ХОНДА / HONDA: Клуб, faq, сервис

да, по весне подвеску жалку - хуже чем зимой - как по полигону испытательному - даже в центре

R:

Kochevnik - инструкция на 5 баллов, .... теперь вопросы: Шаровая? Тыги рулевые? и самое интересное - и наверное ключевое:

РАЗВАЛ

??? и такие бывают владельцы авто ... как можно проверить геометрию - как я пока так мыслю: скажем пустить мафынку без strearing control, или резкое торможение - каб не заносило. Иначе - только на стенде - что тоже копеечку стоит.

Жрет резину

- это как? Каррозия под задней провой аркой имеется небольшая - но думаю это нормалек. Еще слегка газ западает - это реально самому починить? С Маслом все в порядке - тока заменить надо. Спасибо за help!

На 90% таких вопросов есть ответы у яндекса. Искай в общем. Или книжку купи... ты не обижайся, но такие вещи никто тебе тут на форуме расжевывать не будет.... По крайней мере не я... Извольте...

По поводу резкого торможения - могут тормоза неправильно отрегулированы или разный износ колодок или разное сцепление с дорогой. да много чего блин...

жрет резину - неравномерный износ протектора на колесе

газ западает - как вариант тросик. Как плохой вариант - см карбюратор, пружину.

Сегодня ездил наперегонки с девушкой на 323ей (не знаю точно какой кузов, просто не разбираюсь, но не старше 99-го года это точно). Ехали от Академии Наук до Уручья... Вначале удавалось без проблем уходить со светофора от нее, но потом она поняла, что я не тот, кого она просто сможет обогнать... под конец, уже на следующем после Востока светофоре, она еле вписалась в щель между стоящим автом и автобусом в надежде стать на одной линии со мной и таки уделать Пришлось даже втапить в пол педаль и снова уехать. Но тяжко уже было, хотя не кик-даунил.

Ехх, хотя я не фанат гонок, но мне понравилось. Странно, что она не улетела от меня, ведь у меня сарай, да еще и автомат, ну, и движок 2,2, а не 2,3.

Даже порадовался за хонду... но списал все, на то, что девушка за рулем была, а не подготовленный парень.

с такими девочками оч весео ывает разгоняться нос в нос - т.е. не огоняя Особенно, еси девочка ничего такая Потом через пару светофоров можно знакомиться А ежели уехать - то всё, пипец... и жалко бесцельно порваных сцепления и резины

ЗЫ. Куда мерса то спрятали? Кто гоняться будет?

Berg, Не, с кучей девок не актуально.... Или доказывание или девки А вааще весна не на хондоводов действует... а на всех Ну или почти на всех

Kochevnik

Я уже доездился, года 4 назад, теперь я окольцован Так, что сейчас я исключительно ради спортивного интереса гоняюсь.

kitnamore:

Kochevnik

Я уже доездился, года 4 назад, теперь я окольцован Так, что сейчас я исключительно ради спортивного интереса гоняюсь.

Ой да лажно... Буш мне рассказывать... ладно с мужиками... а то с девочками и ради спортивного интереса... ага.... Сча ещё чуть солнышко попригреет - так и шея, что, тоже от спортивного интереса болеть начнет?

ЗЫ. Сам вот уж как четвертый год пытаюсь быть постоянным. Вродь как получается

Kochevnik

Я люблю ездить впереди пилотона исключительно из меркантильных (хотя и в меру эстетических) интересов - жуть как не люблю, когда мой новый лобовик закидывают отходами жизнедеятельности дорожного покрытия, что приводит к невероятному расходу жидкости в омывателе и шансу получить камнем в лоб... пару таких камней он выдержал, но проверять его прочность не решусь. Скоро придетеся менять его (омыватель) с левой стороны, т.к. эти самые отходы пролезли в самоей его сердце

Та самая девушка меня сподвигла на гонки исключительно из-за факта ее постоянного мелькания перед моим папелацем... Уж больно часто она перестраивалась, пытаясь найти лазейку и уйти от потока.

Я бы с радостью ездил на одном уровне с девушками, да автомат дело такое... отпустишь газ, а потом чтобы его притопить и идти вровень надо приложить немало усилий. т.к. время реакции автомата около секунды. Так, что тут два варианта, или ехать как все или ехать впереди (хотя все знают, что это только оправдание повышенного расхода топилива)

JORDAN

у меня бордовый универсал хонда аккорд заднее и два боковых задних тонированы. Есть еще только один точно такой же авто как у меня (автомат, универсал 5-го поколения), у бартоно вано с хонда клуба.

К Хонда-Концерто, 91 г.в., 1.5 бензин, 5-дверн., серый, авар., по з/ч, т. 8-029-688-56-57, 202-56-57

К Хонда-Концерто, 92 г.в., 1.6i, по з/ч, т. 8-029-601-06-12

К Хонда-Концерто, 92 г.в., 1.6 бензин, хэтчбек, по з/ч, т. 8(029) 708-49-23

К Хонда-Концерто, 93 г.в., 1.6i, 16V - двиг. в отл. сост., КПП, бамперы, подвеска, салон, э/стекла, навесное на двиг., т. 8-029-751-02-76

К Хонда-Концерто, 93 г.в., 1.6i, бензин, по з/ч, т. 8-029-650-13-39, 8-029-668-93-86

К Хонда-Концерто, 93 г.в., 1.6 бензин, 5-дверн., темно-серый, по з/ч, есть 5 л/д с резиной, т. 232-36-34, 8-029-648-80-30

К Хонда-Концерто, 93 г.в., 1.6 л - двиг., КПП, з/ч по подвеске, задн. бампер, велюр, фаркоп, стекло водит., э/люк, фонари задн., г/у, амортиз., э/стекла, т. (029) 685-95-80

К Хонда-Концерто, 93 г.в., 1.5Б - двиг., в сборе, оптика, подвеска, кузов, т. (029) 726-37-64

К Хонда-Концерто, 92 г.в., 1.5 бензин, 5-дверн., белый, по з/ч, с документами, т. 8-029-613-01-65

К Хонда-Концерто, 93 г.в., 1.6i, бензин, по з/ч, т. 8-029-650-13-39, 8-029-668-93-86