Lada Vesta

КоньВерд:

интересно, что поставит БМВ или ВАГ взамен сдохшей АКПП?

ежу понятно - ничего. Они тупо не будут выполнять гарантийные обязательства, как и прочие Вольвы...
Хотя, может уже и возят зч обходными путями.... голь на выдумку хитра

Alex_UssR:

Но в случае с ТАЗом - это пример отношения завода, к покупателям.

есть ещё Гражданский кодекс и ЗоПП, можно засудить дилера/производителя и получить свои деньги обратно, либо замену товара

на Ладу - наскребут

Alex_UssR:

На практике, любую КПП отдай на экспертизу и там найдут тысячу и одну причину, по-которой можно отказать в гарантии...

если уже дилер признал гарантийный случай?

независимая экспертиза - ремонт на стороннем сервисе - возврат средств.

Alex_UssR:

про гар. ремонт вариатора - завод признал проблему, затянул сроки и... Будет ставить реношную механику на h4m, взамен сдохшей АКПП

так всё-таки признал.... и ставить будет механику, явно с согласия владельца
а вообще по ЗоПП - 2% стоимости товара (автомобиля) за кадый день просрочки гарантийного ремонта (свыше 14 дней)

были случаи в РБ - когда суд взыскивал двойную цену нового автомобиля.

Alex_UssR:

Я повторюсь - тяжело доказать заводской брак.

так это делает независимый эксперт, в том числе Комитета Государственных экспертиз.

есть заключение - брак
нет заключения - сам сломал и чини.

в заключении будет указано, что стало причиной.

I_Am_Vegan:

как эксперт решит так и будет...

Эксперт скажет "c 50% вероятностью это брак". Т.е. сделает максимально так, чтобы не пострадало его доброе имя (очко) и даст место для маневра судье
Я не знаю как там ихняя Фемида работает, но у нас - уклон на гос. организации. Частника им не жалко... Адвокаты у нас - по-большей части государственные и тупо не могут катить бочки против системы (чревато лишение лицензии).
Там же - вангую, могут занести бабло эксперту и судье, со всеми вытекающими.

P.S. Лично я бы, предложил ЗАМЕНИТЬ всю машину в сборе - если я беру ведро с АКПП, значит и после ремонта оно таковым обязано оставаться. Не могут сделать - пусть выкупают по текущей рыночной цене.
P.S.2 В итоге неликвидное ведро получается - ненадежный варик, который в потенциальном будущем, тяжело будет отремонтировать. Плюс алюминиевый масложрущий мотор в придачу...

Ценники:

Глянул на сайте лысого вестабола, они предлагают "Катушка зажигания 21120370501015" за 58 рублей.

О, все геополитические мыслители вернулись.

КоньВерд:

но попробуй спалить коробку в БМВ, интересно как будут чинить

99%, что просто заменят на новую, хотя ZF еще сломай попробуй.
Повторюсь, что с гарантией пока не возникало проблем. Иначе среди БМВистов уже бы проскакивали у нас брожения по этому поводу, а пока тишина.

КоньВерд:

так и у Лады - 99%, что просто заменят на новую (если найдут)

Смотри, завод Лада не может заменить импортную комплектующую, так сторонние производители из-за санкций отказались поставлять свои комплектующие. Т.е. Лада бы и поставила с радостью вариатор взамен сломанного, но вот проблема в том, что сторонний производитель не хочет им поставлять свою з/ч.
Завод БМВ в Германии не испытывает проблем с з/ч со сторонними производителями (он же немецкий в конце концов) и поэтому, чтобы доставить к нам в Беларусь коробку по гарантии взамен вышедшей из строя завод БМВ это сделает. если он не отказался от гарантийных обязательств.
Вот в чем разница.
Лада если и хочет, то не может, как и с будущим производством авто, в которых есть импортная составляющая
А БМВ, Мерседес и тд если хочет, то может.
Вот и вся разница

КоньВерд:

у нас российские БМВ

Вот ты кадр. Только немецкие.
У нас литовский дилер работает напрямую с Германией и никогда российские БМВ не продавал.