Ксенон

Андрей Владимирович:

ага, так все таки ксенового света для быстрой езды катастрофически мало а почему никто не пытается для быстрой езды задирать галоген?

что значит катастрофически мало?
ты оперируешь какими-то не понятными категориями.
я езжу в пределах ПДД, мне света более чем.
Я вообще не езжу выше 130, поэтому я не знаю, что там будет

а по задиранию галогена я предположение написал

Андрей Владимирович:

рекомендую проверить, очень рекомендую, а то я вижу тут вообще заблуждение какое-то жесткое

что проверить?
ты с Березиной писал, что очень яркое световое пятно от ксенона, а от галогена - не яркое.
очень интересно читать. про то. как ты вешаешь штампы, не приводя в пример реальных исследований.
Так и я могу тебе сказать, что ты заблуждаешься, потому как у меня пипирка опыт езды везде и на всем и вся больше, чем у тебя

Андрей Владимирович:

в дождь? когда "фантомы" от луж, все блестит и не видно профиля вообще? когда даже ПФТ светящие на метр воспринимаются как дар божий и только с ПФТ можно ползти не на ощупь... нету проблем, да????

да, я не испытываю совершенно никаких проблем в дождь.

bacha-:

Религия не позволяет ?

- зачем переплачивать за моторчик? )

bacha-:

А какая машина ?

- а что это меняет? )

на том же галогене есть переходники под хеллу бишку 3 на эту машину

Ясно, в общем фактов и доказательств никаких нет - лишь субъективные мнения двух сторон.
Просто напрягает то, что ладно бы спор был, что галоген = ксенон, так тут же спорщики твердят, что галоген лучше ксенона
Ей богу, слепые за рулем - не хватает там кому-то света

nivi44ok:

- зачем переплачивать за моторчик? )

Ну, это уже какое-то реальное жлобство ... Одна ксеноновая лампочка стоит дороже чем эта "переплата" .

Uladik:

.. линза под лампу H1, такая лампа есть и ксеноновая и галогеновая
Так же и на Меган 2 (с линзованными фарами) - под лампу Н7, хочешь ставь ксенон, хочешь - галоген

Чушь .. Даже комментировать или что-то объяснять не буду.

iXtrem:

Ясно, в общем фактов и доказательств никаких нет - лишь субъективные мнения двух сторон.

Тесты и мнение экспертов из ADAC о неоспоримом преимуществе ксенона для Вас пустой звук ?

Бамбарбия Кергуду:

а по шапке, лично я вижу

Вывод:
- Штатный свет самый слабый (кому хватает, кому нет решать самим)
- Линзованный ксенон вне конкуренции, причем от известного производителя (кто готов за это платить)

пора удалять этот вывод)))

может и пора, но я прошел этот шаг и многе переосмыслил именно на практике довольно долго проездив с тем что считал хорошим
мое мнение изменилось и я это считаю нормальным, удалять/менять - нет, только если новый тест с указанием на те особенности которые вылезли за длительное время эксплуатации
да, когда-то я нес точно такой же бред как и вы, признаю - был молодым и тупым идиотом, походил по грабляим, понял что ничего не понимаю, что-то удалось прояснить, что-то непонятно до сих пор, но! еще раз - удалять не буду

Бамбарбия Кергуду:

стоимость сей конструкции будет такая, что эту опцию никто не будет брать

с какого это бубна она станет дорогой? так дорого прикрутить к электрокорректору еще и контроллер который им будет рулить и вжикать при встречном разьезде? и в зависимости от скорости? чем это дороже абсолютно идентичного моторчика и контроллера для ксенона?

кстати, а вот с какой скорости на вагах адаптивный свет приподнимается выше? можно сркиншот из эльзы?

Андрей Владимирович:

именно на практике довольно долго проездив

да, твое кунг фу лучше других кунг фу

Андрей Владимирович:

с какого это бубна она станет дорогой? так дорого прикруть к электро корректору еще и контроллек который им будет рулить и вжикать при встречном разьезде? и в зависимости от скорости? чем это дороже абсолютно иденточного моторчика и контроллера для ксенона?

дорогой относительно обычного галогена, по стоимости не сильно дешевле ксенона адаптивного и вровень с обычным.
Кто ж такое покупать будет.
Это если представить, что такая конструкция даст именно выгоду в свете. А будет ли выгода, никто исследования не проводил

Андрей Владимирович:

стати, а вот с какой скорости на вагах адаптивный свет приподнимается выше? можно сркиншот из эльзы?

у меня нет доступа к эльзе.
В бортовой литературе к пассату ничего в описании к динамик лайт ассист в качестве поднятия ближнего ничего нет.
Есть в буклете к гольфу, но там не пишется о скоростях

bacha-:

Бред больного воображения .. Покрытие отражателя в большинстве случаев одинаково .

Отвечаю -

bacha-:

Даже комментировать или что-то объяснять не буду. Учи матчасть

От себя добавлю - и подобный неуч тут еще позиционирует себя знатоком линз.

bacha-:

Тесты и мнение экспертов из ADAC о неоспоримом преимуществе ксенона для Вас пустой звук ?

Пардон, глянул видео - аргументы принимаются.
Даже зальстили биксеноном от МВ

Жду аргументы про галоген

Бамбарбия Кергуду:

домохозяйки, поездив(или продолжая) не на ксеноне, сев на ксенон, испытывают помутнение разума от яркости красок и понтов...

И это не далеко от истины.
Причем даже не скрывается.
Читал статью недавно, то ли американской топовой газеты, то ли английской, насчет ауди матрикс лэд - четко написано, что автопроизводители делают "крутой" свет только из-за позиционирования себя на рынке. И покупатель внешней атрибутике (вид авто со стороны) придает в разы большее значение. И т.п.
Это тоже самое как шильдик V12 - мощности не добавляет, а невежественный обыватель на форумах, расписываясь в прогулах уроков физики пишет "больше горшкам легче крутить коленвал".

bacha-:

Чушь .. Даже комментировать или что-то объяснять не буду.

Berezina:

Это все наблюдается обычным глазом при осмотре отражателя линзы для галогена и отражателя линзы для ксенона.

блин я поэтому и писал, что в мои линзы нельзя галоген ставить, только ксенон