актулаьная тема - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=850549
архив: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=269933&start=0
актулаьная тема - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=850549
архив: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=269933&start=0
подскажите плиз где находится реле стеклоочистителей передних?
машинка 306, 1,9 турбо-дизель. универсал, 99г.в.
спасибо
ХЭЛП!!! Ситуация следующая - иногда не включается кондиционер. Зависимость практичски найдена - если машина хорошо постоит на солнышке да и еще двигатель горячий, то прохлады от него не дождаться порой. Ездил на диагностику кондиционера - заправка в норме, давление как контуре низкого, так и высокого давления абсолютно в норме. Температура на выходе из дефлекторов +6. Может где контакт на каком датчике гуляет? Знаю что есть датчики давления и температуры, по которым разрешается или запрещается включение компрессора. Авто - пежо 406 послерестайл. Кто что скажет?
Eddy, вентилятор, который гонит воздух в салон работает. Имелся в виду вентилятор на обдув радиатора? Он у меня один.
Игорь Зеттич, Муфта кондиционера? Стоит на месте. Когда она включается слышен щелчок. Вчера весь день кондей работал.
Да, может кто знает как прочистить сток для конденсата кондиционера? Такое ощущуние что он немного забит. Т.е. из него капает, но утром когда заводишься воздух идет влажный. Еще пробовал утром закрыть дефлекторы которые в лицо дуют, перевести направление только на них и вентилятор на всю катушку - конденсат начинает выходить. Пробовал мягким проводом пихать в дренаж под днищем - не лезет, там резиновый канал и он изогнутый.
Да, может кто знает как прочистить сток для конденсата кондиционера?
До стока добратьсе не совсем легко, находиться прямо под магнитолой примерно посередине, можно в принципе вытащить магнитолу и посмотреть, вроде должна быть видна резиновая трубка.
|
офлайн
Karabashka
Senior Member
|
|
|
2157 |
21 год на сайте Город:
|
Eddy:Karabashka, съезди к тем кто стартеры ремонтирует. Хотя если у тебя децилировский стартер, то шансов нет, только самостоятельный ремонт
Валео, Бош - можно пытаться купить
стартер оказался валео, я уже привык при слове "валео" готовиться к цене втридорога
втягивающее нашёл не сразу - 25$ в жданах (маде ин бразилия на реле - там где много диких обезьян и маде ин италия на коробке - вероятно там эти обезьяны на упаковке работают), пятёрку за замену и я как новенький завожусь
У меня на 405-м стоял мицубишевский стартер, начало барахлить втягивающее... Где только не искал - нет под него. Был бы "валео" или "бош" - без проблем запчастей... Был в Минске, дай думаю на Свердлова спрошу... Спросил - под заказ месяц и цена почти 100 баксов за втягивающее для этого стартера... Плюнул, поехал на малиновку и у дедка который переберает и ремонтирует их купил "бош" за 50 баксов. Уже год езжу - все отлично.
Рассматриваю 406 как один из вариантов для покупки. Ориентируюсь на 97-98 год. Подскажите, как у них с бензиновыми двигателями (про дизеля слышал много положительного). С каким лучше брать по соотношению динамика/расход? Да и вообще, на что обратить внимание при покупке (слабые места)? И еще, с какого года пошел рестайл и какие отличия от до рестайла? Спасибо.
|
офлайн
ПанаСлоник
Senior Member
|
|
|
3437 |
23 года на сайте Город:
|
Di, нужно брать 2.0 HDI, хотя самый распостраненный 1.8 и 16 клапанов, он же и самый дешевый.
Слабые места:
1) падает стрелка спидометра и/или тахометра - пропайка бортовой панели, я делал сам
2) передние стойки стабилизатора - по 20уе за штуку, их там всего два
3) при холостых оборотах в 2200 сильный гул в салоне - замена подушки двигла 20уе подушка + 10-20 тыс работа
4) трос сцепления с автонатяжением - слетает или сломан, где-то 60-70 тыс новый
5) плавание холостых оборотов - или датчик ХХ или просто прочистка входного коллектора датчика ХХ, вохможно и шаговый мотор акселератора.
6) при 0-вой температуре заводится со второго раза, причины те же что и в 5-ом
У после рестайла (это конец 1997-ого первые кажись) другие передние и задние фары, так же капот. Другая подвеска, более жесткая. Исправлены недостатки из 1, 2 и 3.
Кста у 2.0 будут задние дисковые тормоза, что есть гуд.
Di, Если хочешь бенз, то лучше поискать 2 литровый, расход такой же как и у 1.8 (разницу в 0.5 литра в расчет не берем), но 134(6)(вроде) лошади против 110 у 1.8л.
Только их очень мало на рынке попадается, в основном 1.8. Есть еще 1.6 - от покупки такого лучше отказаться, малая мощность-авто тяжелая, жрет столько же сколько и 1.8л.
Рейстайлинг с 99 года, как писал концерн Пежо, внесено более 2500 изменений
.
Отличие внешне , как написал ПанаСлоник,
другие передние и задние фары, так же капот
Вроде с 97 года в задней подвеске плавающий сайлентблок(один из элементов доворота задних колес в повороте) заменен на обычный жесткий, из-зи участившимся случаев
вылета с дороги в повороте , многие гонщики влетали в поворот на очень дурных скоростях(способствовала система доворота) , но в продаже на рынке сайленты и те и те есть и ничего не мешает поставить плавающий вместо обычного ![]()
ПанаСлоник, HDI конечно хорош, но не надо забывать что их тоже было 3 варианта, 2 из них 2-х литровые и один 2.2 литра.
2-х литровые на 90 и 110лошадей. Первый попроще и соответственно менее проблемный, но 2-ой повеселее ( двойной впрыск и т.д. т.п. ),
еще лучше 2.2 , но редкий в продаже, у кого есть все пока ездят и продавать не спешат. Дорогой в ремонте, но очень шустрый на дороге
.
Хочу себе сменить авто, наверное буду искать HDI (110) , только видимо придется поискать живой экземпляр.
Di, поддержу -если скромно но разумно - бензин 2-х литровый. Турбобензин - это вещь, но их мало выбора нету со всемивытекающими.
HDI - это дизеля.
Вообщемто пежовские бензины - просто нормальные моторы, адекватные так сказать своему времени и ценнику.
Рейсталинг будет 99 и моложе, так что по ценнику разница осязаемая.
Что до плавающих нет сайлентов - они взаимозаменяемые - какие захочешь - такие и поставишь.
основные отличия эксплуатационные рейсталинга и дорейсталинга - бортовая электроника и моторы.
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
1783 |
24 года на сайте Город:
|
Немножко негатива....
На пежо 406 дорестайловом с 2.0 бензином, автоматом и кондиционером расход по паспорту 13.9 литра, фактически 15 по городу. ![]()
По трассе по паспорту 7 фактически около 8-9 .
stepashka, ха, проведи блиц опрос среди своих знакомых сколько есть авто с автоматом и климатом летом в городе и цифра 15 литров перестанет тебя неприятно удивлять...
|
офлайн
sergik_bsu
Senior Member
|
|
|
2479 |
20 лет на сайте Город:
|
может это уже и обсуждали но всё же спрошу тк прочитал несколько веток и больше времени нету а выяснить надо:
у меня пежо 307 2003-2004 года 2.0 hdi. хочу сменить топливный фильтр. читал к книге по ремонту что бывают в машинах спец помты для избежания завоздушивания. так вот у меня такого вроде нету. может кто сталкивался и подстажет как быть?
sergik_bsu, я у себя делал следующее: отсоединял верхние шланги, подвешивал их вертикально, снимал крышку фильтра, менял его, ставил крышку, неколько раз включал "зажигание" для заполнения корпуса фильтра топливом, одевал шланги на место. Завелась машинка моментом, хотя и было явно некоторое количество воздуха в трубках.
407 1.6 HDI - FAP
У знакомого компьютер показывает, что надо что-то делать с FAP (противосажевым фильтром).
Машина накатала 160 тысяч
что можно сделать ?
можно ли промыть его, или надо обязательно менять ?
Ето.. неожиданно перестал работать спидометр... Счетчик не крутится. стрелка на 0... Чего может быть и на скока трудно исправить самостоятельно? Пежо 306..