Путешествие на авто по Европе

Вполне приблизительно соответствуют.
Цены от заправки к заправке скачут. Даже в пределах одной торговой марки.

Flowmaster, Насколько я знаю, они еще обычно и подрастают в период с июля по август, когда у европейцев сезон отпусков. Свободная рыночная экономика))

Кстати, друзья, кто на дизеле. Как думаете, есть ли смысл заливать более дорогой дизель, например Shell V-Power Diesel или аналог?

Flowmaster:

hesse:

Plastik, Как Вы думаете? Есть смысл слегка срезать дорогу, т.е. съехать с Е75(S1) на 86 и выехать на А4 уже после Мысловице? Или все таки ехать по Е75(S1) до самого А4 (как указано на карте)?

Если поедете по 86, то вы не заплатите за A4, а если поедете, то за небольшой кусочек скоростной дороги придется заплатить 9 злотых.

Стоп. Там же толл стэйшн не доезжая до развязки с s1 со стороны кракова. Или уже перенесли? Просто ни разу там ничего не платил...

Ззы: тут порылся в нете, вроде участок а1 от пыржовице (аэропорта катовице) до гливице уже должны были открыть. Никто не проезжал часом?

hesse:

Кстати, друзья, кто на дизеле. Как думаете, есть ли смысл заливать более дорогой дизель, например Shell V-Power Diesel или аналог?

КМК, нет смысла. Заливал как-то (другая колонка не работала), чуда не произошло. Согласно ОБС, необходимо регулярное использование.

Ребята, посоветуйте тарифный план для интернета в Европе(Италия, Австрия, Германия, Польша) - какого оператора взять? Думал global-sim - звонки еще куда ни шло, а инет - сильно дорогой...

hesse:

Кстати, друзья, кто на дизеле. Как думаете, есть ли смысл заливать более дорогой дизель, например Shell V-Power Diesel или аналог?

Чем лучше дизель зальёшь, тем меньше будет расход, если стиль вождения не шумахерский. И тем пропорционально уменьшится стоимость 100 км пути относительно топлива подешевле. Правда, это касается машин с хорошо настроенной топливной системой и не смеси того, что уже было в баке и свежего топлива. Как-то вот так.

MyBy:

Может не та тема, но не знаю куда обратиться.
Дело вот в чём. 29,07,2012 открывается виза в Польшу.Планирую в этот день туда ехать, а точнее в Белосток.
А уже с Белостока нужно попасть в Вильнюс.
Возвращаться назад нет смысла, потому что виза "Za pokupkami"
Как лучше поступить. Купить билет с Белостока до Вильнюса на автобус, или есть варианты на электричках добраться?!
Или может есть другой вариант попасть в Вильнюс через Польшу.
P.S: машины нету
P.S.S: зарание спасибо.

Пробивайте вариант с автобусом Ecolines, или Eurolines, или ... не помню, какие еще есть. Электрички не прокатят. Другие варианты - автостопом, траснпорта идет очень много - это фактически трасса E67, только она потом после границы PL/LT на Каунас идет...
P.S. Купите машину! Все упростится!

hesse:

se_bmw, Спасибо! То есть примерно так?

Как вы считаете, по этому маршруту можно успеть проехать Польшу к вечеру, при въезде из РБ в Польшу с утра?
Дело в том, что мы с женой хотели бы заночевать в Бресте, с пятницы на субботу, рано, часов около 4 утра, выехать на границу (тут конечно вопрос с ее прохождением), дальше всю Польшу, потом Чехия, почти до Брно - там заказана гостиница для ночевки. Или я слишком оптимистичен с такой раскладкой?)

Мой график в прошлом году в июне получился таким - в 4 с лишним утра прошли таможню в Домачево, По дороге на Влодаву остановились возле Ханны позавтракать, в шестом часу утра отчалили. Ехали не спеша, гуляли часа два в Люблине, недалеко от Опатовца останавливались пообедать (около часов полутора), в полчетвертого были в Кракове. Т.е., если не будете так по-барски терять время, то спокойненько к вечеру допилите до Брно.

Сама главная засада (если с вечера выехали из Минска и после полуночи проходите границу в Домачево) - водителя конкретно валит в сон, когда после границы едете уже по Польше. Утренняя реакция на пограничные волнения. Даже если у вас все в полном порядке, все равно какой-то мандраж всегда есть. Причем, засыпаешь с открытыми глазами. Когда около Ханны позавтракали и поехали - несколько раз засыпал за рулем. С открытми глазами. Правда, вовремя успевал очнуться. Не помогает даже зарядка за рулем на ходу. Только сел нормально - тут же можно вырубиться. Раз так на 4-й чуть не улетел в кювет, очнувшись на встречке и резко рванув вправо. Дождик, мокрая дорога, машина боком пролетела метров около 80-ти, правым задним косил траву уже по краю канавы, буквально метров за 10 до знака на столбике наконец выровнялся и стал на асфальт, уффф... Сзади ехали две машины, интересно, что они там думали, глядя на эти ужимки и прыжки?

Да, так вот какой морал:
- после пограницы желательно где-нить за Ханной (есть несколько площадок, одна из них возле какой-то заброшенной военной базы, там ржавые такие металлические ворота) остановиться и дремануть. По прошлому опыту скажу, что если вырубиться минут на 20 (или, если получится, на 40) прямо за рулем, откинув сиденье, то очнешься уже свежим и выспавшимся, и сна не будет ни в одном глазу. Пассажиры за это время перекусят, попьют чего-нить, и вам оставят.
Чаще всего я ездил один на большие расстояния. И при малейших признаках сонливости просто искал площадку и часик-три, как получится, отдыхал. Потом входишь в ритм и можно ехать сутками. В тот раз - ехал в отпуск с дитями, не оч хотел останавливаться. И чуть не поплатился.
- напитки с кофеином типа Ред Булл (или крепкий кофе и т.д.)- вещь хорошая, конкретно сон снимают. Но действуют недолго. Буквально минут через 20 после приема "лекарства" сон наваливается еще более внезапно, коварно и необычайно быстро. Когда-то давно попробовал так, и решил, что ну его в пень, лучше полчаса поспать.

Кстати. У кого еще случаи с засыпанием были - делитесь своими методами борьбы.

Klaus:

Господа авто-путешественники и просто сочувствующие!
Изучив маршруты камрадов и учитывая обозначенные проблемы трафика по Польше, планирую следующий маршрут в первой половине июня:
Минск (выезд в ночь среди недели с расчетом быть на границе около 0) - Домачево - - Люблин - Жешув - Бельско-Бяла - Оломоуц - (1100 км, ночевка) - Брно - Зальцбург ( 520 км, ночевка в р-не Зальцбурга) - Инсбрук - Больцано - Тренто - Верона - Брешия - Пьяченца (600 км, ночевка Пьяченца) - Oneglia, Италия (250 км, конечная точка).

Обратный маршрут в разработке - предварительно такой:
Oneglia, Италия - Гармиш-Партенкирхен, Германия (здесь хочу на день зависнуть) - Мюнхен - Варшава - Минск

В связи с этим следующие вопросы:
1) Ночевку в р-не Зальцбурга, Мюнхена посоветуйте - может у кого есть на примете проверенные бюджетные варианты..
2) участок Мюнхен - Варшава (в Варшаву нужно на обратном пути заехать обязательно) - какой лучше маршрут выбрать? гугл крюком через Потсдам ведет..
3) Достопримечательности (живописные места в стороне от основных туристических троп) на обратном маршруте - кто что посоветует?

Заранее спасибо!

За маршрут по Северной Италии - сегодня там опять землетрус. Эпицентр - Модена. Это недалеко от вашего маршрута от Бреннеро - Тренто-перекресток Верона-Брешиа. Не советовал бы ехать в Верону и потом тянуться обратной дорогой в Брешию. Лучше потратьте это время на небольшой, в пару часов, отдых возле Лаго ди Гарда. Там масса площадок, где можно остановиться где-нибудь в р-не Дезенцано, к примеру. Я ехал когда-то таким маршрутом. Вечером погулял возле озера, потом отъехал в сторону Брешии и заночевал на площадке для отдыха, рядом с польскими фурами.
Я так понимаю, вы едете через Геную в Империю? Красивую дорогу в Геную из Пьяченцы расскажу.
Не доезжая Брешии, свернул налево, на А21, возле Кремоны съехал на бесплатную SP10. Места там - равнина, дорога хорошая, свободная. На въезде в Пьяченцу сворачиваете на развязке налево, на Тангенциале, через километр - большая клумба с указателями на Ривергаро-Боббио-Геную. Это дорога SS45. Дальше рассказываю и показываю:

Дорога SS45 (Strada Statale).
Эту дорогу присмотрел еще при планировании маршрута дома. Мечта с детства была- покататься в горах на авто. После Ривергаро дорога входит в зазор между Аппенинами и Альпами и идет параллельно ущелью реки Треббиа. Кстати, когда-то, не так уж и давно, именно в этих местах Ганнибал разгромил армию римлян, вытолкнув их к реке. Необычайно сильный ливень обернулся небольшим наводнением, в котором утонуло около 20 тыс. легионеров. Да.Далее дорога идет по склонам гор, извивается, где-то опускается,где-то поднимается, но крутых подъемов, каких-то особенных серпантинов нет. Хотя местами бывает интересно:

Или - с одного края ущелья просматривается дорога на другом краю -

Городки по пути - Боббио (как гласит одна из надписей на въезде - город художников), Оттонэ (в переводе-"олово", рудники, наверное), И масса других городков, куда можно съехать. поглазеть на аборигенов. Названия тоже интересные - Монтебруно, Торрилья, Леччо и т.п. Дорога достаточно редко идет через сами городки, в основном обходит их стороной.

Ближе к Генуе становится интереснее (44° 41' 49.92" N 9° 21' 50.54" E):

Возле городка Леччо, при выезде из небольшого туннеля - занятная развязка. Душа не устояла против такой красоты, и продалась дьяволу, заставив меня остановиться прямо на виадуке, чтобы сфоткать чего-нибудь (44° 29' 31.30" N 9° 7' 49.93" E):

Внизу - сам городок -

Повторюсь еще раз - дорога несложная, без крутых подъемов-спусков, вполне безопасная, незагруженная, фуры ни одной не видел.

На развязке выбираете "Генуя", и через полчасика вы уже выезжаете вдоль Треббии к вокзалу Бриньоль. Это недалеко от центра, рядом - большая пьяцца Витториа, стоянка - 2 евр в час. Вешаете талон из паркомата на стекло и можете спокойно пару часов посвятить городу -конкуренту Венеции, если эти часы у вас есть.

До Империи лучше ехать поздним вечером, когда трафик на бесплатной уляжется. Либо лететь по автостраде. Правда, километры здесь дороже, чем на автостраде Бреннеро-Тренто. Дорога нигде не идет по поверхности, а пересекает горы поперек. Т.е, туннель-виадук-туннель-виадук, и так все время, пока Италия не окончится на границе с Фр.

(собственно, карта)

P.S. Klaus Похоже, что снимали вы жилье через homelidays. Я просматривал в этих местах жилье на август, и этот городок запомнился - Онелья.

Кстати. У кого еще случаи с засыпанием были - делитесь своими методами борьбы.

В августе прошлого года ездил к друзьям в Таллинн, выехал из Минска около полуночи, на Каменном Логе очереди не было, поэтому около 2 часов ночи был уже в Литве, дальше через Паневежис, в объезд Риги, вдоль балтийского побережья по Латвии, останавливался по минимуму. Около 8.00 был уже в Эстонии. Когда до места назначения оставалось около 100 км, невыносимо захотелось спать. Стало пригревать солнце, кондиционер не спасал от сонливости. Я решил не останавливаться, думаю, что какие-то там 100 км.... Через какое-то время пришел в сознание, когда до впереди идущей фуры оставалось метров 30, слава богу, что на встречной полосе никого не было, успел вывернуть руль влево и обогнать.... Остановился на ближайшей парковке, проспал около часа. После этого чувство - как будто спал целую ночь. Спина, правда, как вопросительный знак) До этого момента я не мог понять, что значит заснуть с открытыми глазами. Поэтому согласен с предыдущими комментариями - при первых признаках засыпания - немедленная остановка и 20-30 минут сна.

подскажите (возможно по собственному опыту) недорогое проживание в любой месте вокруг озера Гарда в италии и где нить на леднике в тироле.
п.с. в букинге не забанили, но что то там всё "грустно".

sharkun, даже 60 на двоих не нашёл...
реально от 70-и. если в 20- км от берега то можно и дешевле, но это не вариант.