Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

lvch:

Кажется, ближайшие пару дней на ветку можно не заходить...

А тут нашу железку мало и обсуждают. Разве что хорошее любят писать

Tshen:

я один считаю, что через зал - лучше?

Один. Я хоть и езжу без больших чемоданов, но в поезде хотя бы более предсказуемое время, поезд прибывает на Центральный после ПТК обычно по расписанию.
А в зале можно непредсказуемо зависнуть, если даже просто кто-то впереди в очереди застрянет на декларировании.

Зы
Лететь вперёд, расталкивая всех локтями, привычки не имею.

Недостойный:

sviq:

чемодан мне понесешь? и табуреточку, потому-что стоять тяжело?

sviq, а бы вам понёс вот, нопремер, вы же знаете

осталось только в один день поехать

https://www.fly4free.pl/najlepsze-dworce-kolejowe-w-europie/

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&nv=1& ... ScoRYRWRrA

sk2012:

если у поезда из/в варшаву согласованная пересадка на штадлер, то ни о каком зале не должно быть и речи. если от бреста до минска например идет вагонный состав с 1п московского то тогда норм, это как с пражским поездом.Плюсы от посещения дьютике не перекрывают остальные неудобства.

Мне как железнодорожнику не совсем понятно, откуда все берут, что пересадка по Бресту с варшавского поезда согласованная на Штадлер. И никто не может обьяснить

Moderh:

Только после оплаты заметил ,что распечатать придется в кассе . То ли пропустил уведомление в приложении ,то ли спецом сделали в конце сноску

Еще даже до оформления есть упоминание о том, что билет надо будет взять в кассе.

клац

lvch:

Мне как железнодорожнику не совсем понятно, откуда все берут, что пересадка по Бресту с варшавского поезда согласованная на Штадлер. И никто не может обьяснить

Официальный сайт БЧ может объяснить.

...
Совместно с Польскими и Чешскими железными дорогами БЖД расширяет маршрутную сеть согласованного пересадочного сообщения между Варшавой и Минском и между Прагой, Варшавой, Минском и Москвой.
Так, с 15 декабря назначены новые ежедневные поезда № 126/125 Варшава–Брест и № 726/725 Брест–Минск, которые являются согласованными и пересадочными поездами,а также № 136/137 Прага–Варшава–Брест с возможностью пересадки пассажиров по станции Брест-Центральный на поезд № 96 Брест–Москва и с поезда № 27 Москва–Брест.
...

1З:

lvch:

Мне как железнодорожнику не совсем понятно, откуда все берут, что пересадка по Бресту с варшавского поезда согласованная на Штадлер. И никто не может обьяснить

Официальный сайт БЧ может объяснить.

...
Совместно с Польскими и Чешскими железными дорогами БЖД расширяет маршрутную сеть согласованного пересадочного сообщения между Варшавой и Минском и между Прагой, Варшавой, Минском и Москвой.
Так, с 15 декабря назначены новые ежедневные поезда № 126/125 Варшава–Брест и № 726/725 Брест–Минск, которые являются согласованными и пересадочными поездами,а также № 136/137 Прага–Варшава–Брест с возможностью пересадки пассажиров по станции Брест-Центральный на поезд № 96 Брест–Москва и с поезда № 27 Москва–Брест.
...

Даже на сайте при наборе прямого маршрута Минск - Варшава (без галочки с пересадкой) сразу выбивает два согласованных поезда как за один.

1З, ок, не будем продолжать наш старый спор про эту статью на сайте БЧ которая не является официальным документом и никого юридического значения не имеет. Развиваем тему дальше. Объясните, что значит "согласованные и пересадочные поезда" со ссылкой на нормативный документ. Кстати, ни один из железнодорожников за два года что ходит Скарына мне на этот вопрос пока не ответил.

skorpion494526, это не более чем маркетинговый ход, все равно оформляете два билета, а значит это две разных поездки и два разных договора перевозки

lvch:

1З, ок, не будем продолжать наш старый спор про эту статью на сайте БЧ которая не является официальным документом и никого юридического значения не имеет. Развиваем тему дальше. Объясните, что значит "согласованные и пересадочные поезда" со ссылкой на нормативный документ. Кстати, ни один из железнодорожников за два года что ходит Скарына мне на этот вопрос пока не ответил.

Добавлено спустя 1 минута 49 секунд

skorpion494526, это не более чем маркетинговый ход, все равно оформляете два билета, а значит это две разных поездки и два разных договора перевозки

Как раз оформление одного пересадочного билета (= одного договора перевозки) на весь маршрут не означает, что поезда будут согласованными. Например, в СССР (до системы Экспресс) можно было купить один прямой билет хоть Минск-Владивосток с двумя плацкартами (это дешевле, чем два отдельных билета), но это не значит, что поезда Минск-Москва и Москва-Владивосток были согласованными.
В некоторых странах, например, в Польше, и сейчас можно купить один прямой билет, в который даже вписаны конкретные поезда маршрута следования, но это тоже не значит, что эти поезда обязательно согласованные.

Согласованные поезда - это поезда, порядок движения которых предусматривает возможность адекватной пересадки с одного поезда на другой, а так же ответственность железной дороги за эту пересадку - соответствующие компенсации при её срыве, и эта ответственность предусмотрена официальными документами, действующими на БЧ. Да, там говорится в т.ч. именно о "согласованных поездах".
Т.е., хотя термина "согласованные поезда" в ПТЭ и нет, но ответственность, заложенная за них в официальных документах БЧ, подтверждает, что это не что-то мифическое, а вполне реальная вещь. И на официальном сайте БЧ они не случайно прямым текстом названы "согласованные".
Не просто же так БЧ тормозила отправление из Бреста 728 поезда, когда опаздывал из Польши 128.
96 поезд при опоздании 136 даже летом так тормозить не будут. В этом и есть разница между согласованными и несогласованными поездами.

Честно говоря, я вообще не понимаю, что в этом необычного, что поезда Варшава-Брест и Брест-Минск согласованные.
Они именно такими и должны быть.
Всё-таки Брест у нас пока ещё не Центр Вселенной, и жд сообщение между Польшей и Республикой Беларусь (кроме только регионалов типа Тересполь-Брест) и не должно заканчиваться Брестом.