Barmutik:
Не вижу ничего шикарного в холодном паркинге. В котором в -15 будет -13? Теплый с принудительной вентиляцией, на мой взгляд, явно лучше
Тех кого волнуют перепады температуры для сохранности автомобиля, могут и на улице ставить
Ну и проблем с парковками пока так точно нет и в видимой перспективе точно не будет. Ну и кто хочет решает вопрос покупкой места в паркинге...
Немного "уходим" от основной темы...
Если менять автомобиль раз в 3-4 года - полностью Вас поддерживаю!
Если же ездить в нашем климате подольше - наступают определенные риски.
Эти риски - даже отличной вентиляцией не исправить (надеюсь принудительная у Вас работает правильно и постоянно - можно озвучить здесь стоимость обслуживания паркоместа за год).
Сейчас вот необходимо после КАЖДОЙ поездки омывать днище/подкрылки да и кузов водой, чтобы смыть песок и соль.
Иначе это все "заезжает" в паркинг, где тает. Дальше рассказывать?
соленый раствор в плюсовой температуре = на любом незащищённой металле обильная коррозия.
Про "тройничек" между колоннами - очень хорошо описано:
Машино-места в подземном паркинге, как правило, располагаются между несущими колоннами. В среднем пролете длиной 7,5 метров умещается три автомобиля. Причем границы мест для каждого их них обозначаются простой разметкой на полу. Самым неудачным из «тройки» считается парковка в середине между двумя другими машинами. Ширина среднего легкового автомобиля составляет 1,75 м, места в паркинге – 2,5 м. Скрадывание даже нескольких сантиметров в результате неточной парковки соседей не позволяет полностью открыть водительскую дверь и вынуждает буквально протискиваться между автомобилями. А если машина оказалась совсем «зажата», ее владельцу приходится покидать транспорт через багажник. И это – не абсурдный сценарий, а вполне реальная жизненная история одного автовладельца внедорожника, которому «посчастливилось» каждый день парковаться между кроссоверами соседей по дому.
Так что - пока по многим мнениям наилучший вариант это паркоместо в продуваемом паркинге, но под крышей.
Теплая машина в таком паркинге - очень легко: вебаста, автоподзавод (по времени), дистанционная заводка, розетка с подогревателем. Вариантов куча.
А подземный паркинг - решение из-за недостатка площадей (странно, что площадей в Минском районе, Боровлянского сельсовета, деревни Копище - не хватает...).
Кстати, в Пирсе кое-где около сити-хаузоф так сделано (металлоконструкция, сверху крыша, но это сделано над плоскостной стоянкой), правда машины там стоят - как сельди в консерве. Не представляю КАК народ из них выходит...