Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • Uik Senior Member
    офлайн
    Uik Senior Member

    3004

    21 год на сайте
    пользователь #23312

    Профиль
    Написать сообщение

    3004
    # 19 июля 2010 21:28

    SuzukiStorm,

    И вообще заметил тенденцию- чем новее моц- тем более ломучий

    Ну наверно не совсем правильно:wink:

    Чем дешевле купил свежий моц - тем он больше ломуч:D

    За бугром тож не дураки , и как тока техника начала сыпаться или вылезли косяки - тем дешевле и быстрее её продают.

    А на качественную технику и там ценник дай бог:insane: ибо зачем подешевке отдавать нормальное:D

  • GLooM Onliner Moto Club
    офлайн
    GLooM Onliner Moto Club

    967

    24 года на сайте
    пользователь #1542

    Профиль
    Написать сообщение

    967
    # 19 июля 2010 21:34
    SuzukiStorm:

    и все это у 11-летнего мотоцикла.... Жууууууууть))

    Ха, спроси у Глума, сколько всего ему поменяно, а пробег то был всего 5000, и моц как новый. И вообще заметил тенденцию- чем новее моц- тем более ломучий, при чем ломается то, что на "старичках" в жизни не менялось и не знали что так может быть.

    Это я просто придираюсь :)))

  • beskone4nii_son Senior Member
    офлайн
    beskone4nii_son Senior Member

    502

    16 лет на сайте
    пользователь #172702

    Профиль
    Написать сообщение

    502
    # 19 июля 2010 22:41
    badmaxim:

    ну так у меня бюджет 3600, о чем я и писал выше, больше пока не готов отдать за мото 2000-2001 года(+- год)

    в сентябре выставлю своего шадова 600 2000г за 4 тыщи.

    поменяны все расходники (масла сальники жидкости) через 2 недели приезжает новая цепь звезды, резина как новая. на данный момент пробегу 15 тыщ. к сентябрю будет 20 (:

    В воспитании должна быть классика, в голове - джаз, а в поведении - рок-н-ролл.
  • GLooM Onliner Moto Club
    офлайн
    GLooM Onliner Moto Club

    967

    24 года на сайте
    пользователь #1542

    Профиль
    Написать сообщение

    967
    # 20 июля 2010 01:16
    Uik:

    SuzukiStorm,

    И вообще заметил тенденцию- чем новее моц- тем более ломучий

    Ну наверно не совсем правильно

    Чем дешевле купил свежий моц - тем он больше ломуч

    За бугром тож не дураки , и как тока техника начала сыпаться или вылезли косяки - тем дешевле и быстрее её продают.

    А на качественную технику и там ценник дай бог ибо зачем подешевке отдавать нормальное

    Ну давай внесем ясность. Если покупать у буржуев целое траспортное средство, то твоя позиция верна.

    Но как правило сюда тянут битые ТС с аукционов. И это лотерея. Можешь купить супер вещь за очень дешево. А можешь влететь капитально. Как повезет.

    И вот условно моц уронили на бок и на нем пару царапин, покоцаные зеркала и продан с аукциона. Он будет более ломучий чем такой же не упавший? :)

    А про то что новые более ломучиеся, то это бл...кая экономия на всем чем можно.

  • poligraph Кальян Team
    офлайн
    poligraph Кальян Team

    7706

    22 года на сайте
    пользователь #11432

    Профиль
    Написать сообщение

    7706
    # 20 июля 2010 02:22

    А про то что новые более ломучиеся, то это бл...кая экономия на всем чем можно.

    инфа 100%

  • amxxx Senior Member
    офлайн
    amxxx Senior Member

    1307

    19 лет на сайте
    пользователь #90063

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 21 июля 2010 21:44

    а кто что скажет насчет gsx6r к6, только не как первый мотоцикл:D, а вообще про него?

  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3952

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3952
    # 21 июля 2010 22:10

    amxxx, отличная машина + на него все есть для ТО, диагностики, повер командер, сканер ошибок и т.д. На любой сузуки с 2005 года.

    750 злая, а 600 более плавная что ли.

    http://www.gsxrclub.ru там подробно расписано что и как.

  • amxxx Senior Member
    офлайн
    amxxx Senior Member

    1307

    19 лет на сайте
    пользователь #90063

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 21 июля 2010 22:48

    SuzukiStorm, почитал я gsxrclub, вычитал что на литрах слабые рамы были, вот и думаю все ли с 600-кой хорошо! вот выбор пал на сузуки, р6 внешне не нравится, зх6р круглый какой то, а джиксер красивый :)

  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3952

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3952
    # 22 июля 2010 06:26

    Бери, не думай. Все у нее хорошо :)

  • amxxx Senior Member
    офлайн
    amxxx Senior Member

    1307

    19 лет на сайте
    пользователь #90063

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 22 июля 2010 12:32

    а с постановкой на учет 2-х цветных мотоциклов проблем нет?

  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3952

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3952
    # 22 июля 2010 12:35

    негров в смысле? :)))

    Нет, напишут черно-синий и т.д. Наклейки не в счет вроде. К тому же это ж не ты его красил да? Заводская краска-раскраска?

  • amxxx Senior Member
    офлайн
    amxxx Senior Member

    1307

    19 лет на сайте
    пользователь #90063

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 22 июля 2010 12:37

    все жиксеры в основном идут 2-цветные, и самый вопрос: как быть с номером, прятать его далеко под хвост, гаи не цепляются? если нету этого куска пластика, а просто хвост и хаггер, на спину грязь не летит?

  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 22 июля 2010 12:41

    amxxx, Вот даже интересно, как может за первый сезон надоесть ЕР6, причем с мыслями о джиксере... Расскажи причины.

  • amxxx Senior Member
    офлайн
    amxxx Senior Member

    1307

    19 лет на сайте
    пользователь #90063

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 22 июля 2010 12:45

    ugen, причины банальны: растаможка. Предложили купить моего по очень хорошей цене, и есть еще возможность купить мот со старой растаможкой и, таким образом, сэкономить от $1000, у меня 250-ка, а не ер6.

  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 22 июля 2010 12:55
    amxxx:

    ugen, причины банальны: растаможка. Предложили купить моего по очень хорошей цене, и есть еще возможность купить мот со старой растаможкой и, таким образом, сэкономить от $1000, у меня 250-ка, а не ер6.

    Ааааа пнятно... если случай подвернулся, то 250ку не спихнуть - грех, тяжко мелкие мопеды продавать.

  • Dmittry Senior Member
    офлайн
    Dmittry Senior Member

    1099

    16 лет на сайте
    пользователь #167812

    Профиль
    Написать сообщение

    1099
    # 22 июля 2010 12:59

    ugen,

    тяжко мелкие мопеды продавать

    ээх!:(

    Не надо плыть по течению, не надо плыть против течения. Надо плыть туда, куда тебе нужно.
  • amxxx Senior Member
    офлайн
    amxxx Senior Member

    1307

    19 лет на сайте
    пользователь #90063

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 22 июля 2010 13:00

    ugen, сам был удивлен, несколько дней как подумал об этом, и сразу подвернулся случай и за хорошие деньги! Теперь вот жалко даже ::cry: Привык уже как к родному!

  • amxxx Senior Member
    офлайн
    amxxx Senior Member

    1307

    19 лет на сайте
    пользователь #90063

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 22 июля 2010 13:06

    SuzukiStorm, расскажи, плиз, подробнее про разницу между 600-кой и 750-кой :)

  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3952

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3952
    # 22 июля 2010 13:42

    amxxx, Хм. На мой взгляд 750 самый сбалансированный моц из джик, литр много, 600 мало. Если ты не любитель отжечь выше 200- то 600 самое то. Паче после 250 тебе РАКЕТОЙ покажется, а 750 и подавно. В плане ремонта или ТО обе машины хороши, у каждой есть давно известные болезни и методы их лечения. Опять же расход божеский, плюс спулить ее легко, машина красива, хорошая, желающие есть всегда. Из минусов- если был приложен- 90%будет потеть фара изнутри, кому как- но меня бесило. Свечи менять гемор без спец инструмента. Ощущения на 750 были приятные, после Катаны, казалось она не ехала вообще. Кстати стантить милое дело на любой из них, если есть желание. Пластика море, если :)) В любой из них можно затюнить движку, (поменять распредвалы и т.д.) или подрубить power commander, поиграться с картами. Ну и 600 лечге кажется в рулении. Вроде все, что помнил сказал :)

  • amxxx Senior Member
    офлайн
    amxxx Senior Member

    1307

    19 лет на сайте
    пользователь #90063

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 22 июля 2010 14:12

    SuzukiStorm, спасибо, многое прояснилось. Еще такие вопросы:

    1 они ж все инжекторные, 4 цилиндра?

    2 и подробнее про фару:) как это определить и потеет ли она если свет включен?

    3 в каком смысле 600 легче в рулении?

    просто хочется сейчас взять моц всерьез и надолго уже :)