Ответить
  • Bayer Onliner Auto ClubАвтор темы
    офлайн
    Bayer Onliner Auto Club Автор темы

    4673

    24 года на сайте
    пользователь #236

    Профиль
    Написать сообщение

    4673
    # 2 августа 2007 12:42

    Автомобили Mazda в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    Mazda выпустила 1-миллионный экземпляр CX-5

    Пресс-служба японской компании Mazda сообщила сегодня о выпуске 1-миллионного экземпляра Mazda CX-5. Такой популярности на кроссовер не ожидали даже маркетологи производителя. Миллион экземпляров разошлись по миру всего за три года и пять месяцев с начала производства (в конце 2011 года).

    Mazda представила концептуальный велосипед и диван

    Сегодня в Милане стартовал показ Mazda Design «Автомобиль как искусство». На этом небольшом закрытом мероприятии не покажут машин. Вместо этого японцы представят Bike by KODO concept и Sofa by KODO concept. Ни велосипед, ни диван выпускать серийно не будут, уточняет пресс-служба компании.

    Mazda3 MPS появится лишь после рестайлинга нынешней «тройки»

    Mazda3 MPS никогда не была самой популярной модификацией в линейке. Но такая «тройка» точно всегда была самой желанной. Новое поколение «заряженного» хетчбэка появится лишь во второй половине следующего года. После рестайлинга базовой Mazda3, пишет WorldCarFans, опубликовавший неофициальный рендер будущей новинки.

    Mazda приступила к производству нового MX-5

    В Хиросиме сегодня стартовало производство, пожалуй, самой эффектной модели Mazda — MX-5. В Японии модель будет продаваться под названием Roadster. Первые экземпляры автомобиля поступят дилерам в Стране восходящего солнца в июне, но заказы на авто начнут принимать в пятницу, 20 марта. Позже долгожданный спорткар поступит в продажу на других рынках.

    Продать. Купить Mazda на Автобарахолке Onliner.by

  • zenturion Senior Member
    офлайн
    zenturion Senior Member

    3346

    19 лет на сайте
    пользователь #86711

    Профиль
    Написать сообщение

    3346
    # 14 января 2009 22:25

    iAudio,

    конкретика где

    На исправной машине не должно быть ни одного лишнего звука.. Ваапче... :wink:

    От ремня шум не зависит, а если старые ролики были при смерти и гудели, то на новых может быть немного тише. От масла тоже особо ничего не зависит, только гидрокомпенсаторы (если есть и ляпают) могут звона добавить или убавить.

    ps Клинические случаи с неправильной заменой ГРМ я не рассматриваю.

  • iAudio Senior Member
    офлайн
    iAudio Senior Member

    921

    18 лет на сайте
    пользователь #92361

    Профиль
    Написать сообщение

    921
    # 14 января 2009 22:32
    zenturion:

    iAudio,

    Цитата:

    На исправной машине не должно быть ни одного лишнего звука.. Ваапче... От ремня шум не зависит, а если старые ролики были при смерти и гудели, то на новых может быть немного тише.

    да звуков не было и нет посторонних, просто первое ощущение после замены - динамика не та при наборе скорости 8)

    onliner
  • zenturion Senior Member
    офлайн
    zenturion Senior Member

    3346

    19 лет на сайте
    пользователь #86711

    Профиль
    Написать сообщение

    3346
    # 14 января 2009 22:43 Редактировалось zenturion, 1 раз.

    iAudio,

    динамика не та при наборе скорости

    Это в принципе может быть, если у мастеров руки из з@ницы растут и они неправильно поставили ремень ( сдвиг на несколько зубов). Это проверяется довольно просто - надо либо сверить метки на шкивах, либо стробоскоп подключить и посмотреть.

    Но при неточной установке ремня двигатель если и заведется, то будет работать неустойчиво, шумно, возможна детонация ( особенно на старых моделях). Короче, обычно сразу слышно.

  • zloivitalik Senior Member
    офлайн
    zloivitalik Senior Member

    1672

    17 лет на сайте
    пользователь #147474

    Профиль
    Написать сообщение

    1672
    # 14 января 2009 22:49

    ну, если бы сместили на несколько зубъев, то клапана-бы погнуло, можен на 1 и накосячили...... проверяй.

    а по срокам замены: ремень - 60-90 тыс, желательно с роликами, если ролики живые, то можно и оставить. но я бы менял все сразу

  • iAudio Senior Member
    офлайн
    iAudio Senior Member

    921

    18 лет на сайте
    пользователь #92361

    Профиль
    Написать сообщение

    921
    # 14 января 2009 22:52

    :insane:

    onliner
  • zenturion Senior Member
    офлайн
    zenturion Senior Member

    3346

    19 лет на сайте
    пользователь #86711

    Профиль
    Написать сообщение

    3346
    # 14 января 2009 22:56

    zloivitalik,

    ну, если бы сместили на несколько зубъев, то клапана-бы погнуло

    А вот фига с два ! Маздовские моторы сделаны так, что поршни с клапанами не встречаются даже при обрыве ремня ( если только нет толстого слоя нагара) :P На 626GF даже если поставить ремень совсем "от балды", то машина просто не заведется и всё..


    а по срокам замены: ремень - 60-90 тыс

    Перестраховка, конечно, лишней не будет ( особенно если ремень не оригинальный) , но срок замены ремня - 90-100 тыс. пробега и он легко его выхаживает, оригинальные ролики обычно выхаживают два срока. Если ролики вообще не люфтят и идут "как по маслу", то можно и не менять.

  • iAudio Senior Member
    офлайн
    iAudio Senior Member

    921

    18 лет на сайте
    пользователь #92361

    Профиль
    Написать сообщение

    921
    # 14 января 2009 23:06

    323F 2000г.в. На завтра намечена обкатка:) более длительная. А менялось всё (ролики 2 штуки и грм) :) кроме фильтров - новые. На будущее, где проверится стробоскоп? :roll:.

    onliner
  • zloivitalik Senior Member
    офлайн
    zloivitalik Senior Member

    1672

    17 лет на сайте
    пользователь #147474

    Профиль
    Написать сообщение

    1672
    # 15 января 2009 12:30

    А вот фига с два ! Маздовские моторы сделаны так, что поршни с клапанами не встречаются даже при обрыве ремня ( если только нет толстого слоя нагара) На 626GF даже если поставить ремень совсем "от балды", то машина просто не заведется и всё..

    на двухраспредвальных еще как гнет. Где-то даже таблица была.....

  • zenturion Senior Member
    офлайн
    zenturion Senior Member

    3346

    19 лет на сайте
    пользователь #86711

    Профиль
    Написать сообщение

    3346
    # 15 января 2009 13:37

    zloivitalik,

    на двухраспредвальных еще как гнет. Где-то даже таблица была.....

    "Где-то была"(с) - это из разряда "одна бабка сказала" .. :P

    Я лично спрашивал у хорошего мастера "Холпи" про обрыв ремня и загибы клапанов на двухраспредвальных моторах 626GF (почти такие же и на 626GE) . Ответ - отрицательный .. В поршнях есть выемки и с клапанами они не встречаются. Исключение - убитые моторы с толстым слоем ТВЕРДОГО нагара на поршнях и клапанах , когда зазор сильно уменьшается.

    Более того, когда я менял ремень на GF, то мастер при мне по какой-то причине ( не помню точно) шкивом значительно проворачивал коленвал при снятом ремне и поршни в клапана не уперлись. :-?

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    21220

    23 года на сайте
    пользователь #3629

    Профиль

    21220
    # 15 января 2009 20:04

    К вопросу о расходе. Сегодня утром завел, сбросил показания компа и проехал 11км по МКАД и 7км по городу по относительно свободным улицам. Средняя скорость 55км/ч и расход 8.5л/100. Вечером чисто по реальному городу через центр в час пик проехал еще 22км и средняя скорость упала до 25км/ч, а средний расход до 10.5 подскочил (это с учетом утренних 8.5л, т.е. вечером расход был под 12.5, чтобы среднее вышло 10.5). Так что как я уже писал неоднократно средний расход очень сильно субъективная величина, очень сильно зависит от маршрута и времени, чуть меньше от стиля вождения и еще заметно меньше от объема мотора.

  • zloivitalik Senior Member
    офлайн
    zloivitalik Senior Member

    1672

    17 лет на сайте
    пользователь #147474

    Профиль
    Написать сообщение

    1672
    # 16 января 2009 11:02
    zenturion:

    zloivitalik, Цитата:на двухраспредвальных еще как гнет. Где-то даже таблица была.....

    "Где-то была"(с) - это из разряда "одна бабка сказала" ..

    Я лично спрашивал у хорошего мастера "Холпи" про обрыв ремня и загибы клапанов на двухраспредвальных моторах 626GF (почти такие же и на 626GE) . Ответ - отрицательный .. В поршнях есть выемки и с клапанами они не встречаются. Исключение - убитые моторы с толстым слоем ТВЕРДОГО нагара на поршнях и клапанах , когда зазор сильно уменьшается.

    Более того, когда я менял ремень на GF, то мастер при мне по какой-то причине ( не помню точно) шкивом значительно проворачивал коленвал при снятом ремне и поршни в клапана не уперлись.

    в компетентности мастеров Холпи, лично я очень сильно сомневаюсь....наслышан.

    А прогде-то была - так я лично ее видел....бабкам не верю:D

  • Lonewolf Onliner Auto Club
    офлайн
    Lonewolf Onliner Auto Club

    25528

    23 года на сайте
    пользователь #3975

    Профиль
    Написать сообщение

    25528
    # 16 января 2009 11:26

    zloivitalik, разные на Холпи есть. :)

    VW Touareg 3.6 FSI
  • Maksx Onliner Auto Club
    офлайн
    Maksx Onliner Auto Club

    2460

    21 год на сайте
    пользователь #26480

    Профиль
    Написать сообщение

    2460
    # 16 января 2009 14:12

    да звуков не было и нет посторонних, просто первое ощущение после замены - динамика не та при наборе скорости

    iAudio, при смещении на один зуб на одном из валов - появляется звук-стук похожий на клацание гидрокомпенсатора, при этом машина на холостых работает более-менее (сложно увидеть разницу), а при перегазовке - ощущение троения двигателя. При большем смещении - "чмыхание"... Если нет посторонних звуков - скорее всего не в этом дело, может, совпадение, либо субъективные ощущения. При обыве ремня - клапана не гнет - я лично проворачивал коленвал без ремня при полностью открытых клапанах. Если берут сомнения - сними крышку и просто сверь метки.

  • zenturion Senior Member
    офлайн
    zenturion Senior Member

    3346

    19 лет на сайте
    пользователь #86711

    Профиль
    Написать сообщение

    3346
    # 16 января 2009 15:18

    zloivitalik,

    в компетентности мастеров Холпи, лично я очень сильно сомневаюсь....наслышан.

    О тока не надо "гнать пургу", ОК ? :wink: Уж кто по вашему должен лучше разбираться в "маздах", чем мастера более десяти лет только ими и занимающиеся, и имеющие доступ к любой технической документации по данной марке? И, кстати, абсолютное большинство маздаводов хорошо отзываются о качестве сервиса на "Холпи" , считают его чуть ли не лучшим в городе.

    При обыве ремня - клапана не гнет - я лично проворачивал коленвал без ремня при полностью открытых клапанах.

    О ! Слышь что люди говорят, исходя из собственного опыта ? А ты - " мне одна бабка сказала... " :D

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #95126

    Профиль

    0
    # 16 января 2009 18:39

    есть проблемка-

    мазда 323 есть датчик температуры за бортом

    раньше все показывало сносно

    а сейчас после того как машина прогрелась

    показывает нереальную t °С

    на улице -10°С

    а на экране до +40 °С

    это лечится?

    в чем проблема, кто знает?

  • VK Senior Member
    офлайн
    VK Senior Member

    2782

    24 года на сайте
    пользователь #2352

    Профиль
    Написать сообщение

    2782
    # 16 января 2009 20:55
    javdet-d:

    есть проблемка-

    мазда 323 есть датчик температуры за бортом

    раньше все показывало сносно

    а сейчас после того как машина прогрелась

    показывает нереальную t °С

    на улице -10°С

    а на экране до +40 °С

    это лечится?

    в чем проблема, кто знает?

    Очевидно проблема в датчике. Под замену.

  • zenturion Senior Member
    офлайн
    zenturion Senior Member

    3346

    19 лет на сайте
    пользователь #86711

    Профиль
    Написать сообщение

    3346
    # 16 января 2009 21:32

    javdet-d,

    в чем проблема, кто знает?

    У меня бывало глючил, но потом прошло, сейчас ошибается только на 2 градуса. Но иногда неправильно показывает, если залеплен грязью или снегом с солью...

    Попробуй почистить, герметичность и контакты проверить, в противном случае - готовь около сотни зелени на новый.. :wink: Этот датчик нужен для нормальной работы климы или кондея.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #95126

    Профиль

    0
    # 16 января 2009 23:03

    маленькое уточнение-

    машину заглушил, а потом примерно через пол часа завел, то датчик показывает правильно

    потом перескакивает на плюс сорок(+-)

    и где он находится?

    кондишен стоит и теоретически понимаю что система завязана

    спс!

  • zenturion Senior Member
    офлайн
    zenturion Senior Member

    3346

    19 лет на сайте
    пользователь #86711

    Профиль
    Написать сообщение

    3346
    # 16 января 2009 23:48

    javdet-d,

    где он находится?

    на 626GF стоит за фальш-решеткой перед радиатором, на 323BJ - аналогично.

    http://www.japancats.ru/mazda/details.asp?mdlid=03300000&vin=&sub ... d=D3B00006

    Там же каталоги по другим моделям. Кстати, цена на "экзисте" - 38-46 $

    потом перескакивает на плюс сорок

    Система там простая, ломаться особо нечему , проверяйте контакты и герметичность. Более точную информацию можно найти на "маздовских" форумах. Помню, читал что в крайнем случае аналог этого датчика может сделать любой мало-мальски опытный радиотехник. :wink:

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #95126

    Профиль

    0
    # 17 января 2009 21:19

    zenturion,

    ешо раз спс,

    дождусь потепления, тогда займусь

    может оттает или теплее добраться до него