Lada Vesta

возможно cthulhu123, и телефоном европейским до сих пор пользуется.... Siemens C35 или Nokia 3310
типа зато не китай )))

Oran_Gutang:

У братьев-китайцев

Ты телевизор уже, внутримышечно принимаешь?))) Прямо как из методички...

Oran_Gutang:

Куда надо, туда и катится.

Это не мир, а ты и Ко. Нормальные люди, покупают нормальные-проверенные вещи.

Oran_Gutang:

Ты втираешь дичь про "люблю ездить быстро", а для этого в принципе не покупают Весты-Калины и прочие подобные повозки.

Любопытно узнать, что в твоем понимании "быстро"? Я не катаюсь по драгстрипу, не езжу на трек дни в Нюрбургринг и не выступаю во всяких тайм-аттаках. Просто люблю быструю езду. Причем - комфортную. В любую погоду.
Отличная резина, не спасует в ливень, не поведет в снегопад или во время переходов через ноль...
Ты просто едешь и получаешь удовольствие от вождения, каким бы оно там не было и одновременно не паришься о том, что у тебя резко сорвется передняя ось в повороте и ты плугом слетишь в кювет или на встречку.
Белшина же, будучи новой, повизгивала, а в дождь я еще и словил срыв всех 4-ех колес на дуге) Резко и без каких-либо предупреждений, машина пошла боком...
Ну и вишенкой стала долговечность этой убогой резины... Все что купил на заводе, через 2-4 года, ушло на цветочницы.
Основная проблема - трещины на боковине и вылезающий корд (из протектора сбоку). При этом покрышка идет винтом и весело начинает долбить в руль.

конверт:

возможно cthulhu123, и телефоном европейским до сих пор пользуется.... Siemens C35 или Nokia 3310
типа зато не китай )))

Нынешние телефоны - всего-то болванка, на которой крутиться чей-то софт.
Платы "разводят"-проектируют, в большинстве случаев - не китайцы, а наемные европейцы. Дизайн и эргономика - тоже.
Софт - вероятно тоже. А вот производство-сборка - чисто китайская.
Так и в большинстве случаев, со всеми поделками - все что проектируется не китайскими руками, все становится бестселлерами.
Там где они не могут сделать сами - тупо покупают технологию пр-ва или нагло копируют (с ошибками).
Покрышки - казалось бы не сложно сделать кусок резины с канавками и залитым внутрь усилителем... Но нет - судя по-тестам, там есть нюансы.
Именно по-этому, у большинства именитых шинных контор, есть свои лаборатории-треки-технические центры. А что из этого есть у Белшины?

конверт:

у меня даже глаза страдают, если я вижу Калину (хорошо, что в реале они не встречаются)

Ты опять прибухнул от безделья?

cthulhu123:

dendare:

А что плохого в китайской резине? Летней можно вообще не париться для гражданских скоростей.
В Европе вон китайцы активно уже продвигают свои бренды многие и берут европейцы - не парятся.
Стоит и характеристики, как раз на свою цену

Капец, приплыли. Уже китайская резина нормальная. Куда катится мир...

Катиться по наклонной ))))
Китайская резина (я про лето) вполне себе нормальная резина в низшем ценовом диапазоне (я не про премиум).
Тот же Салюн, Вестлайк, Лауфен активно в Европе продаются.
И по тестам получают такие же оценки удовлетворительно, как европейские марки низшего эшелона (Дебица, Таурус, Фулда Клебер и тд)
Вообще не вижу проблем для гражданской езды ежедневной, особенно на городских скоростях и за городом до 140-150 км/ч.
З.Ы. Сам ни разу еще не юзал Китай

cthulhu123:

dendare:

А что плохого в китайской резине? Летней можно вообще не париться для гражданских скоростей.
В Европе вон китайцы активно уже продвигают свои бренды многие и берут европейцы - не парятся.
Стоит и характеристики, как раз на свою цену

Капец, приплыли. Уже китайская резина нормальная. Куда катится мир...

Три зимы откатал на старом дизельном минивене LingLong Green Max.
Хорошая резина. Никаких проблем с ней не было.

конверт:

не надо никакого тюнига Калины... ровно за те же деньги, была машина с 8,5 секундами до 100
круизом, парктрониками, ксеноном, системой стабилизации и прочими непонятными для тебя штуками )))

Не было. Был потенциальный геморрой, который бы потом стоял в гараже, в ожидании запчастей с разборки.
Калина же наездила 100 тыс и пока еще жива. И с зч теперь проблем нету - спасибо Гранте-Весте и Альянсу Рено-Ниссан)

конверт:

Смех у зале.... за те же деньги покупалась в 2005 году - БМВ 525 (523 не в ресте)

Да да... За 7-8 тыс точно была бы БМВ))) Ездил бы и от счастья слезы вытирал)
Тоже самое и с Вестой - за ее бабки, можно было тоже купить шустрое ведро. В теории. На практике же будет укатанный, ржавый хлам, который будет активно осыпаться и требовать огромных вложений денег и времени.

https://www.abw.by/novosti/law/226175

конверт:

Как и зачем покупать Калину в ту же сумму - мне непонятно.
Это тогда уже сразу был мусор.

чтобы это понять, тебе для начала нужно купить Газель и КаКу
Ну и любить скоростную комфортную езду по пружанской объездной трассе й

АлексВл:

Это в каком состоянии надо было покупать корейца, чтобы не увидеть , что там 175тыщ ?

Так там таксист порядочный ещё попался - от тысяч 60 отматал всего... продал же авто со 144к пробега
Вон у конверта вазик и то в состоянии нового с 200к пробега, а кореец и подавно в идеале будет

конверт:

За 7-8 тыс была бы здесь в 2005 году просто огненная Пежо 406: в рестайлинге, года 2000-2002
Т.е. 3-5 летка (доресты я тут продавал за 5000-5500 на малине)

Точняк, сосед как раз в то время купил 406-универсал, 2-литровый движок мощностью что-то вроде 150 л.с., салон мерзкая кожа-рожа, но выглядит дорага-багата, стоила вроде 8 тыщ у.е. Дык он на этой Пежо до сих пор ездит, правда красить-варить естественно пришлось, но менять на что-то другое не хочет. Комфортный аппарат, а универсал вообще обалденный.