Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Вылетали ошибки

код выделить все

000256
000275
00905b
00900A

Загорался значёк машинки с ключём.
Машина теряла тягу до такой степени что если ехать в горку можно и не заехать.

Расшифровка

код выделить все

P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
P0090 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit

Хотел снимать электромагнитный клапан (или как его там правильно) с топливной рейки и датчик давления чтоб почистить. Но для начала поменял топливный фильтр. Ошибки больше не вылетают. А до соленоида этого, на моем моторе, просто так не доберешься

Мотор z19dtl

Sh_Ar:

Давно менялся?

Старый фильтр походу еще в хермании меняли на 150тыках стоял kolbenschmidt (сам купил такой же чем был удивлен ибо о фирме узнал только когда выбирал фильтр) На момент косяка было 178к.
Фильтр я особо не разглядывал. Но он явно требовал замены. Думаю в наших условиях, если заправлятся на заправках, благо на белнефтехиме соляра ЕВРО4 можно раз в 20тык его менять.

Sh_Ar:

Солярка всегда с заправки?

Перед инцедентом залил 20литров не с заправки. До этого всегда на заправках. Первые 100 литров, гдето 10к пробегу назад, (пока еще свистопляски с курсом небыло) ездил на российской благо с Гомеля до рос заправки не далеко.

Фик его знает совпадение или нет. После этого залил еще 40л "не с заправки" сейчас всё норм. тьху.
Проехал уже 1к

Кстати по поводу сажевого фильтра. Вчера фильтр очень не вовремя начал прожигатся. Прям перед самым домом, когда я уже приехал. Впервые заглушил машину во время его прожига. Затем минут через 20 поехал дальше. Прожиг включился через 1км пути. Посему делаю вывод прерывать прожиг конечно крайне не желательно, но если уж заглушили, следующую поездку планируйте так что бы он точно прожегся.

Sh_Ar:

А реально уже кто-нибудь "препарировал своего четырехколесного друга" в смысле сажевого фильтра?

Зафира Б, 120 л.с. удален фильтр в начале апреля этого года. как бы полет нормальный. с тех пор ошибок нет, все системы работают нормально.
предистория. Машину купил в феврале, 180 тык было, в марте заменил масло, фильтр ремни ролики, через примерно 4-5 тыскм, на панели высветилась "машинка с ключем", стала хуже тянуть, потом через ~300 км, загорелась мясорубка машина стала глохнуть. потом заглохла и больше не стала заводится. по ошибкам их было три штуки (гдето записывал, не могу найти) тоже чтото про воду в фильтре, чето про соленоиды турбы и еще чтото. заправлялся с заправки, старался на белнефтехиме. Машинка с ключем как раз загорелась после заправки спустя гдето 50 км. За время эксплуатации, а это 4-5 тыс км в феврале-марте, прожига не было НИ РАЗУ. После того как машина перестала заводится прямая дорога на СТО. Подзарядили акум, заменили топливный фильтр - ноль по фазе. как не заводилась так и не заводится. на СТО попал в выходной день (толи суббота толи воскресенье) не было у них компьютерщика ошибки считать. При замене топливного фильтра, не поддавалось откручиванию кольцо на корпусе фильтра. Пришлось снимать полностью - открутив все трубки-шланги - зажать в тиски и применив силу-смекалку-имать открутить. фильтр был грязнючий капец. сам удивился что я на нем в минус 20 заводился и зимой ездил. после того как выяснили что это не из-за фильтра дождались диагностику которая показала что это сажевик моск выносит. для пущей уверености подняли машину скинули хомут с сажевика и о чудо машина завелась. потом долгие раздумья че делать как чинить и как вывод дорога на автотерапию. за Лимон "вылечили" ласточку мою. и вот катаю ее пока без проблем. процедура примерно такая: под левым крылом снимают блок управления и прошивают его, паралельно с этим подняли машину болгаркой трепанировали сажевик, выпотрошили содержимое. сам выдел соты сажевика - вначале фильтра забитые в ноль по всей площади где-то до половины фильтра в глубину, а вконце фльтра чистые соты. после потрошения заварили сваркой, обработали от коррозии, покрасили красочкой термостойкой и поставили блок на место. еще раз комп. диагностику. дали гарантию - пожизненную. вот так.
щас заправляюсь как придется где с заправки где из бака. пока все нормально. накатал 12 тыщ.

Кстати, по паспорту у машин без фильтра расход меньше на 0,1 л/100 км

vikserby:

Расход остался прежним ?

Субъективно примерно тоже, но постоянно приходится заправляться
по кампутеру тож около того что было. Единственное что появилось так это мафон не вырубается после извлечения ключа а раньше вырубался. , Лучше бы дожим стекол появлся бы - больше пользы. так нет же ведь.
как бы его сделать???

hp-nokia:

vikserby:

Расход остался прежним ?

Единственное что появилось так это мафон не вырубается после извлечения ключа а раньше вырубался. , Лучше бы дожим стекол появлся бы - больше пользы. так нет же ведь.

как бы его сделать???

приезжай мафан - сделаю

дожим за 5$ стандартными средствами, если будет возможно (маловероятно, но если задний эл. центр есть то можно попробовать)

vikserby:

Человек сказал что занижение мощности программно обычное дело за бугром

Вот у меня тоже самое, должно быть 150 коней, а есть только 120, - если найдёте где и как, нужно будет поделиться с публикой)))

Ещё, подскажите как залезть в сидушку, а то оказалось что подогрев не работает - может есть проблемное место, где провод перетирается???

16 клапанов, двигатель z19dtj, он же z19dth,

vikserby:

Мот у кого завалялась коробка 6 ступка м 32 на запчасти?

стесняюсь спросить, зачем она вам?

Подскажите. У меня на астре до недавнего времени показывался пробега до ТО, там было 00000, мол, пара на ТО. Недавно был РМ, ну среди прочего сделал компьютерную диагностику.

Теперь счётчик до ТО не отображается. Это так и должно быть ? Я думал будет что-то вроде 15.000, 14.999 и т.д.