Электромобиль и гибриды

[контент удалён]
Теперь можно организовывать клуб любителей Е

А с какой стати бесплатно за номера? Жестянка, техпаспорт не могут быть бесплатными. Это же не отмена дорожного сбора за воздух.
Сегодня выкинули на общую продажу за 60б.в. номера типа 0001 в количестве 3 штук для ДВС в гомельском ГАИ.

отоноче:

это в перчатках,шапке и открытом окне,что бы окна не запотевали

А смысл жарить печку, если сидишь в "шубе"? Одно дело машина прогревается по таймеру, с дома вышел и сразу в тёплую машину. А по факту какой бы не была мощной печка, некоторое время ей нужно на обогрев салона и на коротких дистанциях 1-2км весь смысл перерасходовать электричество теряется, запас хода в этом деле вопрос второй.

На 20км расход печки будет средним и вполне щадящим, что-то на уровне 1-1,5кВтч при -10 мороза

den-1:

Забавно киловаты считать или шубу по теплее покупать)

В электричке все просто: хочешь теплее, едешь меньше; хочешь ехать больше, плати больше за батарею. А если в машине самый мелкий АКБ, то приходится искать компромисс.

Ваталя:

Едешь 130 по м1 обгоняешь безумное количество авто, а тебя никто не обгоняет, за исключением редких москвичей.

Большинство тянется 90-100. Салярачку эканомят

Ваталя:

вот правда не пойму вас. Все какие-то компромиссы ищите. Одни минусы описываете. Видимо не хотите, чтобы конкурентов на зарядке стало больше

В Гомеле пока конкуренции - НОЛЬ. Такого же второго Е...нутого на электричке вижу крайне редко. За последние месяцев 5 видел 2 раза на дороге и 2 раза на зарядке. А, ну ещё Тесла и Киа нарисовались в проге Плагшаре, отметились по разу и тишина....
С зарядкой никаких вопросов, поэтому позволяю себе не экономить. Сегодняшняя поездка по городу - 28км, потрачено 7кВт (расход 25кВтч/100), температура +31, климат +23, как выехал в 11 в солнцепёк, так считай часа 2 молотил, на стоянке не глушил, в салоне 2 детей. Введут тариф, возможно будет стимул что-то экономить. Сейчас единственный стимул - лень открывать зарядный лючок.

1493597:

Современные дизельки под две сотки наяривают...

В А8 максималка 250км/ч, ограничена электроникой, при этом ездил эпизодически всего 2 раза при скорости около 200, в остальное время как все 100-110км. Смысл лететь значительно быстрее потока, если грузовые едут 80км/ч, остальные 90-100?
А, вспомнил, в Пежо-607 максималка 240 и это использовал 1 раз, когда уцепился за такую же машину в Украине ночью. Он 200, ну и я еду 200, "спонсируют", чё уж там, быстро доехали

Ваталя:

den-1, кто понял жизнь, тот не спешит

Так всегда - почитаешь форумы, все гонщики капец просто. Едешь 130 по м1 обгоняешь безумное количество авто, а тебя никто не обгоняет, за исключением редких москвичей.

Также в Германии на автобанах. Там вообще ограничений нет. Но лишь 5-10% авто едут больше 110.

90 на 120ти ну как бы совсем дико.

Занимательная математика от немецкого правительства: чем дешевле электричка или плагин-гибрид, тем больше субсидии. Например скоро ожидаемая новинка ID.3 от Фольксваген будет стоить 30000-9000=21000 евро.
https://amp.dw.com/ru/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%BD% ... a-54069211

djbass, да я и не надеюсь, особенно после 40 коп за киловатт после 6 лет бесплатных зарядок ))) я просто привык, что чем дороже авто- тем больше скидки в денежном выражении, а тут наоборот.
p.s. как-то немцы особо не заморачиваться поддержанием именно свой экономики, ибо Рено Зое в лидерах продаж в Германии, а субсидии такие же, что и на немецкое авто.