jurist:А почему мало кто хочет стать счастливым обладателем Тойоты Кэмри?
7К за неубиваемое авто 98 года почти представительского класса- очень неплохой вариант.
а также ее собрат - Lexus ES300
какие есть мнения? есть ли владельцы?
jurist:А почему мало кто хочет стать счастливым обладателем Тойоты Кэмри?
7К за неубиваемое авто 98 года почти представительского класса- очень неплохой вариант.
а также ее собрат - Lexus ES300
какие есть мнения? есть ли владельцы?
Ну Лексус подороже будет штуки на полторы.
Что касаемо Кэмри, то можно и из США Главное, чтобы история у нее была нормальная.
подскажите про Mazda 323F, 98 г.в. в кузове BJ
есть там двигатель 1.4i (реально 1324 кубика), 73 л.с.
машина весит ~ 1300 - 1400 кг.
не будет ли мало такого движка?
гонять особо не собираюсь. но слышал, что двигатели малого объема быстрее "умирают", т.к. им приходиться сильнее напрягаться.
или лучше искать 1.5 - 1.6
oaons, если BJ то это уже не F а P
во вторых 1.4 никогда не существовало, всегда был или 1.3 или 1.5 (вообще-то были вот такие моторы 1,3.16V(73лс), 1,5.16V(88лс), 1,8.16V(127лс), v6 2,0(147лс) и дизеля 1,7TDI(86лс), 2,0(71лс))
если вы пишите про 1324 cm3, то это 1.3
а весит она кстати 980kg
323 седан чуть больше - 1030kg
в общем вот такая
1998 год. Дебют шестого поколения модели (кузов BJ) – седан и хэтчбек.
(отсюда)
так что, как я понял, после рестайла 98 года кузов 323F называется BJ
Снаряженная масса, кг - 1070
Полная масса, кг - 1585
(отсюда)
модели называются
323 F 1.4 Comfort, 323 F 1.4 Exclusive и т.д., но объем двигателя 1324 кубика
ладно, это все лирика... так что с вопросом? стоит ли брать с таким объемом?
oaons, 323 F быля снята с производства в 1997/8
в 1998 как вы правильно отметили пошел кузов BJ... на североамериканский рынок New Familia вышла как Protege, посему европейки получили индекс P, то есть 323P
было 3 варианта кузова
1 - трехдверный хэтч (сама 323P, согласно данным мазда.com вес 980кг)
2 - седан (323 Sedan, вес 1030кг)
3 - FastBreak (собсно то что у вас и приведено на фотке, вес 1045кг)
далее по FastBreak, завод производитель предлагал следующие варианты комплектаций:
1.3i LX, H5, 14.065?
1.3i GLX, H5, 15.653 ?
1.5i LX, H5, 14.519?
1.5i LX, A4, 15.880?
1.5i GLX, H5, 16.107?
1.5i GLX, A4, 17.468?
1.8i GLX, H5, 18.603?
1.8i GLX, A4, 19.964?
1.8i GT, H5, 19.964?
1.8i GT, A4, 21.325?
2.0 D LX, H5, 15.199?
2.0 DiTD LX, H5, 16.107?
2.0 DiTD GLX, H5, 17.695?
стоит ли брать 1.3? - а почему бы и нет? машинка не такая уж и тяжелая... мотор как мотор, из тех что продали на холпи все бегают до сих пор "в огнях"
в режиме легкого тошнения можно уложится в 7л/100км... при нормальной езде в городе будет брать 9-9,5л/100км
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
716 |
23 года на сайте Город:
|
стоит ли брать 1.3?
не знаю как 1.3, но самыми надёжными считаются 1.5. 88 коней,расход 8/6 город/трасса (макс.)
а что скажите про европейского фокуса 98-00 гв. какой двиг лучше, как ездит дизель\бензин?
Di:jurist, покажите, где вы нашли кэмри за 7к? Может евро имелось ввиду?
Вчера на автомалиновке была. Сегодня уже объявы нема, наверное ушла.
Но есть 1999 года за 7 800$. Думаю и торг уместен
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=274853
Вот еще: Toyota Camry LE 1997 г. Пробег, миль : 158000
Цвет: бордовый Тип кузова: седан Объем: 2200 куб.см Дверей: 4
Тип двигателя: инжектор Цилиндров: 4 Трансмиссия: Автоматическая
Цена с доставкой в Клайпеду $5000 плюс растаможка 1200, плюс доставка из Клайпеды 200, ИТОГО: 6400.
jurist, на mobile.de только 3 предложения в районе 5500 евро, остальные от 7 и выше. Думаю это не кэмри за 7к долларов а шрот.
badguy, при чем здесь штатовские машины? Я про то, что имхо эти кэмри битые, восстановленные или еще что нить в этом духе. А нормальные кэмри этих лет начинаются от 7к евро...могу и ошибаться, но выглядит именно так.
Особенно радуют граматныя продавцы дорогих машин.... http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=264478 модель 2007 приобреталась в Минске в салоне, гарантия 2.5 года toyota центр, полная страхование, ксенон, пактроники, датчики дождя и света,сигнализация, оригинальные коврики, идиальное состояние нового автомабиля.
Di:jurist, на mobile.de только 3 предложения в районе 5500 евро, остальные от 7 и выше. Думаю это не кэмри за 7к долларов а шрот.
mobile.de не показатель. К примеру все знают, что Тойоты в Германии дороги и перекупы берут их к примеру в Бельгии или Голландии.
jurist, А Ниссаны откуда выгодней брать не подскажешь?
И еще вопрос, как можно определить что счетчик пробега(электронный) откручивался?
The_crow:Знакомый ищет Е38 хотел поинтересоваться
Кто недавно тарил себе Е38 кузов как обстоят дела с ценами реально ли найти неубитый авто в пределах 18-20к$ ресталинговую (00 или 01 года)?
Бензин,объём особо не важен главное состояние и богатая комплектация типа такой реально ли взять в Минске или полюбе ехать в Германию?
Под закакз из США легко
Di:jurist, покажите, где вы нашли кэмри за 7к? Может евро имелось ввиду?
Не евро а доларов. Все верно, если брать под заказ из США 1998-99 годов, то столько и получается с доставкой и растаможкой, целая машина с нормальным пробегом.