Lada Vesta

Sparepart:

Skoda Rapid - почитаемый в EU, равноправный "еврожитель", который был сделан СНАЧАЛА для Евросоюза, а потом уже адаптирован под "третьи страны", типа нас. В Европах есть как привычный нам лифтбек, так и универсал Spaceback.

таким макаром логан еще более почитаемый еврожитель
не умоляя достоинства рапида- ну не должен он столько стоить. а в остальном- не плохое авто. только универсала ( нормального) не хватает.

Sparepart, можете развить свою мысль?

Потому по удобству и практичности багажника - здесь можете накинуть деталей?

по ходовым качествам на хороших дорогах - вот тут интересно, что, кроме шумки, на идеально ровной дороге ещё можно учесть?

lanabster:

2467420:

11vasya:

2467420:

Кто выбирал между Вестой и Рапидом?

они стоят одинаково?

Разница 1500$. На долгий срок не так и много.

разница в цене между седанами?

Нет это SW люкс и Амбишн .

Всех благодарю за ответы.
Sparepart, спасибо за развёрнутый ответ.
В общих чертах понятно.

Sparepart:

были получены сначала для EU, а потом адаптированы для нас.

т.е. логан стартовал у нас ( или в россии) а потом уже стал покорять евросоюз?

Sparepart:

Логанов в EU процентов на 30% продано меньше, чем Рапидов. Там седан в этом классе оооочень мало кому нужен.

за прошлый год 66 тысяч рапидов против 54 тысяч логанов http://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-full-year-2017-models/

учитывая, что логан седан, и есть еще такой же хетч ( с продажами в разы больше)- то сложно говорить, что логан не европеец

lanabster:

как можно сравнивать седан и универсал

касаясь весты и рапида легко. выигрышней, по универсальности, рапид-хетч.

Ещё многие забывают, что Рапид - машина внешне - просто машина, таких много, а Веста притягивает взгляд

Steel_R@T:

Прокатился на тест драйв: в принципе после приуса управлять любой машиной легко, за исключением механики, отвык немного. Очень высоко садится в салон, плюс или минус - не знаю. Реальные косяки что заметил: очень узкие и очень жёстко ходят кнопки стелкоподьемника причём без авто режима, ремень защеёлкивается в пол, а не сиденье,

Да кнопки подъемников жесткие (для настоящих не бритых мужиков, шутка) одна надежда - что со временим разъеб%%ццаработаюцца. Еще ручником неудобно пользоваться с новым подлокотником, но я это знал перед покупкой. Мне кажется со временем исправят.

Steel_R@T:

но кнопки слишком узкие тугие и без авторежима, а это реально трэш

это, что бы меньше стёклами шоркали-царапали))

да и часто ли открываются эти стёкла? я только если где оплатить нужно,а в остальном не курю, пользуюсь кондеем.

cthulhu123:

Steel_R@T:

звук мотора: это трэш, лучше не крутить его, ну его нафиг. В остальном добротная повозка, мотор 1.6 тупой, но для города сойдёт.

"мотор тупой", потому что вы его не крутили. "Звук мотора" после 3000об\мин - это лучшее, что можно услышать в Весте, именно по этой причине езжу без музыки, не коробку же слушать и не подвеску...
В общем, сколько людей - столько и мнений.

Тест драйв 1-1.5 км, на большее не дали. В целом я бы на кросс поставил 15 катки и стеклоподъемник норм сделал бы.

11vasya:

Steel_R@T:

но кнопки слишком узкие тугие и без авторежима, а это реально трэш

это, что бы меньше стёклами шоркали-царапали))

да и часто ли открываются эти стёкла? я только если где оплатить нужно,а в остальном не курю, пользуюсь кондеем.

Ну летом я открываю, кондиционер использую только на трассе, так что этот момент для меня критичен

Люди добрые помогите! Потерял покой и сон. Как включить медленные режим работы двориков? Ну примерно раз в 5 секунд. У меня машина с датчиком дождя.

В РЭ написано что регулируется кольцом с капельками, но у меня нифига скорость не меняется. Гасит де то 2 раза в секунду на 2 -м положении и раза 4 в секунду на 3-м.

Где:

Steel_R@T:

кнопки слишком узкие тугие и без авторежима,

В Калине на водительском стекле есть авторежим, но он реализован не черещ кнопку, а через прошивку - 1,5 сек держишь кнопку и, если отпустить, то стекло продолжит движение до конечной точки.
Я тут задавал вопрос о том, есть ли на Весте авторежим, но местным боярам ответить все недосуг
Подозреваю, что обделили ее этой фичей, даже в том виде, как это реализовано у Калины с Грантой.

Авторежима нет. Пока давишь стекло едет, отпустил - стало. Мне кажется доводчика в таком виде нет по соображениям безопасности. Если его делать, то нужно анализировать препятствие и в случае обнаружения останавливать двигатель. Интересно если в калине сунуть пальцы в закрывающееся на автомате стекло, оно остановится или будет давить пальцы пока двигло не сгорит? Ну или отрежет если двигатель хороший.