Ситуация на белорусском авторынке

my_land, а в чём ответ заключается? Как критиковали, так и будут.
Мотор новый, статистики по нему нет.

speedline, если согласиться с вами, то выходит что критики правы.

Борис_Ю:

my_land, а в чём ответ заключается? Как критиковали, так и будут.
Мотор новый, статистики по нему нет.

Ответ в том что делают и никого не слушают. Как и Ниссан.
И только тойота ставит моторы двадцатилетней давности

Dav1as:

Добрый день. Такой вопрос, если я купил в другом городе авто, стоящую на транзитах по договору куплю продажи, где теперь в техпаспорте отметка об этом, (что я новый владелец) могу ли я эту машину точно так же по договору куплю продажи перепродать, или мне вначале надо поставить на учет, а только потом уже..? Спасибо.

Какая отметка? Договор и есть «отметка». Сначала на себя на учёт, потом только продавать.

Борис_Ю:

Вы буквально пару страниц назад писали что Кашкай - один из лидеров по продажам в Европе, и поэтому это отличный автомобиль.

Может наоборот в лидерах потому что отличный?

Борис_Ю:

двадцатилетние моторы Тойоты лучше современных моторов Ниссана

Моторы Ниссан никогда и не были хуже тойотовских

Борис_Ю:

Dav1as, если вы купили машину по договору купли продажи, то должны были вместе с продавцом зарегистрировать этот договор в местном МРЭО в том городе, где вы её покупали. И копию договора оставить в МРЭО
Соотвественно, машина уже ваша, и вам нужно сначала поставить её на учёт по месту жительства а уже после этого продавать. Перепродать, не поставив на учёт на себя уже не получится

Да так все и есть, хотел уточнить обязательно ли в начале ставить на себя. Все предельно понятно, спасибо за разъяснение.

Борис_Ю:

my_land:

Может наоборот в лидерах потому что отличный?

my_land:

Кашкай есть ? Есть . А он в лидерах в Европе. Соответственно лучшее.

Не знаю. Вы уж сами определитесь

И что здесь не так ?

speedline:

Что там будет у 3-5-10, владельца, это совершенно никого не волнует, в том числе и производителя.

Тем не менее, большинство сделок купли-продажи автомобилей в мире - это сделки по Б/Ушным машинам. Даже в богатых и продвинутых странах. Ну и вопрос остаточной стоимости тоже никуда не делся. Поэтому я бы не заявлял что вопрос надёжности и ресурса прямо таки никого не волнует.

my_land:

что здесь не так ?

Роллс-Ройс уступает Кашкаю по продажам. Можно ли сказать что Роллс хуже Кашкая?
Дача Логан продаётся лучше Кашкая. Можно ли сказать что Дача лучше Кашкая?

Борис_Ю:

А Тойота вообще мировой лидер продаж. Следуя вашей логике, Тойота лучше Ниссана

Тут есть один момент. Альянс Renault-Nissan-Mitsu тоже не в аутсайдерах.

With more than 10.6 million passenger cars and light commercial vehicles sold in 2017, Renault-Nissan-Mitsubishi has become the number-one automotive group worldwide. This evolution reflects the breadth and depth of our model range, our global market presence and the customer appeal of our vehicle technologies.

speedline:

Вы не сравнивайте дорогие страны и нас

Название этой ветки обязывает

speedline:

Из своих знакомых, которые купили новые авто, ресурс никого не волнует. Большинство, даже не понимает что это и как. Надежность ? Она сейчас абсолютно одинаковая.

А как вы тогда объясните разницу в моторах для Европы и ТС у одних и тех же автомобилей?
Например, Логан в Европе идёт а базе с моторчиком 0.9 турбо, а не с 1.4 атмосферником. Лично я объясняю
эту разницу недоверием к мелкокубатурным надутым моторам потенциальных потребителей на рынке ТС.
Bacёk, да, я знаю. Но это целый концерн с несколькими марками. И в итоге он все равно уступает Тойоте.

my_land:

Борис_Ю, у вас какая-то своя логическая цепочка из моих сообщений.

Возможно. Забейте