Ремонт мотоциклов в Минске

чёй-то засопливил бензокраник на вулкане 750. пока стоит - постоянно мелкое пятно под ним.

сейчас сезон окончился с оказией разобрал-посмотрел-не понял-собрал.

может кто устранит??

да там не резинка, а 2 тонкие-претонкие прокладочки (какие хрен пойми дырчатые). между ними кусок пластмассы и всё...

вот и говорю непонял...

Fisher!,

вопрос к вам !

после ваших статей на просторах интернета по ремонту мототехники,очень захотелось отдать Вам свой мотоцикл на ремонт!

о Вас очень хорошо отзываются люди,которые имели честь с вами работать! да и так видно что руки не ж...пы растут!

до этого имел опыт ремонта с Виталиком(Пузырем) и Сашей(Индейцем)остался доволен! но думаю они более специализируются по механике(двигатель и тд)

а сейчас просто интересно получить опыт работы с вами,да и познакомиться надо!!да работа не по механике, а больше по ходовой и пластику!

перечень работ сейчас выложу:

1) мот был сложеный в перед(перья погнуло;пластик разбило и фару) перья раскатал: одно супер(ровное) второе кривое(сальник течет)!

думаю из-за этого и трут калодки об диск!хотя я не исключаю что повело и колесо!

тут надо проверить все и сделать как надо!

работа: разобрать перья(замена сальников;пыльников; пера ну и масло);проверить на ровность колесо и тормозные диски!

2) пластик есть и на 80 процентов спаянный!так как пластик паял человек, который не знал как тот стоит на моте, получилось много недоделок!

пластик вырван с ушей(а там где были уши сейчас там все запаенно,нет отверстий и углублений)надо все подогнать!!передний щиток получил 8-9 швов и в итоге его повело(когда он стоит на вилке он трохи трет!) надо греть феном как надо!+ шпаклевать бак

работа: подогнать пластик на своё место;сделать отверстия под крепление; подготовить к покраске!

3)сделать ТО! расходники, сейчас не критичны(цепь и звезды) но проверить их работоспособность надо! также проверить состояние тормозных колодок! заменить масло и тормозную жидкость! возможно еще заменить резину!(если ее мне притаранят)

4) установить слайдеры

5) установить сигнализацию;подогрев ручек; подсветку!

6) установить кофры(боковые и центральный)

тяжкой работы тут нет! мог бы сделать сам половину работы,но увы нет гаража отапливаемого и инструмента,а также такая работа требует усидчивости и терпения! запчасти по ходовой заказал,вот только надо определиться с ценой работы! Первые 3 пункта 100% надо будет!!! остальные не критично и при наличии средств!жду от вас ответа, хоть с примерной стоимостью вашей работы!

за зиму мопед надо как лялю сделать!думаю уже в декабре закуплю 100% все!

а в личку Фишеру и на адекватном русском религия не позволяет?

Может кому в жизни пригодится (тьфу-тьфу-тьфу), есть опыт поиска и доставки перьев на мот, есть варианты.

Если чего звонить на мобилу мтс 7682353 и велком 1713451 Виталий.

Также пробиваю тему тягать запцацки от американких диллеров на (соответственно) американские моты (изготовленные в США). Организую первую коробку для себя, если попрет, могу помочь кому нужно.

Ну взяли и человеку весь кайф обломили. Особенно порадовол момент, как человек представляет подгонку и выравнивание криво спаянного пластика...

m_a_s_k_a_l, Налицо неправильный подход к ремонту вобще. Не хватает денег - копи и делай нормально. Замена сальника в кривом пере это вобще...

Могу кой чего посоветовать: передний брызговик купи на ибее в цвет, бак сними и отволоки жестянщикам, пластик сними... я бы выкинул, но можешь обратиться к людям, СПЕЦИАЛИЗИРУЮЩИМСЯ на ремонте мотопластика, но я бы выкинул. Перья... я бы выкинул и купил либо б/у на ибее, либо новые у superbiker например. Тормозные диски скорее всего в поряде, толшщину можешь замерять сам... хотя я уверен, что не станешь менять даже если там предел Ровность колеса скажут дядьки на шиномонтаже, куда ты отволокешь его. Вот это ИМХО реальная схема слеать все бюджетно - максимум делать самому, пользоваться услугами узких специалистов напрямую и не заниматься откровенной хернёй в виде натягивания кривого пластика слепленного из 5 кусков, или переборки кривой вилки. А по остальным пунктам уже можно к Fisher - то есть тупо загнал и кинул мот там.

Восстанавливать битый мотоцикл не так просто, как может показаться... и не так выгодно, покупать битый мот, чтобы выйгать в деньгах по итогу - тоже та еще наука.

poligraph:

на ремонте мотопластика, но я бы выкинул

на выфера не так просто найти, но китайский на ибее есть по 250 уе комплект

Найти МОЖНО - я сам знаю, ибо искал на ткого же, как у тебя. Конечно заочно трудно судить, но очень велика вероятность, что заплатив за "ремонт" безнадежного пластика, просто выкинешь деньги на ветер, потому как он развалится от вибраций и напряжения из-за неточных размеров.

Fisher!, на vfr ? если так, то это круто, вопрос где купить за 65?

poligraph, в Китае....

На самом деле не смешно.

Цена производителя пластика от 35$ до 65$.

Фотография с его стенда.