Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 4 октября 2017 15:27

    Ну вот,на барабан 7ск даже 8ка не встаа,а 8-9-10 - совместимы ))) (есть где душе разгуляться при наличии наличных)
    Тормоза,вилка и переклюки - это просто надо попробовать,потом не соскочишь ))))

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • Sany4_San Senior Member
    офлайн
    Sany4_San Senior Member

    1587

    16 лет на сайте
    пользователь #224850

    Профиль
    Написать сообщение

    1587
    # 5 октября 2017 12:20 Редактировалось Sany4_San, 1 раз.

    Честно говоря, колупаясь сейчас в сравнениях у меня возник более серьёзный вопрос к Кубу, чем спорная посадка. Цена не слишком ли велика для бренда молодого без особой репутации? Из самого повторяющегося в отзывах - краска слазит, стрёмная покраска. С чего вдруг такие цены ломить?
    Вот сравнение Кубаса за 1974 руб и Марина за 1600 руб (по ссылке он за 1366 руб, но это потому, что он на скидке в магазине).
    И я не вижу прям однозначных преимуществ Кубаса, прям доминирования. Где-то в отдельных моментах, да, тормоза покруче у Куба. Вроде вилка получше. Но переключатели одного уровня практически. Цепь у Марина KMC против Шимано у Куба, обода у Куба Алексы против авторитетных WTB у Марина. У Марина сразу идут две звезды с нормальными числами 22 и 36 против трёх у Куба со странными числами 20-30-40.
    Я б за такой Куб больше каких 1650 руб не заплатил...

    Carpe diem.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22805

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22805
    # 5 октября 2017 12:26
    Sany4_San:

    Вот сравнение Кубаса за 1974 руб и Марина за 1600 руб (по ссылке он за 1366 руб, но это потому, что он на скидке в магазине).

    Я конечно не сторонник Кубов, но зачем какое-то старье сравнивать.
    Вот новый Куб, в котором все, кроме рамы, довольно современно и на свои деньги тянет
    https://catalog.onliner.by/bike/cube/acid29gr2017

  • Sany4_San Senior Member
    офлайн
    Sany4_San Senior Member

    1587

    16 лет на сайте
    пользователь #224850

    Профиль
    Написать сообщение

    1587
    # 5 октября 2017 13:02
    HeartBeat:

    Sany4_San:

    Вот сравнение Кубаса за 1974 руб и Марина за 1600 руб (по ссылке он за 1366 руб, но это потому, что он на скидке в магазине).

    Я конечно не сторонник Кубов, но зачем какое-то старье сравнивать.
    Вот новый Куб, в котором все, кроме рамы, довольно современно и на свои деньги тянет
    https://catalog.onliner.by/bike/cube/acid29gr2017

    Ну, меня смущают обода КУБ, какие они будут в эксплуатации - вопрос. И по цене, опять же, приближается к Марину фэт-байку на хром-молибденовой раме. ))

    Carpe diem.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22805

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22805
    # 5 октября 2017 13:08
    Sany4_San:

    И по цене, опять же, приближается к Марину фэт-байку на хром-молибденовой раме. ))

    Как будто в нем что-то хорошее есть.
    У нас я бы брал Кросс в этом бюджете.
    https://catalog.onliner.by/bike/kross/levelb717

  • solnechnayakatya Member
    офлайн
    solnechnayakatya Member

    369

    9 лет на сайте
    пользователь #2096789

    Профиль
    Написать сообщение

    369
    # 5 октября 2017 16:34 Редактировалось solnechnayakatya, 2 раз(а).

    Sany4_San, а ассортимент триалспорта не смотрели?
    Смоленск не так далеко. А в вашей ценовой категории еще остались велы.
    Например https://trial-sport.ru/goods/1238380.html
    https://trial-sport.ru/goods/971910.html
    https://trial-sport.ru/goods/1224786.html

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 5 октября 2017 17:10
    solnechnayakatya:

    Sany4_San, а ассортимент триалспорта не смотрели?
    Смоленск не так далеко. А в вашей ценовой категории еще остались велы.
    Например https://trial-sport.ru/goods/1238380.html
    https://trial-sport.ru/goods/971910.html
    https://trial-sport.ru/goods/1224786.html

    Хорошие варианты! Дизайн рам новых Заскарцев радует, Сандаль тоже хорош.

  • TimurVed Neophyte Poster
    офлайн
    TimurVed Neophyte Poster

    23

    13 лет на сайте
    пользователь #713321

    Профиль
    Написать сообщение

    23
    # 5 октября 2017 17:50

    А если взять Aist Citizen на него есть возможность впоследствии поставить аммортизационную вилку или оно того не стоит?

  • Tyrael Senior Member
    офлайн
    Tyrael Senior Member

    1023

    16 лет на сайте
    пользователь #243277

    Профиль
    Написать сообщение

    1023
    # 5 октября 2017 18:20 Редактировалось Tyrael, 1 раз.

    TimurVed, чтоб человек с ригида на амовилку перешел, такого ни разу не видел. Оно наоборот бывает. Поставить-то ее, конечно можно, только незачем, да и стоить она (хорошая) будет как весь этот аист.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 5 октября 2017 18:31
    Tyrael:

    чтоб человек с ригида на амовилку перешел, такого ни разу не видел.

    Ну Изменов например ли тот же Ситх, это из здешних. А так конечно хорошо иметь при ригиде еще и МТБ с амовилкой.

  • Leha151182 Neophyte Poster
    офлайн
    Leha151182 Neophyte Poster

    29

    8 лет на сайте
    пользователь #2315392

    Профиль
    Написать сообщение

    29
    # 6 октября 2017 16:03

    Доброго дня всем... Ребята помогите с советом по выбору велосипеда. А именно горник или гибрид? Планирую ездить по городу,на работу,просто велопрогулки и т.д. Очень хочется услышать совет от людей которые эксплуатировали и то и другое. В некоторых магазинах советуют гибрид,в некоторых горник. Мой рост 165,вес 80. Заранее всем спасибо за советы.

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18448

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18448
    # 6 октября 2017 16:20

    Советовал бы гибрид на жесткой вилке
    Можно поискать на планетарке - хорошая штука для города

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 6 октября 2017 19:12

    Leha151182, не слушай гибридоводов - бери двухподвес, самое то для минских велодорожек

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9818

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9818
    # 6 октября 2017 19:43

    Я кстати удивительную закономерность подметил. Чем дешевле вел, тем больше вероятность, что это будет двухподвес)

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 6 октября 2017 19:47

    Bar5, это будет макет двухподвеса, потому что в нормальном подвесе, одна вилка будет стоить как 2-3 новых макета))))

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18448

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18448
    # 6 октября 2017 20:35

    Про городские велосипеды...

    Б/У совсем мало. Как ни странно, ездила девочка по велодорожке - состояние байка говорит об этом. Велосипед не требует обслуживания, все работает как надо. По запросу - любые фото интересующих узлов.

    Рама: размер S (номер рамы WSBC604002976I )
    Вилка: RockShox Sid 29 Brain
    Группа: XX1 (манетка грипшифт)
    Колеса: Roval Control 29 Carbon
    Тормоза: Custom Magura MTS

    Возможен дербан после продажи рамы.
    Цена: 2599$ Торг

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • Leha151182 Neophyte Poster
    офлайн
    Leha151182 Neophyte Poster

    29

    8 лет на сайте
    пользователь #2315392

    Профиль
    Написать сообщение

    29
    # 7 октября 2017 10:07

    Да просто приходиш в магазин,как только говоришь про гибрид продавцы сразу начинают(сцать в уши),что мол восьмерки,яйца на колёсах будут постоянно. Что не стоит брать и т.д . и т.п.

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24012

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 7 октября 2017 10:13

    Leha151182, поэтому и есть форум. Здесь одни будут советовать горник/подвес,другие гибрид(я за него). Так же хотелось бы услышать вас бюджет. Если достаточный,то возьмите горник хороший,если нет->гибрид.
    Про восьмёрки и яйца в колёсах повеселило)) Бред разумеется.

  • Dzmitry.P Senior Member
    офлайн
    Dzmitry.P Senior Member

    1033

    12 лет на сайте
    пользователь #1090133

    Профиль
    Написать сообщение

    1033
    # 7 октября 2017 10:22
    Вадимко:

    Возможен дербан после продажи рамы.

    Без дербана не продаст

    Добавлено спустя 1 минута 25 секунд

    mihasby:

    Про восьмёрки и яйца в колёсах повеселило)) Бред разумеется.

    Не скажи...

  • Leha151182 Neophyte Poster
    офлайн
    Leha151182 Neophyte Poster

    29

    8 лет на сайте
    пользователь #2315392

    Профиль
    Написать сообщение

    29
    # 7 октября 2017 10:28

    Бюджет не большой 300$-350$,да ещё беда в том что я ещё и новичек в придачу ко всему. Хочется спокойной комфортной езды.