Дурдом на дорогах

ganj:

2. 23.44 Перекресток Куйбышева - в.Хоружей, передо мной машина (что то белое со знаком 70 в левом верхнем углу) уходит направо (к Богдановича) на КРАСНЫЙ свет светофора!!! И как ему Жигуль не въехал в бок, который ехал от Комаровки на ЗЕЛЕНЫЙ свет.

там на светофоре секция есть направо

Внимательнее читай: ПРИ повороте НАПРАВО с кубышева на В.Хоружей в сторону Богдановича ! там не стрелки!!!!!!!!

Стрелка есть ПРИ повороте НАПРАВО с кубышева на В.Хоружей в сторону Проспекта!!

да, 4 секунды это перебор. теория так сказать. а практика не для всех одинкова - все мы разные - кто-то среагирует быстрее, кто-то медленнее. Но знать свой тормозной путь нужно. Опишу свой способ - в нем конечно есть минусы, но все же он считаю полезен. Прочитал как-то статью, где описывалось, что тормозной путь авто движущегося 60км/ч равен 40 метров, мол 20 метров дается на раздумье (описывался момент когда неожиданно на дороге появляется пешеход) и 20 метров на торможенье. Посадил рядом жену, взял рулетку на писят метров и выехал за город на пустую дорогу. Условия такие - я еду ровно 60 км/ч она со мной разговаривает, потом неожиданно говорит слово "препятствие", в этот момент она должна засеч на обочине ориентир а я остановить авто. было сделано 3 попытки - первый раз ТП 24 метра, второй раз - 15 метров, третий раз - 25 метров.

Зато теперь когда я в городе езжу более трезво оцениваю безопасную дистанцию между машинами и по возможности стараюсь ее держать.

пс. скоро поменяю колодки и поэксперементирую на 100 км в час и на мокрой дороге.

согласен.

меня сегодня фура чуть не тисканула. С московской трассы поворачивал на минск (по слуцкой трассе). Передо мной фура. Весь поворот проехал за ней. Она становится на полосу разгона. Смотрю в заднее - достаточно далеко по второй полосе едет машина, в первой полосе никого нет. Перестраиваюсь на первую полосу в уверенности, что я сейчас обгоню фуру еще до того как она проедет половину разгонной полосы. Ан нет, сразу после моего перестроения фуристу тоже приспичило на первую полосу, хотя препятствий спереди не было. Он включает поворот и начинает меня выталкивать на вторую полосу. А та машинка уже почти догнала. Торомзить смысла нет, ибо при его скорости перестроения попадаю под прицеп, пришлось ускроятся и вылазить на вторую полосу. Пол второй полосы занял, задний автомобилист меня культурно обогнал, за что ему спасибо. Помог выйти из неловкого положения.

po525, обгон на полосе разгона ЗАПРЕЩЕН! Вы были не правы...

Нармально. Я включил левый поворот, перестроился на первую полосу, начал ускоряться, проехал полфуры, она включила левый поворот и начала перестраиваться не убедившись что на первой полосе никого нет.

Сами же пишете что она долго разгоняется - тогда почему бы ей не разгоняться на полосе разгона а не на первой полосе?

Жду сообщений о том что водитель, едущий по первой полосе обязан пропустить перестраивающегося с полосу разгона.

Влад:

А можно с этого места поподробнее? Я реально не понимаю, честно. И у кого мне надо прощения просить? У буса, что на встречку меня спецом вырезал? Или у элиты, что шла под колеса? Объясните. Только не надо рассказывать длинные истории как им трудно ездить или что я должен был предвидеть эту ситуацию, когда ее еще и близко не было? Я прекрасно знаю свои обязанности, когда я должен уступить, и когда могу уступить, скажем в пробке подождать, пока он перестроится или повернет налево - не вопрос (регулярно пропускаю по утрам, пока встречный транспорт повернет с Немиги налево на Мясникова, это уже как традиция). Но извините, двигаясь по правилам, сбрасывать до минимума и дать перестроиться, потому что ему в лом несколько секунд подождать - это уже перебор.

Влад:

Я еду за ним по 2-й, скорость примерно 50. Тут он заранее показывает левый поворот, видимо собираясь объехать припаркованную машину. Ну я, уже практически его догнав, поддал газку...

Типичная ситуация... Именно об этом я и говорю.

Т.е. нужно было автобусу стать колом уперевшись в брошенную на обочине машину такого же забеларуса как Вы, когда он только начал разгонятся... А после совершать сей маневр еще раз под пронзительные гудки других забеларусов.

И к тому же обхаяли пешеходов ни в чем неповинных пешеходов...

po525:

Нармально. Я включил левый поворот, перестроился на первую полосу, начал ускоряться, проехал полфуры, она включила левый поворот и начала перестраиваться не убедившись что на первой полосе никого нет.

Сами же пишете что она долго разгоняется - тогда почему бы ей не разгоняться на полосе разгона а не на первой полосе?

А какого лешего ты сам не разгонялся, а выскочил быстрее фуры как черт из табкерки ?

В очередь сукины дети (с)

Ты сам себе на ровном месте создал проблему. Вот и все.

Shura1:

po525:

Нармально. Я включил левый поворот, перестроился на первую полосу, начал ускоряться, проехал полфуры, она включила левый поворот и начала перестраиваться не убедившись что на первой полосе никого нет.

Сами же пишете что она долго разгоняется - тогда почему бы ей не разгоняться на полосе разгона а не на первой полосе?

А какого лешего ты сам не разгонялся, а выскочил быстрее фуры как черт из табкерки ?

В очередь сукины дети (с)

Ты сам себе на ровном месте создал проблему. Вот и все.

+1 Доехал до конца полосы разгона, вот и перестраивайся...

[упал падстол]

да, шура ты прав, в следующий раз буду разгоняться со скоростью гружоной фуры и так и доеду до минска с ней. гуськом. а то друг он опять меня не заметит, и завалит в бок. я ж не хочу себе создавать проблему.

po525:

"+1 Доехал до конца полосы разгона, вот и перестраивайся..." вы что серьезно????

Нет конечно. Ты же как парень, быстрый и резкий. Не то что тот на своей каракатице

Ты еще перед хлебовозкой какой перед светофором влезь по-быструхе и по тормозам. А чО он ташнот медленно ездит ?