Прогревать ли двигатель?

Apanas, на видео двигатель который простоял ночь, Тож была равно Токружающего воздуха

я как обещал прогрел коробку и проехал 800м до 40гр, 2км до 80гр не проехал ибо записать не успел, да и комп отрубился и я уже не видел температуру, на 1.2км тыам было 50гр

я это утверждал это и показал

или вы утверждаете что 5мин в мороз погонять масло по коробе это хорошо прогретый двигатель?
я правильно вас понял?
давайте так, если 5мин на таком морозе прогрею ваш мотор, и, раз вы утверждаете что это уже "хорошо прогретый мотор" то тут же с места, после 5мин, я нажму педаль в пол и покрутчу его на первой передаче в отсечку минут так 5-10

ведь нету никакого риска, раз это уже "хорошо прогретый мотор"

в любом случае если вы правы, то получается что по мнению Apanas за 5мин стоят на месте тарахся с дизелм ЦРполучаем "хорошо прогретый мотор"
всем курить, Apanas утвержает что за 5мин стоя на ХХ выше крыши, мотор прогрет
кто-то говорл что дизель на ХХ не нагревается? - вон Apanas, умнее всех

...

странные люди пошли, то кричат что у них дизель за 5..10..15км фиг нагревется,... записываешь им видео как и что делать
тут хлоп, оказывается все что раньше говорилось все это ерунда, мол вранье, оказывается все еще круче, что 5мин на ХХ и хлоп, мотор уже оказывается хорошо прогрелся, во как

а за 5км он наверное уже прям аж кипит? да, Apanas? а еще через 10км вырабатывает тепла наверное столько что аж может обогреть небольшой городишко? во какой чудесатый оказывается этот ЦР дизель

Apanas:

Ну если кто-то насколько туп, что не замечает, что за 5 минуг двигатель прогрелся с -14 до +20, то это не моя вина

а это что прогретый двигатель?

я уверен на 100%, даже какие 100%, я уверен на 200%
что вы вообще впервые в жизни увидели как происходит набор тепла двигателем в мороз, что вы вааще в этом нихрена не понимаете
но вы берете смелость утверждать что это якобы уже "хорошо прогретый мотор"

да я простоял на месте не не 1-2мин, а 5мин, отчасти от того что долго водольно кликал и выбирал параметры для показа
прогревал я коробку и поехал
при этом мотор набрал 40гр, значительно быстрее чем за 800м, да отчасти от того что чуть большее простоял на месте, но я ж об это не кричу, ибо это слишком очевидно и должно быть понятно и так

для вас скажу более, если б я продолжал стоять на месте, то через минут 15 мотор бы вышел бы примерно к 45ти градусам и дальше бы нагреваться перестал, но вы врятли можете об этом даже догадыватся
и фишка тутименно в движеннии и нагрузке, только так он более меннее нормально нагревается
при этом если включить 4ую передачу и просто поехать 60км/ч, то он с этих 20гр даже остывать еще начнет!!!

Apanas:

Зайду с другой стороны. На видео мотор за первых 900 метров (по закадровому голосу ) прогрелся с 20 до 40 с небольшим градусов, т.е. 20 градусов за км. Как я понимаю, за след. километр (1.1 км) тепловыделение соляры резко возросло и двигатель нагрелся на 40 градусов, так?

первые 100м мотор ехал на оборотах 1200-1300 в щадящем режиме, потом еще 500м примерно на 2000об
после примерно 600м уже было 40гр, хотя обещал за 800м

чем дальше, уже можно безопаснее поднимать обороты, и прогревать еще интенсивнее, до 3000об, что я и делал
мотор нагревается интенсивнее дальше, потому что можно безопасно увеличивать нагрузку

belinex, потому что блин это был сааб
а 40гр фиг знает почему, напряжение было на 3.2В, это есть примерно -5..-10гр - глюк

...

лузеры даже когда их носом в видео тыкаешь, все равно осознать ничего не могут )
вот смешные ж вы зверьки

все, задолбали, дальше только через коньяк и свиделетелй
условия выше

только коньяк заранее свидетелям, чтобы опять не соскочили

Apanas, хошь увидеть 2км? - вези коньяк, хоршего арарата

пока мне не подтвердят передачу коньяку, до этого момента хер что еще будет

belinex, ты че, это ж К-750 работал
а мотор таджики паяльными лампами фигарили

Apanas, через коньяк

бессплатно я тратить свое время больше не буду,.. глупость сделал, уже это понимаю

Berezina,

Berezina:

Да бессмысленно долго вы стояли.
Надо было сразу и ехать - нечего там в кпп прогревать.

ну реально было тупо холодно, руки мерзли, я пока покликал все параметры уже сколько времени прошло
да я ж не следил с упортством дятла за таймингом, внутренние часы говорили что прошла макс минуты
масло я предпочитаю разогнать по гидроблоку, задйствовать все группы соленоидов, чтобы точно открылись все клапана

почему не 2000т? просто специально хотел показать что не обязательно сразу кртуить в 2т, оно и с постепенным поднятием оборотов за 800м 40гр набирает, проверенно было и не раз
я ж осознанно перезаложился, если задасться целью, то набрать 40гр даже с нуля 600м в принципе достаточно, но мало ли что не так, где-то ветер какой слишком сильный, или придется притормозить, вот вдруг и наберет не 40. а 39,... оппоненты же просто лопнут от радости, и заклюют
поэтому я спокойно ехал щадяще сразу, просто был уверен что это мало что изменит

Apanas, вы не можете понять одного
все было сделано не для того чтобы "до буквы" все выполнить

многие действия получились таковы, что наоборот машина прогревалась медленнее, и при это все равно прогрелась
стоять на ХХ, значит только терять время, в движении нагрев идет ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее
ехать на 1000-1500 значит тоже тупо терять время, можно сразу валить 2000-2500
стоять, поворачивать - тоже больше остываешь, можно было ехать по кругу между домами, там и теплее и ветра нету, и нигде тормозить не надо

мне было глубоко пофигу на все это.., как и на то время простоя на месте, я тупо даже на него не смотрел, сначала кликал ноут, потом буквально по чуть чуть селектором погонял и все
ибо один фиг 800м критерия, которые я задал, даже это с афигенным запасом, даже если многие вещи делать не до конца правильно

что вы везде заговор ищете, мне было глубоко наплевать на дотошное выполнение, а вы из этого высосали прям какуюто теорию вселенского обмана

Apanas, а неужели и так не понятно?