Ауди(Audi)-Клуб

или принципиальной разницы между ними нет?..

Без разницы.

Сама идея VR - это сильный компромисс. Опять же в начале 90-х, когда хотели добавить мощи гольфу, это работало. Сейчас, когда есть рядные 4 такой же мощности и даже больше - это наглый и открытый маркетинг.

Ладно бы выбор покупателю давали - так нет же - хочешь с-троник бери в нагрузку дурацкий мотор. Причем машина реально становится хуже с ним.

А с начала и кваттру даже только с ним предлагали.

Теперь пообещали кваттру с 2,0тфси.

Последнее, кстати, ярчайше подтверждает, что все "ограничения" в комплектации абсолютно искусственные.

К сожалению, позиция ауди явно проигрышна перед настоящими поклонниками. БМВ себе никогда такого не позволяло. И правильно фаны бмв смеются - у ауди были и есть все шансы сделать хорошие авто, но она методично скатывается на попсу.

Все эти "коровы", как заслужено прозвали жыпы ауди немцы (вроде на немецком корова как-то похоже звучит), бестолковая А5/С5, ограничения на кваттру, задержка с-троника для продольных моторов (хотя уже почти 2 года назад объявили о нем как о факте). По слухам, бмв скоро выкатит аналог с-троника и пипец - кучи ожидающих с-троника пойдут на бмв.

Как ни странно, несмотря на явный тех.прогресс у ауди нет машин (кроме Р8, РС4, РС6

), достойных покупки на ближайший год. Просто нету.

Все какие-то компромиссы, жертвы.

Vitaliyak,

где ты такое видел?!!!

Была такая реклама в середине 80-х - две девушки держат аллюминиевую раму-прототип. Ваша А8 имееют раму, а не несущий кузов. Если отбросить крылья, капоты, двери и прочие не несущие элементы кузова, то не сособо тяжелой будет рама. Вот девушки раму и держали.

satori,

вы уверены в этом?..потому что на сайте Ауди.de есть вариант с с-троник+TFSI...а вот TFSI плюс кваттро - нет...

Не уверен. Может я местами попутал кваттро и с-троник.

satori,

Потому что, это не купе, а седан, у которого не сделали 2 задних двери.

Потому что, не те моторы туда ставят.

Потому что, отсутсвует с-троник.

И наконец, самое главное - машина по отзывам всех авторитетов-тестеров плохо управляется. Причем дела в этом плане у С5 еще хуже даже.

Типичная супер попсовая машина, типа как мерс СL - нонсенс - места меньше, чем у обычного седана, а вес больше при тех же моторах. Ни практичности, ни спортивности, только внешний вид.



Т.е. расчитана исключительно на покорение сердец своим внешним видом. И то занудливый спец по кузовам скажет - что купе должно иметь 2 стойки, а не 3.



Супер дурная привычка ауди называть словом "купе" кузова к ним не относящиеся - то 2-х дверный хэтч назовут купе, теперь 2-х седан называют купе. А хитрая маркетинговая мысль в погоне за деньгами непридирчивых, но жаждущих нетрадионных форм обывателей, уже вовсю выпускает "4-х дверные купе", типа мерса CLS.



И ведь покупают.

?..разве это не симметричный ответ на выход купе е92 серии?..

Да это их проблемы. Все равно, что 2 производителя стирального порошка стараются не отстать в написание новых слов на упакове.

В принципе, для зарабатывания денег на лохах, нормальное поведение автопроизводителей. Вот только бы не забывали еще нормальные модели делать.

Berezina:

satori,

Потому что, это не купе, а седан, у которого не сделали 2 задних двери.

Потому что, не те моторы туда ставят.

Потому что, отсутсвует с-троник.

И наконец, самое главное - машина по отзывам всех авторитетов-тестеров плохо управляется. Причем дела в этом плане у С5 еще хуже даже.

Типичная супер попсовая машина, типа как мерс СL - нонсенс - места меньше, чем у обычного седана, а вес больше при тех же моторах. Ни практичности, ни спортивности, только внешний вид.



Т.е. расчитана исключительно на покорение сердец своим внешним видом. И то занудливый спец по кузовам скажет - что купе должно иметь 2 стойки, а не 3.



Супер дурная привычка ауди называть словом "купе" кузова к ним не относящиеся - то 2-х дверный хэтч назовут купе, теперь 2-х седан называют купе. А хитрая маркетинговая мысль в погоне за деньгами непридирчивых, но жаждущих нетрадионных форм обывателей, уже вовсю выпускает "4-х дверные купе", типа мерса CLS.



И ведь покупают.

?..разве это не симметричный ответ на выход купе е92 серии?..

Да это их проблемы. Все равно, что 2 производителя стирального порошка стараются не отстать в написание новых слов на упакове.

В принципе, для зарабатывания денег на лохах, нормальное поведение автопроизводителей. Вот только бы не забывали еще нормальные модели делать.

Какого мотора вам там лично не хватает, ну а S-tronic его на продольные моторы пока нету.

Berezina, у меня ощущение, что маркетинговая позиция AUDI вас как-то за живое задела. Ну нельзя же угодить всем. Не считаете рациональными V6 двигатели в А4 - не покупаете. Спрос порождает предложение. Коньюктура. С возу не скинешь, чтобы было легче. Деньги, при производстве ширпотреба, зарабатываются не на ярых поклонниках, а на "сИрых и безграмотных" потребителях.

у ауди нет машин (кроме Р8, РС4, РС6), достойных покупки на ближайший год.

И это доказывает, что вы поклонник, а не потребитель. Три модели - это уже выбор. Дорого, сердито и со вкусом. Но не для того, чтобы перемещать пятую точку между двумя-тремя координатами. Это уже другое отношение к технике.

Хорошо, что вы не авиа-пилот. Иначе бы все частные владельцы ТУ-шек огребли бы безаппеляционное "лохи" с призывом покупать МИГ-ХХ, потому как это НАСТОЯЩИЙ самолет. Всему свое место. Мой выбор V6 от AUDI - это был сложный компроммис с уймой факторов, описывать которые просто не готов. Да и не надо это никому

Zhentos

Кто такие машины покупает про расход не думает. Залил и поехал.

Владельцы дизелей об этой статье расхода тоже не думают. Расход топлива своей любимой тележки иногда выливается в форму самоутверждения, как в вашем случае. Вы уж тогда купите пепелац, который 30-40 литрами расхода вознесет ваше эго до новых вершин

по а5:Berezina, то что высчитаете купе (авто с двумя стойками а-ля мерс CL) называется то ли тарга то ли хардтоп, поправьте как там правильно...

а авди а5 как раз таки-купе!

зы: мой вопрос про стекла актуален!

Berezina, у вас помоему кризис какой-то внутренний на почве авто, забейте

satori,

Ну вон же они - Передняя "А", средняя "В" (отражается на солнце у А5 и черная у бмв 3 купе) и задняя "С".

Была такая реклама в середине 80-х - две девушки держат аллюминиевую раму-прототип.

если я не ошибаюсь, то прототип а8 появился в начале 90-х, а никак не в середине 80-х...

Вот я еще забыл про олроад. В принципе, достойный агрегат

А вот тут согласен. Удачный экземпляр. Правда, у меня с Allroad сложные отношения. Купить можно - обслуживать не готов