Ответить
  • 355 Senior Member
    офлайн
    355 Senior Member

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 7 сентября 2011 15:18

    sabretooth, ну так и полируйте себе машины, и не ляпайте ничего про антикор ибо от ваших речей как-то веет "не совсем высокой" компетенцией

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    15 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 7 сентября 2011 15:41

    Андрей Владимирович, от ваших речей веет ничем не подтвержденным самомнением. Вы бы более конкретно писали, а то складывается мнение об оплаченном эксперте. Практический личный опыт антикора у вас нулевой. Возможно Вы меня удивите и выложите msds динитрола, подтверждая теоретическую состоятельность? А я уж оценю состав исходя из этих данных.
    Отвечаю на вопрос по аккорду( хотя ваша невнимательность поражает). Машина ПОВТОРНО(это даже прописанно в договоре) обрабатывалась на Харьковской. В третий раз после переварки я точно к ним не поеду, хотя машину отдал брату и дело его. Новый аккорд 04 года делал сам, ничего не повылезло, даже учитывая пробег.

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • 355 Senior Member
    офлайн
    355 Senior Member

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 7 сентября 2011 16:04

    sabretooth, не понимаю что вы от меня хотите, я только своих личных машин обрабатывал там 4 штуки, последнюю делал сам но их материалами
    в том числе были откровенно очень гниющие машины
    опыт работы с евромеханикой личный с 2002г

    или у меня ничего не сгнило и только поэтому опыт нулевой? те у кого не гниет - лузеры?

    совершенно не понимаю толк ваших речей

    я с удовольствием буду ругать евромеханику за ужасное исполнение и отношение к клиентам
    но я понимаю чем они обрабатывают и что им известно как нужно правильно обрабатывать

    давайте я вам щас приведу понятную для вас аналогию
    допустим в соседнем от вас гараже работает некто Василий Пупки, отличный слесарь, ловко крутит кайки и специализируется на японцах
    приходит от к вам и ошарашивает что 3M это гавно, он своего аккорда отдал полирнуть разок 3M на какой-то раскрутой официальной конторе, а у него от полировки до грунта сняли краску на крыл и пришлось перекрашивать, короче Васислий пупкин с пеной у рта втирает вам какое гавно этот 3M
    а потом он заявлет, что перекрашенный после них аккорд, он прошел купленой в ларке через дорогой черепашкой, и машина заблестела как яйца у кота и уже полгода блишчыць как новая

    ы?

    а вот со стороны ваши речь так и звучат, или вы тоже согласны что черепашка лучше 3M как расстоп и вурц лучше динитрола

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    15 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 7 сентября 2011 16:18

    Сравнение не корректно и 3м и черепаха продукты низкого качества. Но в целом понятно. Я даже готов признать вашу правоту , что при правильном применении динитрол будет работать, но останусь при своих в вопросе о "качестве" нанесенных на евромеханике покрытий. В теории при разных условиях работать будут поразному. Ну и возможно неверновыбранные материалы, иначе не могу объяснить почему смывается состав. Выбор из 6 это многовто для наших работников.

    Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды

    Эм да и не видя msds составов говорить, что вот хуже динитрола...вы точно знаете о вюрта, компания ОЧЕНЬ серьезная, да и производители раст стопа не лузеры. Рекомендовал мне состав хороший спец из РФ, занимается выживший он не один год.

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • 355 Senior Member
    офлайн
    355 Senior Member

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 7 сентября 2011 16:22

    sabretooth, думаю вы мыли подкапотное пространство и за одно смыли состав для внутренних полостей, прозрачный который, он должен смываться

    надо внимательно разобраться что именно вы мыли и где
    возможно еще это был состав по ржавчине, он тоже смывается относительно легко

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • Torzer Senior Member
    офлайн
    Torzer Senior Member

    6521

    20 лет на сайте
    пользователь #42377

    Профиль
    Написать сообщение

    6521
    # 7 сентября 2011 18:16

    мне на евромеханике не сняли пластиковые накладки с порогов, в итоге через 3 года пороги гнилые в гавно, надо варить. Сгнившие пороги спровоцировали коррозию внизу задних арок. Их антикор на днище облупился за 1 сезон :(.

  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    15 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 7 сентября 2011 20:40
    Андрей Владимирович:

    sabretooth, думаю вы мыли подкапотное пространство и за одно смыли состав для внутренних полостей, прозрачный который, он должен смываться
    надо внимательно разобраться что именно вы мыли и где

    возможно еще это был состав по ржавчине, он тоже смывается относительно легко

    Смылось с задних арок(нанесли так, что часть арки была заляпана покрытием, похоже кистью проходили), нужно было снять. Снимается распылением goldenstar и помахиванием мягкой кистью. Потом смывется водой. Какие именно составы я не знаю-вопрос к евромеханике. Вон выше человек тоже оставил свое мнение, думаете тоже заблуждается?

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #382855

    Профиль

    0
    # 8 сентября 2011 12:02 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    Набрал на евромеханику по поводу консультации-приобретения составов для антикора, так сказали после 17 числа беспокоить. Наверно ждут допсессии на бирже, чтоб валюты купить и оплатить товар :)

    Может, на каких ждановичах, продают такой набор по адекватным ценам?

    Сколько какого материала (названия) надо на авто кседос 9. (вроде как писали где-то 7 литров в общем)

    Интересует объем по позициям на нижеперичисленные моменты и возможно там нужны разные составы?
    Днище?
    Арки?
    Пороги?
    Скрытые полости?

    ДЛЯ ШУМОИЗОЛЯЦИИ ХОЧУ ДИНИТРОЛ В АРКИ ТИПОРЕЗИНЫ, ВИДЕЛ ГДЕ_ТО МАРКУ ЭТОГО ДИНИТРОЛА, ЗАБЫЛ!

    P.S. АВТО ГОДА 3-4 НАЗАД БЫЛ ОБРАБОТАН ДИНИТРОЛОМ, ВРОДЕ НА ЕВРОМЕХАНИКЕ.
    но после прошлой зимы с арками начинается непорядок и на двери багажника жуки начинают вылазить из за хреновых моек, не вымывали углубления (болезни мазд-кседосов)

  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    15 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 8 сентября 2011 12:52

    Для шумоизоляции лучше брать самоклеюшиеся , т.к. слой сравнимый для достойного эффекта умучаешься распылять.

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • ИльяПетрович Senior Member
    офлайн
    ИльяПетрович Senior Member

    559

    17 лет на сайте
    пользователь #149698

    Профиль
    Написать сообщение

    559
    # 8 сентября 2011 14:46

    Не хотелось встревать в дискуссию, но видимо придется.
    sabretooth, Я отчасти соглашусь с вами по поводу сервиса Евромеханики, но не соглашусь по поводу материалов. Обрабатывал у них две машины и впринципе доволен. Особенно понравилось покрытие арок, оно прочное, толстое и гибкое. Даже не представляю чем его можно отмыть после высыхания. И я надеюсь мы не говорим о отмывании лакокрасочного покрытия после незапланированного попадания на него динетрола.

    Подозреваю проблемы у большинства возникали из-за того что: 1. не давали достаточно высохнуть покрытию (в идеале месяц) 2. недостаточно хорошо были отмыты-очищены места обработки 3. обработка проводилась в неблагоприятное время: очень жарко, очень холодно, слишком сыро.

    берегите природу, мать вашу!
  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    15 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 8 сентября 2011 15:03

    Где автомобиль должен находится месяц, кто должен очищать, какие критические температура и влажность и почему в помещении на видном месте нет текущих показаний?

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #5261

    Профиль

    0
    # 8 сентября 2011 15:58

    sabretooth, голову подними в шапку топега

    обрабатывать надо летом в самую жару,.. осень, и тем более зима - наиболее плохое время для обработки, влага все равно останется, как ни суши - не высушишь

  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    15 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 8 сентября 2011 16:26

    Где в шапке точные данные. Обрабатывал в августе и мае, это достаточно жарко сухо? Что ж это за составы, если полимеризация записал больше времени чем лак? :)

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #316996

    Профиль

    0
    # 8 сентября 2011 18:33

    Хватит наезжать на sabretooth
    Видел оба его Аккорда - машины в идеальном состоянии.
    А по поводу Евромеханики, то в последние 2 года слишком много на них нареканий, которые не могут возникнуть на пустом месте.
    А где делать каждый пусть решает сам.

  • sabretooth Senior Member
    офлайн
    sabretooth Senior Member

    3251

    15 лет на сайте
    пользователь #268238

    Профиль
    Написать сообщение

    3251
    # 8 сентября 2011 21:25

    Да пусть наезжают, мне с этого ни тепло ни холодно. Услуг по антикоррозионной обработке я не оказываю, забанить не за что. Все путем, можно спорить :)

    Полировка, химчистка, уход за автомобилем.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #382855

    Профиль

    0
    # 9 сентября 2011 10:08

    Евротехмаркет не хочет связываться с моей машиной, мол старая мазда + после чужих рук не хотят обрабатывать (3-4 года назад обрабатывалась)
    Как я понял берут бесгеморойные новые, полуновые машины. Времени, материалов, усилий меньше надо, а деньги почти теже.
    Очередь на 2.5 месяца. (в принципе правильно делают, раз спрос такой).

    Их материалы уступают Динитролу (COATEX, MERCASOL, NOXUDOL), или они сопостовимы по качеству?

  • 355 Senior Member
    офлайн
    355 Senior Member

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 9 сентября 2011 10:57

    dimadoma, материалы сопоставимы

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #382855

    Профиль

    0
    # 9 сентября 2011 11:03
    Андрей Владимирович:

    dimadoma, материалы сопоставимы

    Ясно. Спасибо. У них точка есть на ждановичах хоть.

  • ByWorld Senior Member
    офлайн
    ByWorld Senior Member

    12186

    22 года на сайте
    пользователь #13641

    Профиль
    Написать сообщение

    12186
    # 12 сентября 2011 13:32

    Есть личный опыт применения Аутокрин Минского завода Алкид.
    http://www.alkid.com

    Брал бочку универсальной битумной мастики для гидроизоляции стенки гаража. Делалось все по инструкции то есть с просушкой слоев и т.д.
    Мануалы уверяют о большом сроке службы покрытия, не будет трескаться и т.д. большое кол-во синтетических добавок и т.д.
    Верилось слабо но цена радовала.

    После высыхания поверхность как жесткая резина. В общем уже третий год ни намеков на трещины, слоев было где то 4 с прокладыванием сетки. Год назад прошел грейдер и протащил здоровую бетонную глыбу о стену гаража, немного поцарапал 1 слой.

    Лично не пробовал как это на машине, но есть желание скоро попробовать на машине жены. Динитрол хорош но расход у него не малый и стоит он тоже не мало.

    На рынке есть куча брендов типа специально для авто, например желтая банка "Бикор", высыхает и трескается за год. А цена = тому же Аутокрину.

    Ремонт и обслуживание
  • Неизвестный кот Member
    офлайн
    Неизвестный кот Member

    107

    16 лет на сайте
    пользователь #207578

    Профиль

    107
    # 14 сентября 2011 12:32

    hellby, а как можно обработать арки если в арках стоит защита и без снятия колеса эту защиту не снимешь? получается арки тебе не обрабатывали!