Lada Vesta

Может, на газу...

I_Am_Vegan:

Бонус - смотришь на разные тазики свысока, как на овно

И тут тя по трассе как стоячего обгоняет вольво 740 1957 года, 2.3д 82лс 650 тыс пробег

Alex_UssR:

процитируй все сообщение

Зачем? Там все сообщение показывает о том, что ты не умеешь правильно оценивать дорожную обстановку, выбирать скорость и тормозить.

Alex_UssR:

Ты еще видимо, чне слишком умно.итать не умеешь? Необдуманные действия - исключительно твоя езда и твои телодвижения. Там запросто могут ездить товарищи со стажем до 2 лет. Правила не запрещают. По-какой им полосе ехать и с какой скоростью - опять же, в ПДД написано. Если лично тебя сие не устраивает - ходи пешком. Ну или инициируй поправки в ПДД

Сколько желчи... Если не понимаешь сути изначального сообщения, просто не пиши, т.к. выглядишь не особо умно.

Там свапнут, вроде как , V8 5.0 Ti-VCT (в стоке 400лс/542Нм).
+ всякие разные доп свистоперделки и софт = на выходе ~800лс и под 1000Нм
можа и звездёж
Весту дешевле содержать на 3 порядка и в целом понадёжнее точило

poseydon:

Зачем? Там все сообщение показывает о том, что ты не умеешь правильно оценивать дорожную обстановку, выбирать скорость и тормозить.

Потому, что ты вырвал кусок из контекста, лжец.
Там было выше написано почему так. Все ТАЗы новые, сходили с конвейера и делали так до последней машины без АБС, с косяком задних тормозов-регулятора тормозных усилий.
Выражалось сие в резкой, внезапной блокировке левого или правого задних колес при экстренном торможении. Машина при этом, двигаясь вперед со стабильным замедлением, резко уходила в занос на 90градусов. Отловить и не перевернуться - целая эпопея была. И забавно то, что дилер об этой чуши знал и часть машин уже с новья, не могла пройти тормозной стенд.
Только после 2-ух лет эксплуатации, когда гарантия помахала ручкой, ты ехал получать сертификат ТО и узнавал о проблеме...
Ну или когда тебя боком ставило на мокрой дороге.
Собственно про сей нюанс и почему ТАЗы без АБС опасны - я пытался осветить.

poseydon:

Сколько желчи... Если не понимаешь сути изначального сообщения, просто не пиши, т.к. выглядишь не особо умно.

Ахаха... Желчи? Ты, чебурашка, не понимаешь смысла знака ограничение максимальной скорости. Да и ПДД в целом.
И потом кому-то рассказываешь про ум? Тебе на дороге, НИКТО НИЧЕГО не должен. Соотв. если там можно ехать 20-40-60-80кмч - значит они могут там так ехать.
То что тебе лично не нравится - повторюсь опять, лично твои трудности. Ты должен подстраиваться под скорость трафика. Если разница скоростей твоей машины и других в потоке, огромная - значит ты ее неверно выбрал. Вот и все.

dengrodno:

jg3:

Весту дешевле содержать на 3 порядка и в целом понадёжнее точило

самый надежный инструмент - молоток, сваренный из двух железяк потолще, но почему-то стену долбить хочется перворатором))

=====
Так веста - норм бюджетный перфоратор. Долбит ОК. Дешево и сердито у большинства.
Редких, кому в понедельник практиканты собирали, а потом манагер лады заставил купить под гипнозом - в расчёт не берём

Не факт. Дорогое жалеззе так же ломается, а зачастую ещё и охотнее бюджетного (ток не той напруги/бенз и масло не той чистоты).
Но если есть $$$ на премиумсвистоперделки и жаба при этом не душит - я только ЗА и всячески поддерживаю переход в лигу повыше.
Всем мира и бабла

Глянул щас прайсы на весточку в SW. В прайсе только комфорт безо всяких плюшек и на литье за 20+к$. Ппц, как биткоин прям дорожает)

Hlash:

И, что характерно, и по такой цене купят.

Хотелось бы посмотреть на этих людей. За 20 тыщ брать Весту-барабан ну такое себе...

wlt:

б/у 2020 год, которая стоила тогда 10к, выставляют сейчас по 13к... как вино

не ну, вообще как бы логично - БУ товар стоит определенный процент от нового, а не от той цены за которыую покупался)