Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • GoreVoy Member
    офлайн
    GoreVoy Member

    171

    15 лет на сайте
    пользователь #291145

    Профиль
    Написать сообщение

    171
    # 19 августа 2013 13:31

    чо лучше выбрать GT Aggressor 3.0 (2013) или Merida Matts Champion-D (2013) помогите плиз !!!!!!!!!!!!!

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 19 августа 2013 14:20
    valeri----:

    Всем, Доброго времени суток! Кому не трудно, посоветуйте какой велосипед приобрести. Бюджет- 300 у.е(+20 у.е допускаю) Параметры 173/55. Цель- для катания по дорогам нашего города, лесу, парку. По 2-3ч. 2-3 раза в неделю.
    Советовали такие модели как ltd miss rose, ltd miss spring, ltd rocco 30, ltd rocco 20.
    Может рассмотреть что то еще из Author?
    Есть возможность привезти вел из Польши, как поступить, или лучше приобрести здесь?

    не надо вам эти ЛТД :) возьмите лучше этот Вел или этот Вел. :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 19 августа 2013 15:55
    ilya-90:

    т.е. в моём случае есть всё-таки смысл доплатить 65 баксов? И вообще, fuji crosstown 26" 1.1 за городом на лесных тропинках не развалится?

    Если без экстрима , прыжков , скаканий по корням , то не развалится )) Ещё раз повторю , это велик для комфортного катания . Город .а за городом - укатанный грунт и не спеша ))

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • nut.sv Neophyte Poster
    офлайн
    nut.sv Neophyte Poster

    2

    12 лет на сайте
    пользователь #887125

    Профиль
    Написать сообщение

    2
    # 19 августа 2013 15:58 Редактировалось nut.sv, 1 раз.

    Всем доброго времени суток! Пришло время купить первый вел, выбираю между GT Avalanche 2.0 (2013) и Fuji Tahoe 4.0 (2012), ценник одинаковый (600), кататься пока планирую в основном за городом, может в городе немного, без экстрима. Рост 182, вес 83 где-то... Поскольку своего опыта нет совсем, приходится для начала опираться на опыт чужой :) Что порекомендуют специалисты?

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 19 августа 2013 16:01
    GoreVoy:

    чо лучше выбрать GT Aggressor 3.0 (2013) или Merida Matts Champion-D (2013) помогите плиз !!!!!!!!!!!!!

    Я б на твашем месте немного докинул бы до такого или до такого , просто в предложенных вами сзади стоит не кассета , а трещётка , что гораздо менне надёжно .

    Добавлено спустя 11 минут 5 секунд

    nut.sv:

    Всем доброго времени суток! Пришло время купить первый вел, выбираю между GT Avalanche 2.0 (2013) и Fuji Tahoe 4.0 (2012), ценник одинаковый (600), кататься пока планирую в основном за городом, может в городе немного, без экстрима. Рост 182, вес 83 где-то... Поскольку своего опыта нет совсем, приходится для начала опираться на опыт чужой :) Что порекомендуют специалисты?

    Я за тахо , более сбалансированная навеска , а с большего хорош и тот и тот , посидеть , примеряться , что понравится , то и брать и получать удовольствие от катания :)

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • nut.sv Neophyte Poster
    офлайн
    nut.sv Neophyte Poster

    2

    12 лет на сайте
    пользователь #887125

    Профиль
    Написать сообщение

    2
    # 19 августа 2013 16:31

    Я за тахо , более сбалансированная навеска , а с большего хорош и тот и тот , посидеть , примеряться , что понравится , то и брать и получать удовольствие от катания

    Спасибо! Может, есть ещё какие-то альтернативные варианты в ценовой категории "до 600"? Мне не выпендриваться, а ездить в удовольствие, могу рассмотреть и более дешёвые варианты исходя из принципа "покатаюсь - пойму, что нужно", если понравится - вел "попроще" оставлю на даче (подарю родственникам и т.д. :), а себе возьму что-то более серьёзное в следующем году. Смотрел на Fuji Nevada 2.0 и 3.0, да моих размеров уже нигде нет. И ещё, имеет ли смысл в качестве первого велосипеда рассматривать найнер, или всё-таки лучше начать с "горной классики", а там видно будет? Заранее благодарю за конструктивные ответы.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 19 августа 2013 16:48
    nut.sv:

    Я за тахо , более сбалансированная навеска , а с большего хорош и тот и тот , посидеть , примеряться , что понравится , то и брать и получать удовольствие от катания

    Спасибо! Может, есть ещё какие-то альтернативные варианты в ценовой категории "до 600"? Мне не выпендриваться, а ездить в удовольствие, могу рассмотреть и более дешёвые варианты исходя из принципа "покатаюсь - пойму, что нужно", если понравится - вел "попроще" оставлю на даче (подарю родственникам и т.д. :), а себе возьму что-то более серьёзное в следующем году. Смотрел на Fuji Nevada 2.0 и 3.0, да моих размеров уже нигде нет. И ещё, имеет ли смысл в качестве первого велосипеда рассматривать найнер, или всё-таки лучше начать с "горной классики", а там видно будет? Заранее благодарю за конструктивные ответы.

    до 600 уе тахо лучший :) берите даже и не сомневайтесь

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • pois Member
    офлайн
    pois Member

    372

    14 лет на сайте
    пользователь #459185

    Профиль
    Написать сообщение

    372
    # 19 августа 2013 17:12

    а эти все на трещетке?

  • luxor_94 Velo Team
    офлайн
    luxor_94 Velo Team

    1545

    15 лет на сайте
    пользователь #327783

    Профиль
    Написать сообщение

    1545
    # 19 августа 2013 17:14 Редактировалось luxor_94, 1 раз.
    pois:

    а эти все на трещетке?

    http://catalog.onliner.by/fujibikes/addysport112013/ этот на кассете

  • pois Member
    офлайн
    pois Member

    372

    14 лет на сайте
    пользователь #459185

    Профиль
    Написать сообщение

    372
    # 19 августа 2013 17:20
    luxor_94:

    pois:

    а эти все на трещетке?

    если верить описанию то он на кассете http://catalog.onliner.by/fujibikes/addysport112013/

    я почему-то так и думала. муж сегодня пошел в магаз, а ему настойчиво рекомендовали для меня стелс. а есть ли вообще среди стелс достойные?

  • AlV1k Member
    офлайн
    AlV1k Member

    234

    17 лет на сайте
    пользователь #164932

    Профиль
    Написать сообщение

    234
    # 19 августа 2013 17:21 Редактировалось AlV1k, 1 раз.

    Ваши за и против покупки Author Dexter 29 - 4 860 000т. Альтернативы)?

  • luxor_94 Velo Team
    офлайн
    luxor_94 Velo Team

    1545

    15 лет на сайте
    пользователь #327783

    Профиль
    Написать сообщение

    1545
    # 19 августа 2013 17:25
    pois:

    luxor_94:

    pois:

    а эти все на трещетке?

    если верить описанию то он на кассете http://catalog.onliner.by/fujibikes/addysport112013/

    я почему-то так и думала. муж сегодня пошел в магаз, а ему настойчиво рекомендовали для меня стелс. а есть ли вообще среди стелс достойные?

    берите лучше фуджика, стелсы это что-то полу ашанов, да и фуджи должен быть полегче

    Добавлено спустя 1 минута 5 секунд

    AlV1k:

    Ваши за и против покупки Author Dexter 29 - 4 860 000т. Альтернативы)?

    хороший велосипед, по хорошей цене, только смотрите с ростовкой там мелкая осталась

  • pois Member
    офлайн
    pois Member

    372

    14 лет на сайте
    пользователь #459185

    Профиль
    Написать сообщение

    372
    # 19 августа 2013 17:29
    luxor_94:

    берите лучше фуджика

    почему не gt?

  • luxor_94 Velo Team
    офлайн
    luxor_94 Velo Team

    1545

    15 лет на сайте
    пользователь #327783

    Профиль
    Написать сообщение

    1545
    # 19 августа 2013 17:30
    pois:

    luxor_94:

    берите лучше фуджика

    почему не gt?

    у gt трещотка

  • d-Chill Senior Member
    офлайн
    d-Chill Senior Member

    2424

    22 года на сайте
    пользователь #13989

    Профиль
    Написать сообщение

    2424
    # 19 августа 2013 17:39
    luxor_94:

    pois:

    luxor_94:

    берите лучше фуджика

    почему не gt?

    у gt трещотка

    по-моему, если девушка не будет прыгать на нём с лестниц, то пофиг, трещотка или кассета :)
    и для девушки внешний вид - далеко не последний параметр.

    ..-.. - --- -.- --- -.. -- --- .-. --.. . ...... -.- ..-.. .--.
  • ilya-90 Junior Member
    офлайн
    ilya-90 Junior Member

    42

    17 лет на сайте
    пользователь #145799

    Профиль
    Написать сообщение

    42
    # 19 августа 2013 17:41

    zuko4554, спасибо!

    zuko4554:

    ilya-90:

    т.е. в моём случае есть всё-таки смысл доплатить 65 баксов? И вообще, fuji crosstown 26" 1.1 за городом на лесных тропинках не развалится?

    Если без экстрима , прыжков , скаканий по корням , то не развалится )) Ещё раз повторю , это велик для комфортного катания . Город .а за городом - укатанный грунт и не спеша ))

    - как раз так и буду кататься!

  • AURUM0301 Senior Member
    офлайн
    AURUM0301 Senior Member

    10028

    16 лет на сайте
    пользователь #226084

    Профиль
    Написать сообщение

    10028
    # 19 августа 2013 18:31

    1

    Мой рост 175, но мне одинаково комфортно и на меньшей раме. Можно на рост немного выше

    2
    я не понимаю, как вы узнаете, где трещотка, а где кассета?
    и какие тормоза должны быть? дисковые механические или ободные (вибрейки)?
    3
    4
    ориентировочно. может, не везде моя ростовка, но тем не менее :)

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 19 августа 2013 18:38 Редактировалось Креатин, 1 раз.

    AURUM0301 кассета с 24 передач начинается как правило :) если вел не дорогой лучше брать на вибрейках...хотя можно взять и на тектро новелла допустим.... но потом поменять на авид или шиману какую(если тектро не устроит) дело ваше :)из предложенных естественно Ринкон лучше :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 19 августа 2013 19:03

    AURUM0301, За сумму около 350 я бы смотрел
    Треки четвертой серии, Джаинт Ревел, Спеш Хардрок на 24ск. трансмиссии на срам х.4, Фуджи 2.0, ГТ Ава 3-2 (Агрессоры не брать). Мерида ТФС...
    Короче на кассете и на вибряках скорее всего.

  • d-Chill Senior Member
    офлайн
    d-Chill Senior Member

    2424

    22 года на сайте
    пользователь #13989

    Профиль
    Написать сообщение

    2424
    # 19 августа 2013 19:06 Редактировалось d-Chill, 1 раз.

    дел..

    ..-.. - --- -.- --- -.. -- --- .-. --.. . ...... -.- ..-.. .--.