Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Вот здесь можно посмотреть установку газа на Додж-Гранд-Караван, 2006 г.в., 3.8 литра (с двумя баллонами):

бывший хозяин предупредил, что машину по газу придушили, мол расход меньше, вместо блочка, что на фото ниже, поставили винт(тоже на фото), под винтом этим болтается разъем этого блочка...

Кроилово ведет к попадалову. Придушивать машину на газу и длительно ездить на больших оборотах, к скорому ремонту головы двигателя.

ollis:

Как отрегулировать клапан отсекатель на баллоне? Орель Зафира 1.8. ГБО Zavoli. Стал тресчать после заправки 4 литров.Спасибо!

Надо снимать мультиклапан с баллона и смотреть. Операция не сложная, но если нет опыта - лучше довериться профи. Можно совместить с освидетельствованием баллона, как сопутствующую операцию.

mr_heartless:

Устанавливают ли в Минске ГБО 5го поколения?

А смысл, если рядовой покупатель не способен понять стоимость данного мероприятия. И что считать 5-м поколением?

Подскажите куда на моторе подключается провод "Сигнал оборотов двигателя" , 4 поколение, электроника Польша.

либо к проводу управления катушкой зажигания, либо к сигналу тахометра с ЭБУ. Потом в блок прописывается делитель.

.agent.,

А тут никто не хочет банку 5 литров Flash Lube на двоих-троих купить?

Дешевле выйдет, а то литр 24 уя стоит.

Думаю желающих не найдется. ПРи цене зеленоградского вариатора в те же 25$

mr_heartless, ставь нормальное ГБО4 и не долби себе моск

Ремонт насоса в ГБО5 сколько стоит ?

Как я понял не любят эти насосы минусовую температуру и овно в газе... коих у нас в избытке

mr_heartless:

Предназначено для использования в любых инжекторных автомобилях и совместимо с экологическими требованиями Евро-3, Евро-4 а так же системами бортовой диагностики OBD II, OBD III и EOBD.

Это все есть и в 4-м.

mr_heartless:

Системы 5 поколения используют вычислительные мощности и топливные карты, заложенные в штатный контроллер а/м, и вносят лишь необходимые поправки для адаптации газовой системы к бензиновой топливной карте. 5 поколение характеризует наличие отдельных электромагнитных форсунок впрыска газа в каждый цилиндр т. е. полностью аналогично бензиновой системе. Фазу и дозировку впрыска определяет штатный бензиновый контроллер а/м.

А в 4-м все точно так же. Газовый контроллер вносит лишь коррекции по длительности, с учетом температуры, давления газа,что делается и в 5-м.

mr_heartless:

К преимуществу систем 5 поколения можно отнести отсутствие потери мощности и отсутствие повышенного расхода газа, а также возможность запуска двигателя на газе при любых отрицательных температурах, так как исчезла необходимость испарять газ перед подачей в двигатель.

По мощности фигня полная. Как раз у газообразного вида топлива преимущество, что газ хорошо перемешивается с воздухом. А на счет холодного пуска не уверен, что на 5-м он возможен в мороз. Изобарические процессы никто не отменял. И при -20, жидкий газ брызнув из форсунки покроет все вокруг инием

mr_heartless, и самое главное добавь ...

У нормального установщика

С совестью и ровными руками

кто знает, подскажите! в газовой магистрали от баллона до редуктора есть газ, когда машина заглушена? хочу вместо винта регулировки вернуть электронный блок регулировки(фото на прошлой странице)

piston-rod, конечно есть... Если ты не перекрыл его вентилем на баллоне

.agent.:

на мега-газе спросил я про вариатор... сказали не маяться хернёй.

Ясное дело Клиента потеряют навсегда почти

Shura1,

Почисти КХХ , сняв блок с дроссельной заслонкой

какой нах ХХ когда у него проблемы на 99% из-за как раз выдранного регулятора подачи газа (тот что на фотках)?

piston-rod,

помогите опознать и понять схемотехнику!

не так давно владею 3S-FE в виде тойоты карины е

стоит газовое оборудование, всё работает как часики, есть только один нюанс, при длительной поездке на больших скоростях, Х/Х стремится к неприлично малым значениям при сбросе газа, через некоторое время сам же приходит в норму.

когда брал машину, бывший хозяин предупредил, что машину по газу придушили, мол расход меньше, вместо блочка, что на фото ниже, поставили винт(тоже на фото), под винтом этим болтается разъем этого блочка...

господа спецы!!! расскажите сильно ли я экономлю, ибо есть стойкое желание вернуть сей девайс на законное место, и можно ли самому лезть в магистраль газа?

это регулятор подачи газа. твои проблемы очень похоже как раз из-за его отсутствия. вернуть на место смысл есть, но возможны различные варианты. от того что станет лучше до того что станет хуже (зависит от его состояния и от того как газомозг у тебя отрабатывает логику работы этого регулятора).

лезть в магистраль можно, главное перекрой газ на баллоне не глуша машину. что бы газ из магистрали выработался. потом меняй. им не забудь потом обмылить места соединения которые будешь вскрывать. для проверки на утечку.

но учти - может ничего и не поменяться в поведении авто. вот тогда чистить дроссельную заслонку и особенно клапан ХХ в ней.