Ксенон

Если мне на встречу рулит такой "Самоделкин" я подпускаю его поближе и луплю дальним,а дальний у меня ОГОГО. Так что господа [censored by Juv4ik] нет мозгов-терпите.

Send, чем больше и больше езжу на машинах, тем больше и больше меня раздражает обывательские поверья и небылицы, когда садишься в машину и не понимаешь, ну как же блин "домохозяка" это все может не видеть

Бамбарбия Кергуду - отписал типичнейший вау эффект классической домохозяки, когда "ярко" преподносится как круто, когда человек сам не может понять и обьяснить даже сам себе почему ему неудобно и где именно ему неудобно, когда человеку просто ввели в уши, он похлопал и схавал, а про подумать оно как-то забылось, когда обыватель свято верит в чушь, только потому чот ему стыдно признаться что ему впарили хрень и его надурили как блондинку

домохозяка, например, считает что если она выехала на МКАД и не видит света своих фар значит фары говно,.. и у большинства домохозяек это единственный критерий

и кстати BAC я знаю давно, он действительно много экспериментировал на своей опе, ну он просто адекватен, один из не многих кто действительно может признать что он сам облажался и ему впарили, он повелся и купил себе полное говно

Андрей Владимирович, т.е. если ты купил машину новую с заводским ксеноном вместо галогена - то ты автоматически домохозяйка, тебе впарили хрень и надурили как блондинку?? Ну какбы обобщая этот спор.... с чего собственно и началось...
Ну а BAC никто и не осуждал как человека, но я извиняюсь - говорить что дальний заводского ксенона ничем почти не отличается от ближнего... ну тут реально либо кто-то врет, либо что-то не так с этим ксеноном!
И последнее, на пустой дороге лучше ехать с дальним (ксенона за глаза для безопасности), а если встретит встречные, то с ксеноном даже лучше - меньше ослепляет встречка, так как перед авто и так пятно засвета от ксенона, и соответственно видишь дальше чем с галогеном... со слов помоему Березины..
Вобщем проблема высосана из пальца (относительно заводского ксенона) - это факт, а в теорию вдаваться не хочется... мне лично тоже после ксенона уже на другую и не тянет, потому как все устраивает и даже лучше... а то что меньше на 2 см видно, чем с галогеном сильно не парит...

CADET50:

если ты купил машину новую с заводским ксеноном вместо галогена - то ты автоматически домохозяйка, тебе впарили хрень и надурили как блондинку??

А самое интересное, что галоген на топовые авто не ставится. Получается, что хорошие и дорогие авто, клепают только для блондинок. А правильные ребята, сразу меняют фары, на китайские(иногда, просто нету заводского галогена).

iXtrem:

GL?

63

Андрей Владимирович:

отписал типичнейший вау эффект классической домохозяки, когда "ярко" преподносится как круто

Да-да, я домохозяйка...
К автомобилям не имеющая никакого отношения и совсем не катающийся по трассе на дальняк 600 км(в большинстве) ночью 3-4 раза в месяц

Андрей Владимирович:

Бамбарбия Кергуду, да и по фоткам - четко видно что фотограф молодец и сильно работал с экспозицией
ну и ДД камеры ни в какое сравнение не идет с тем что рельно видит глаз
хотя даже на фотках видно, что без разметки и знаков ксенон - НИЧТО, да и знаки провалены в 255,255,255 что уже удар по глазам и пересвет, который заставляет зрачёк глаза СУЖАТЬСЯ

ну, предоставь свое

CADET50:

т.е. если ты купил машину новую с заводским ксеноном вместо галогена - то ты автоматически домохозяйка,

ну да купил, но мне хватает признать духу что свет говно, и пригоден только по езды по идеальным европейским автобанам с идеальной разметкой и светящимися ограждениями, в РБ этот свет - говно, ну или с М1 не сьезжать

Send:

А самое интересное, что галоген на топовые авто не ставится.

во многих топовых американцах что стоит? может хватить уже перевирать? в хардкорных внедорожниках что стоит? (не гламур типа ЛР/РР)? в хардкорых и даже дорогих пикапах что стоит?

Бамбарбия Кергуду:

ну, предоставь свое

уже делал пару лет назад, все есть в шапке, но там я скорее говноксенон проверял мне тогда это было интресно я проверил и тогда свое мнение сильно изменил

Бамбарбия Кергуду:

Да-да, я домохозяйка...
К автомобилям не имеющая никакого отношения и совсем не катающийся по трассе на дальняк 600 км(в большинстве) ночью 3-4 раза в месяц

кстати да, еще вопрос, для чего придумывают адаптивный ксенон? что хотят улучшить? если все и так хорошо? почему нету адаптивного галогена? почему его не хотят улучшить? ведь адаптивный галоген получится дешевле и на этом можно много заработать...
мысли есть, зачем так срочно и быстро все начали подтыкать костыли ксенону и почему они на трассах вынуждены были ставить систему, которая кроме ближний/дальний еще и поднимает/опускает сам ближний?

nivi44ok:

Как состояние отражателя? по мне так огонь
И еще вопрос, размер самой линзы на что-нибудь влияет?

Это, насколько я понял, монолинза AL BOSCH . Отражатель , действительно, еще очень ничего . Однако , новая биксеноновая линза будет светить раза в полтора ярче , а на дальней границе пятна - раза в три .
Размер линзы почти ни на что не влияет . Всё определяет размер отражателя, его конфигурация, покрытие , и фокусное расстояние до линзы .

anjensan:

хочу поставить дополнительно ещё две хитрые фарки-вспышки отвечать ксеноводам чтобы поубивались ушлёпки

Расскажи лучше где водительскую медсправку покупал ?

Uladik:

но например в моих линзах написано, что галогеновые лампы ставить нельзя! не более 1 мин для проверки, иначе сгорит отражатель

Это на какой машине такие линзы стоят ? И каким это образом можно поставить галогеновую лампу в линзу под ксенон ?

Андрей Владимирович:

уже делал пару лет назад, все есть в шапке, но там я скорее говноксенон проверял мне тогда это было интресно я проверил и тогда свое мнение сильно изменил

ну так давай с нормальным хеноном, с нормальными линзами, отражателем и лампочками.
потом поговорим.

Андрей Владимирович:

кстати да, еще вопрос, для чего придумывают адаптивный ксенон? что хотят улучшить? если все и так хорошо? почему нету адаптивного галогена? почему его не хотят улучшить? ведь адаптивный галоген получится дешевле и на этом можно много заработать..

1. вероятно цена, которая будет не интересна, в сравнении с обычным би-ксеноном
2 . если задирать от скорости галоген, то вообще будет "иду по приборам", наверное

Андрей Владимирович:

вынуждены были ставить систему, которая кроме ближний/дальний еще и поднимает/опускает сам ближний?

для быстрой езды.
для того, чтобы не слепить встречку на холмистой, если можно так выразиться дороге

Бамбарбия Кергуду:

Андрей Владимирович:

кстати да, еще вопрос, для чего придумывают адаптивный ксенон? что хотят улучшить? если все и так хорошо? почему нету адаптивного галогена? почему его не хотят улучшить? ведь адаптивный галоген получится дешевле и на этом можно много заработать..

1. вероятно цена, которая будет не интересна, в сравнении с обычным би-ксеноном
2 . если задирать от скорости галоген, то вообще будет "иду по приборам", наверное

хорошее слово наверное, удобное и ни к чему не обязывает
если задрать от скорости галоген то будет тоже самое что и задрать от скорости ксенон, фотоны они сцуки и там и там одинаковые
ну с той лишь разницей что спектр разный и в сырую погоду из-за специфического спектра у одного из вариантов как ни задирай, точно "идем по приборам"

Бамбарбия Кергуду:

Андрей Владимирович:

вынуждены были ставить систему, которая кроме ближний/дальний еще и поднимает/опускает сам ближний?

для быстрой езды.
для того, чтобы не слепить встречку на холмистой, если можно так выразиться дороге

ага, так все таки ксенового света для быстрой езды катастрофически мало а почему никто не пытается для быстрой езды задирать галоген?

iXtrem:

Епта! Да скажите вы уже на сколько этот пучек дальше, чем у ксенона!?

Как можно сказать то, чего в реальности нет и никогда не было ?
Ксенон и галоген регулируются одинаково - левая половина СТГ должна ложится на асфальт в 60 м впереди машины ( наклон фары 1% при высоте установки в 60 см ) . Вот только ксенон светит там в разы ярче и отраженный свет позволяет видеть и неплохо различать предметы ещё метров на 20 вперед , а с галогеном и в прямом свете уже там уже нифига не видно .
Про то , что с галогеновым ближним якобы можно ездить на скоростях под 110-120 - бред сумашедшего .. Есть масса серьезных исследований, где давно доказано, что предел безопасной скорости для него - 65-70 км\ч .