С домкратом на эту машину беда - пороги картонные. Спереди есть короб и подштамповка в оном - там проблем нету...
Я вырезал в размер той самой подштамповки, кусок толстой резины и кладу его на лапу подкатного (у меня мощный двухцилиндровый 3тонник). А вот сзади - тут фоточка выше, где "ребра" - чашка эта, не выдерживает никакой критики...
Как только в нее упрется что-то жесткое - ее оторвет от порога с мясом или вогнет в порог.
Домкратить нужно за перемычку балки - чуть ниже уха. Там проблем нету.
Домкрат - https://avs-auto.by/catalog/element/domkrat-rombicheskiy-avs-ja20 ... 120-413mm/
Перед покупкой, лучше бы померить или попросить, чтобы померили пятку с резинкой... Сравнить размеры с пластмассовой пятой штатного.
У сандеро кстати, проблемы с подьемом нету - там ребро порога жесткое.
cthulhu123:В итоге после первого же подъема кусок полиуретана (или что там) разрезало ребром на авто.
Это пластизоль. Если повредил - надо битумом замазать. Обязательно.
Иначе под него пойдет вода, начнется коррозия и оно тупо, через годик оторвет его пластом от днища-порога.
По-поводу бутылка-подкатной или ромбик... Брать последнее. С бутылочным куча геморроя и самый главный - запросто может не влезть под порог, когда машина встанет на диск или зароется.
Подкатной тяжелый - тупо возишь бесполезный вес. Ромбик - отлично лезет, компактный, но надо еще постараться найти нормальный - не картонный и обязательно ШРУСом смазать винт с гайкой (она, к слову, должна быть металлическая, а не пластмассовая).
jg3:"Машина, если за ней хорошо смотреть (регулярная мойка, антикор и не ездить почти)... Внуки будут ездить! Правнуки!"
А если газовые упоры поставить, исчезнет масложор.
