Тема закрыта
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 18 апреля 2007 11:59
  • Ясь Member
    офлайн
    Ясь Member

    336

    20 лет на сайте
    пользователь #57090

    Профиль
    Написать сообщение

    336
    # 7 августа 2007 18:29

    подскажите плиз где находится реле стеклоочистителей передних?

    машинка 306, 1,9 турбо-дизель. универсал, 99г.в.

    спасибо

    Всё будет хорошо!
  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 8 августа 2007 14:55

    ХЭЛП!!! Ситуация следующая - иногда не включается кондиционер. Зависимость практичски найдена - если машина хорошо постоит на солнышке да и еще двигатель горячий, то прохлады от него не дождаться порой. Ездил на диагностику кондиционера - заправка в норме, давление как контуре низкого, так и высокого давления абсолютно в норме. Температура на выходе из дефлекторов +6. Может где контакт на каком датчике гуляет? Знаю что есть датчики давления и температуры, по которым разрешается или запрещается включение компрессора. Авто - пежо 406 послерестайл. Кто что скажет?

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 8 августа 2007 16:01

    pelmen, а карлсон при этом часон неотказывается включаться?

  • zettich Onliner Auto Club
    офлайн
    zettich Onliner Auto Club

    5564

    23 года на сайте
    пользователь #7853

    Профиль
    Написать сообщение

    5564
    # 8 августа 2007 19:41

    pelmen, так а муфта при этом ходит?

  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 9 августа 2007 10:42

    Eddy, вентилятор, который гонит воздух в салон работает. Имелся в виду вентилятор на обдув радиатора? Он у меня один.

    Игорь Зеттич, Муфта кондиционера? Стоит на месте. Когда она включается слышен щелчок. Вчера весь день кондей работал.

    Да, может кто знает как прочистить сток для конденсата кондиционера? Такое ощущуние что он немного забит. Т.е. из него капает, но утром когда заводишься воздух идет влажный. Еще пробовал утром закрыть дефлекторы которые в лицо дуют, перевести направление только на них и вентилятор на всю катушку - конденсат начинает выходить. Пробовал мягким проводом пихать в дренаж под днищем - не лезет, там резиновый канал и он изогнутый.

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 9 августа 2007 11:29

    Да, может кто знает как прочистить сток для конденсата кондиционера?

    До стока добратьсе не совсем легко, находиться прямо под магнитолой примерно посередине, можно в принципе вытащить магнитолу и посмотреть, вроде должна быть видна резиновая трубка.

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 9 августа 2007 16:22
    Eddy:

    Karabashka, съезди к тем кто стартеры ремонтирует. Хотя если у тебя децилировский стартер, то шансов нет, только самостоятельный ремонт :) Валео, Бош - можно пытаться купить

    стартер оказался валео, я уже привык при слове "валео" готовиться к цене втридорога

    втягивающее нашёл не сразу - 25$ в жданах (маде ин бразилия на реле - там где много диких обезьян и маде ин италия на коробке - вероятно там эти обезьяны на упаковке работают), пятёрку за замену и я как новенький завожусь

    ...
  • ProLiant Senior Member
    офлайн
    ProLiant Senior Member

    10235

    22 года на сайте
    пользователь #12618

    Профиль
    Написать сообщение

    10235
    # 9 августа 2007 17:35

    У меня на 405-м стоял мицубишевский стартер, начало барахлить втягивающее... Где только не искал - нет под него. Был бы "валео" или "бош" - без проблем запчастей... Был в Минске, дай думаю на Свердлова спрошу... Спросил - под заказ месяц и цена почти 100 баксов за втягивающее для этого стартера... Плюнул, поехал на малиновку и у дедка который переберает и ремонтирует их купил "бош" за 50 баксов. Уже год езжу - все отлично.

    ¡ʞɐɯ ǝн оɯ-оɯҺ
  • Di Senior Member
    офлайн
    Di Senior Member

    5285

    22 года на сайте
    пользователь #11848

    Профиль
    Написать сообщение

    5285
    # 10 августа 2007 17:50

    Рассматриваю 406 как один из вариантов для покупки. Ориентируюсь на 97-98 год. Подскажите, как у них с бензиновыми двигателями (про дизеля слышал много положительного). С каким лучше брать по соотношению динамика/расход? Да и вообще, на что обратить внимание при покупке (слабые места)? И еще, с какого года пошел рестайл и какие отличия от до рестайла? Спасибо.

    Если женщина говорит, что ненавидит тебя - значит любит, но ты козел! (с)
  • ПанаСлоник Senior Member
    офлайн
    ПанаСлоник Senior Member

    3437

    23 года на сайте
    пользователь #7179

    Профиль
    Написать сообщение

    3437
    # 10 августа 2007 18:25

    Di, нужно брать 2.0 HDI, хотя самый распостраненный 1.8 и 16 клапанов, он же и самый дешевый.

    Слабые места:

    1) падает стрелка спидометра и/или тахометра - пропайка бортовой панели, я делал сам

    2) передние стойки стабилизатора - по 20уе за штуку, их там всего два

    3) при холостых оборотах в 2200 сильный гул в салоне - замена подушки двигла 20уе подушка + 10-20 тыс работа

    4) трос сцепления с автонатяжением - слетает или сломан, где-то 60-70 тыс новый

    5) плавание холостых оборотов - или датчик ХХ или просто прочистка входного коллектора датчика ХХ, вохможно и шаговый мотор акселератора.

    6) при 0-вой температуре заводится со второго раза, причины те же что и в 5-ом

    У после рестайла (это конец 1997-ого первые кажись) другие передние и задние фары, так же капот. Другая подвеска, более жесткая. Исправлены недостатки из 1, 2 и 3.

    Кста у 2.0 будут задние дисковые тормоза, что есть гуд.

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 10 августа 2007 23:18

    Di, Если хочешь бенз, то лучше поискать 2 литровый, расход такой же как и у 1.8 (разницу в 0.5 литра в расчет не берем), но 134(6)(вроде) лошади против 110 у 1.8л.

    Только их очень мало на рынке попадается, в основном 1.8. Есть еще 1.6 - от покупки такого лучше отказаться, малая мощность-авто тяжелая, жрет столько же сколько и 1.8л.

    Рейстайлинг с 99 года, как писал концерн Пежо, внесено более 2500 изменений :) .

    Отличие внешне , как написал ПанаСлоник,

    другие передние и задние фары, так же капот

    Вроде с 97 года в задней подвеске плавающий сайлентблок(один из элементов доворота задних колес в повороте) заменен на обычный жесткий, из-зи участившимся случаев

    вылета с дороги в повороте , многие гонщики влетали в поворот на очень дурных скоростях(способствовала система доворота) , но в продаже на рынке сайленты и те и те есть и ничего не мешает поставить плавающий вместо обычного ;)

    ПанаСлоник, HDI конечно хорош, но не надо забывать что их тоже было 3 варианта, 2 из них 2-х литровые и один 2.2 литра.

    2-х литровые на 90 и 110лошадей. Первый попроще и соответственно менее проблемный, но 2-ой повеселее ( двойной впрыск и т.д. т.п. ),

    еще лучше 2.2 , но редкий в продаже, у кого есть все пока ездят и продавать не спешат. Дорогой в ремонте, но очень шустрый на дороге :wink:.

    Хочу себе сменить авто, наверное буду искать HDI (110) , только видимо придется поискать живой экземпляр.

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • Di Senior Member
    офлайн
    Di Senior Member

    5285

    22 года на сайте
    пользователь #11848

    Профиль
    Написать сообщение

    5285
    # 11 августа 2007 01:00

    ПанаСлоник, Citrin, спасибо, парни:beer:

    Если женщина говорит, что ненавидит тебя - значит любит, но ты козел! (с)
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 13 августа 2007 15:32

    Di, поддержу -если скромно но разумно - бензин 2-х литровый. Турбобензин - это вещь, но их мало выбора нету со всемивытекающими.

    HDI - это дизеля.

    Вообщемто пежовские бензины - просто нормальные моторы, адекватные так сказать своему времени и ценнику.

    Рейсталинг будет 99 и моложе, так что по ценнику разница осязаемая.

    Что до плавающих нет сайлентов - они взаимозаменяемые - какие захочешь - такие и поставишь.

    основные отличия эксплуатационные рейсталинга и дорейсталинга - бортовая электроника и моторы.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1783

    24 года на сайте
    пользователь #410

    Профиль

    1783
    # 13 августа 2007 17:41

    Немножко негатива....

    На пежо 406 дорестайловом с 2.0 бензином, автоматом и кондиционером расход по паспорту 13.9 литра, фактически 15 по городу. :-(

    По трассе по паспорту 7 фактически около 8-9 .

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 13 августа 2007 18:54

    stepashka, ха, проведи блиц опрос среди своих знакомых сколько есть авто с автоматом и климатом летом в городе и цифра 15 литров перестанет тебя неприятно удивлять...

  • sergik_bsu Senior Member
    офлайн
    sergik_bsu Senior Member

    2479

    20 лет на сайте
    пользователь #43291

    Профиль
    Написать сообщение

    2479
    # 13 августа 2007 21:59

    может это уже и обсуждали но всё же спрошу тк прочитал несколько веток и больше времени нету а выяснить надо:

    у меня пежо 307 2003-2004 года 2.0 hdi. хочу сменить топливный фильтр. читал к книге по ремонту что бывают в машинах спец помты для избежания завоздушивания. так вот у меня такого вроде нету. может кто сталкивался и подстажет как быть?

    BLR RUS UKR LTU LVA SWE POL DEU FRA ESP ITA AND MCO AUT SVK SVN HUN HRV MNE SRB BIH ROU MDK GRC IND EGY JOR BGR TUR
  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 14 августа 2007 09:00

    sergik_bsu, я у себя делал следующее: отсоединял верхние шланги, подвешивал их вертикально, снимал крышку фильтра, менял его, ставил крышку, неколько раз включал "зажигание" для заполнения корпуса фильтра топливом, одевал шланги на место. Завелась машинка моментом, хотя и было явно некоторое количество воздуха в трубках.

  • spike Куратор team
    офлайн
    spike Куратор team

    9004

    24 года на сайте
    пользователь #1875

    Профиль
    Написать сообщение

    9004
    # 14 августа 2007 09:36

    407 1.6 HDI - FAP

    У знакомого компьютер показывает, что надо что-то делать с FAP (противосажевым фильтром).

    Машина накатала 160 тысяч

    что можно сделать ?

    можно ли промыть его, или надо обязательно менять ?

  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 14 августа 2007 09:45

    spike, ответил в ветке про дизеля :spy:

  • hag Senior Member
    офлайн
    hag Senior Member

    10438

    23 года на сайте
    пользователь #7636

    Профиль
    Написать сообщение

    10438
    # 14 августа 2007 18:21

    Ето.. неожиданно перестал работать спидометр... Счетчик не крутится. стрелка на 0... Чего может быть и на скока трудно исправить самостоятельно? Пежо 306..

    Сегодня, так же как и в предыдущие дни, я опоздал на работу из-за моральной усталости и крайней душевной истощенности.
Тема закрыта