вам шашечки или ехать?

дремер:

А в реале. этот гараж-ангар может находится на третьей стороне, с угрюмым персоналом,c восточно-азиатской внешностью, поэтому и нет фотографий этого персонала, а сайт скорее всего, выполняет функции почтового бота, по сбору и обработке писем.
главное- это здоровье!)

Скажем так, Гарбаруки делают "для своих", для тех, кто знает "их". Думаю, что их производственные мощности не рассчитаны на массового покупателя, а так бы наняли маркетолога и появились бы и телефоны, и красивые картинки с "нано-технологиями" и красивые фотки крутейшего технологичного производства. )
И очень интересны ваши "требования" про "контора работает в чернуху, как насчитывается плата сотрудникам за работу, тут же вопрос о их профпригодности" и "где, как, и главное какого качества приобретаются компоненты для изготовления изделий". Как будто именитые производители вывешивают на сайтах финансовые отчеты, зарплатные ведомости, закупочные товарные накладные и анкеты с результатом собеседования работников. )

[u3]Nemiroff, практически ничего не дает опускание седла ) а в плане устойчивости еще хуже становится, что свалиться может на голову как нефиг. проверено уже. я не знаю, кому это может помешать(разве что гидроцефалу какому нибудь). там дофига места где пройти, в отличие если бы их ставили в угол в ряд - вот там половина прохода между сидухами занимают колёса и пройти не зацепившись становится куда более вероятным.
а что надо пиз...ть и кто-то кого-то отпиз...л - слова и дела еще ни у кого не сошлись.