Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 23 мая 2009 21:46

    Dima27/05, скорее всего подозрения верны - замена опорных подшибников. Затягивать с заменой не советую. Есть вероятность поломки пружин при длительном откладывании ремонта.

    два года назад на круг встало в 50 у.е.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 23 мая 2009 21:47
    Evgeniy:

    Если не работает один из вентиляторов то может из-за этого не включатся кондиционер?

    нет, там нет обратной связи, просто при перегреве двигла кондей будет автоматом отключен

  • serzant Senior Member
    офлайн
    serzant Senior Member

    4035

    18 лет на сайте
    пользователь #90429

    Профиль
    Написать сообщение

    4035
    # 24 мая 2009 07:48

    Вот и закончилось у меня гарантийное обслуживание. Уважаемые пыжеводы, подскажите пожалуста где кто покупает запчасти на пежо, потому как на сервисе дорого, а на рынке стремно. А хочется и качество и цену умренную. Спасибо.

    Конура, луна и кости, избавляют нас от злости.
  • Master0 Senior Member
    офлайн
    Master0 Senior Member

    1471

    22 года на сайте
    пользователь #8808

    Профиль
    Написать сообщение

    1471
    # 25 мая 2009 10:50

    Dima27/05

    Я занимался этими подшипниками в феврале. Проблема была в начальном состоянии - наощупь тоже пружины чуть подрагивали.

    По моим заметкам подшипники(SKF) тогда вышли в 57т. за штуку на Некрасова, правда там же в другой точке пытались продать по 80т.

    В процессе замены на СТО оказалось, что работы там порядочно, всю стойку нужно извлекать, на несколько часов, что в итоге встало в еще ~120 тысяч. Плюс, для меня стало небольним открытием, что после этой процедуры нужно развал-схождение делать :)

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 25 мая 2009 11:55

    Плюс, для меня стало небольним открытием, что после этой процедуры нужно развал-схождение делать

    Это кто такое сказал?

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • zettich Onliner Auto Club
    офлайн
    zettich Onliner Auto Club

    5564

    23 года на сайте
    пользователь #7853

    Профиль
    Написать сообщение

    5564
    # 25 мая 2009 12:31

    serzant, на рынке и покупаем.

  • Master0 Senior Member
    офлайн
    Master0 Senior Member

    1471

    22 года на сайте
    пользователь #8808

    Профиль
    Написать сообщение

    1471
    # 25 мая 2009 13:24

    Citrin

    Посыл такой, что если для работ извлекаются стойки целиком, то впоследствии крайне рекомендуется сделать и развал-схождение на соответствующую ось.

    Это сказали в сервисе и подтвердил знакомый мне специалист :shuffle:

  • max_beer Junior Member
    офлайн
    max_beer Junior Member

    53

    17 лет на сайте
    пользователь #152653

    Профиль
    Написать сообщение

    53
    # 25 мая 2009 13:32

    Не знаю, есть ли ветка по обсуждению продавцов запчастей, поэтому пишу здесь.

    Могу посоветовать не обращаться в "фирму", занимающуюся разборкой авто "сантсейл" (название по телефону услышал неразборчиво).

    Номера их телефонов могу написать, для информации. Разбирают они не только французов, но и американцев, и европейцев.

    Нашёл у них то что искал на своего пыжика, созвонился, сказали, всё есть в наличии, только нужно снять с машины, но машина не в гараже, звоните позже.

    Позвонил через пару дней, сказали звонить завтра, нету человека, который занимается этой машиной

    Это "завтра" продолжалось неделю.

    В конце-концов, видимо, им это надоело, сказали перезвонят сами.

    Было это в четверг. Сегодня позвонил сам, уже говорят, что ничего у них нету.

    Жалко того времени, что потерял, обратившись к ним (почти 2 недели ждал результата, в итоге получил ноль).

    Надеюсь, они это тоже прочитают.

    Можете считать это негативным отзывом клиента.

  • eugenehard Senior Member
    офлайн
    eugenehard Senior Member

    2652

    21 год на сайте
    пользователь #20569

    Профиль
    Написать сообщение

    2652
    # 25 мая 2009 14:34
    Master0:

    Citrin

    Посыл такой, что если для работ извлекаются стойки целиком, то впоследствии крайне рекомендуется сделать и развал-схождение на соответствующую ось.

    Это сказали в сервисе и подтвердил знакомый мне специалист

    никогда не слышал что б после замены амориков делали развал...замена подшипников- операция идентичная. менял год назад опорные подшипники, развал не делал, последствий не наблюдаю. кстати в руковдстве по ремонту ничего тоже не написано. :-?

    мне кажется ето из тойже оперы что и : -давай ка тебе все поменяем, ну на всякий случай по колесам постучим, ессно за деньги.

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 25 мая 2009 15:02
    Master0:

    Citrin Посыл такой, что если для работ извлекаются стойки целиком, то впоследствии крайне рекомендуется сделать и развал-схождение на соответствующую ось. Это сказали в сервисе и подтвердил знакомый мне специалист

    Развод какой-то .

    Рычаг нижний остается на месте, тяга рулевая и наконечник- тоже на месте. Так какого Х ,спрашивается, делать развал/схождение?

    Кстати, продаю свой авто.Недорого ))

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • Master0 Senior Member
    офлайн
    Master0 Senior Member

    1471

    22 года на сайте
    пользователь #8808

    Профиль
    Написать сообщение

    1471
    # 25 мая 2009 15:49

    eugenehard

    Citrin

    Ну вы меня озадачили. Не знаю. При случае поинтересуюсь еще вопросом...

  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 25 мая 2009 17:08

    Всем привет!

    не прошёл ТО .. 7 марта прошёл, а сегодня - нет :(

    П806:

    1. зарезали противотуманку одну - я там лампочку менял ещё до мартовского осмотра, тогда всё ок было ... лампу можно покрутить как-нить?

    2. зарезали "белые" лампочки боковых поворотников :) как их доставать из крыла?

    3. зарезали "дымность" ... минут 5 рвали мой любимый моторчик до 4к ... как чинится "дымность"? 2.1ТД старый

    :)

    ...
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 26 мая 2009 09:29
    Citrin:


    Кстати, продаю свой авто.Недорого ))

    Решил вступать в ряды HDiводов?

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 26 мая 2009 09:48
    Eddy:

    Citrin (цитата):

    Кстати, продаю свой авто.Недорого )) Решил вступать в ряды HDiводов?

    Да :rotate:

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 26 мая 2009 10:58

    Karabashka, противотуманки смотрят в разные стороны? Их можно регулировать. Касательно белых лампочек - достаются кажись подковыриванием, нужно смотреть мануал. Ну а дымность - рраспылители забитые. Можно попробовать промыть, хотя и замена не помешала бы. У самого проблема, не знаю пройду ли техосмотр.

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 26 мая 2009 11:05

    По дымности. Можно попробовать промыть Винсом топливную. Банка стоит вроде 40 тыс.

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • EVGeHi Member
    офлайн
    EVGeHi Member

    450

    18 лет на сайте
    пользователь #122234

    Профиль
    Написать сообщение

    450
    # 26 мая 2009 13:44

    По дымности (для HDi) обязательно прогазуйте до 4к несколько раз хорошенько перед ТО чтобы накопившаяся сажа из трубы вылетела. Хотя я не представляю как можно не пройти по дымности... у меня когда ЕГР травил дымила как камаз, но ТО прошел, т.к. было 30 при пределе 40.

  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 26 мая 2009 14:43
    pelmen:

    Karabashka, противотуманки смотрят в разные стороны? Их можно регулировать.

    как их регулировать в П806? кстати в мануале ноль инфы по этой теме да и про отковыривание былых боковых тоже :)

    pelmen:


    Ну а дымность - рраспылители забитые. Можно попробовать промыть, хотя и замена не помешала бы. У самого проблема, не знаю пройду ли техосмотр.

    мне впаяли 2.2 каких-то единиц в бумагу с ТО, а норма на турбодизель - 1.6 ... да, про распылители уже подсказали, но т.к. визуально заметную сажу и копоть извлечь из выхлопа на моём авто надо ну ОООчень постараться и реально этого хотеть - решил закрыть вопрос халавным наскоком второй раз, ну а при обломе - сами понимаете

    ...
  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 26 мая 2009 14:58
    EVG!:

    По дымности (для HDi) обязательно прогазуйте до 4к несколько раз хорошенько перед ТО чтобы накопившаяся сажа из трубы вылетела.

    да, каюсь, стормозил, надо было топтануть перед заездом самому, думаю, это верно и для ТДИ ...

    в бумаге значится 5 измерений, и средняя цифра 2.2, может первый выстрел за полгода на 4,5к холостых и уложил на лопатки результат

    ...
  • pashnat Senior Member
    офлайн
    pashnat Senior Member

    1405

    22 года на сайте
    пользователь #12052

    Профиль
    Написать сообщение

    1405
    # 26 мая 2009 16:27

    Karabashka, поворотники в крыльях достаются легким нажатием (именно легким) и поворотом против часовой стрелки на угол 90 град, затем достается на себя.

    Нужно почитать литературку при каких оборотах должен проводиться замер дымности, т.к. любой дизель (особенно с турбиной) при "резко педаль в пол" допустит черный выхлоп. Когда у меня был дизель, замер производился на холостых оборотах, затем переход на обороты близкие к максимальному крутящему моменту и удержанию на них около 15 секунд. Опять же надо ознакомиться с методикой. :znaika:

    Ну и, естественно,

    прогазуйте до 4к несколько раз хорошенько перед ТО чтобы накопившаяся сажа из трубы вылетела.

    Также помогает снятие фильтрующего элемента, помню на Жигулях при замере СО на ТО прокатывало\, а дизель-то в несколько раз больше воздуха глотает. :wink:

    В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше!