Ситуация на белорусском авторынке

my_land:

Борис_Ю:

Вы буквально пару страниц назад писали что Кашкай - один из лидеров по продажам в Европе, и поэтому это отличный автомобиль.

Может наоборот в лидерах потому что отличный?

Добавлено спустя 45 секунд

Борис_Ю:

двадцатилетние моторы Тойоты лучше современных моторов Ниссана

Моторы Ниссан никогда и не были хуже тойотовских

Я бы сказал так - моторы Ниссан никогда не были лучше Тойотовских.
Исключение в виде RB26 лишь подтверждают правило.
И не пиши больше чушь про моторы, не имея об этом никакого понятия.

HCB, то что ты «эксперт», я уже давно понял
igor-lora, и не жалею, что владел.

Борис_Ю:

Например, Логан в Европе идёт а базе с моторчиком 0.9 турбо, а не с 1.4 атмосферником. Лично я объясняю
эту разницу недоверием к мелкокубатурным надутым моторам потенциальных потребителей на рынке ТС.

У логана 1.4 ? Это прошлое поколение ?
Может это все все из-за Советского союза таможенного союза ?

Скептик:

Я бы не был столь категоричным. Остаточная стоимость, одна из потребительских характеристик.

В живую, не видел человека, который учитывает этот критерий при покупке нового автомобиля

speedline, в РБ машина считается инвестицией ввиду низких доходов, поэтому и думают за сколько продадут, в том числе новую через 3-5-... лет. Плюс привычка со времён покупки бэу.

Борис_Ю:

Нынешнее.

Нынешнее с 1.4 ? Что тогда по вашему "нынешнее" ?

Борис_Ю:

Форд Мондео для нашего рынка идёт с базовым мотором 2.5 атмо. А в развитых странах там 1.5 Экобуст.
Чтобы кто не говорил, потребители рынка ТС с недоверием относятся к мелким турбомоторам.

Почему ВАГ уже не один год продает шкоду, фв, ауди с 1.4 ? И как ни странно, это самый популярный двигатель.
Форд, он в принципе не популярен, какой бы там не стоял двигатель.

my_land:

speedline, в РБ машина считается инвестицией ввиду низких доходов, поэтому и думают за сколько продадут, в том числе новую через 3-5-... лет. Плюс привычка со времён покупки бэу.

Я и не говорю, что таких людей нет. Из нет, в моем окружении. Человек покупает интересный для него автомобиль в соответствующей ценовой категории.. Но, чтобы кто-то сравнивал стоимость за б/у, таких я не знаю.

Борис_Ю:

Да, ошибся я. Нынешнее с 1.6 атмо.
Но сути это не меняет. Вот украинский Логан. Моторы совершенно другие.

1.2 ? Там с 86лс ездить невозможно, кому нужны 75 ?
И это... Сравните хоть цены, прежде чем писать про украинский логан. Базовый логан, стоит как рио в более-менее комплектации.

Борис_Ю:

Скорее всего потому что нет альтернативы на эти модели. Полуседан, который конкретно для нашего рынка создавался, идёт с 1.6 МПИ. И у Шкоды этот мотор есть.

Вы забыли про суперБ или пассат ? Эти модели продаются исключительно с 1.4. Поло и рапиды, это погрешность в продажах.

speedline:

Скептик:

Я бы не был столь категоричным. Остаточная стоимость, одна из потребительских характеристик.

В живую, не видел человека, который учитывает этот критерий при покупке нового автомобиля

Покупатели Тойоты
Читая онлинер создаются впечатление: новые брички катают год - макс два, остаточная стоимость никого не интересует. Вдвойне не понимаю, почему продажи жили атлас не пошли.

speedline:

Борис_Ю:

Скорее всего потому что нет альтернативы на эти модели. Полуседан, который конкретно для нашего рынка создавался, идёт с 1.6 МПИ. И у Шкоды этот мотор есть.

Вы забыли про суперБ или пассат ? Эти модели продаются исключительно с 1.4. Поло и рапиды, это погрешность в продажах.

Просто в цитатники.

Борис_Ю:

Скептик:

Читая онлинер создаются впечатление: новые брички катают год - макс два, остаточная стоимость никого не интересует. Вдвойне не понимаю, почему продажи жили атлас не пошли.

Ну очевидно же. Люди, которые новую тачку катают год-два, а потом выбрасывают, не станут брать Атлас. Они сразу берут F-класс.

Ну почему не станут ? Если они великие экономисты, то как и говорили, купят атлас под смешной процент в кредит, а кэш положат на депозит и через пару лет озолотятся

Вчера проезжая мимо Тимирязева не удержался и заехал глянуть Атлас:
Внешне неплохо смотрится (из явных недостатков по мне: убогая оптика и ужасная решетка радиатора, а так же отсутствие тонировки задней полусферы, диски малого размера).
А внутри разочаровал. По обзорам казался лучше. Какое-то все убогое, вроде и старались делать красиво, но не вышло. Куча этого пластика типа под алюминий, ужасно некрасивый руль, самый верх двери из мягкого пластика, и сразу же переход к твердому и на вид типично черному китайскому.
Еще к этому движок этот мега мощный и мало жрущий 2,4 ))))))
В общем окончательно убедился в том, что цена этому Аисту без родословной максимум 20тыс в максимальной комплектации