Lada Vesta

конверт:

а зимой на Калине )))

Калина всю зиму стояла без аккумулятора, в стойле (снял и хранил в кочегарке). Ездил исключительно на Весте.
Второй к-т на зиму - т.е. лето и две зимы, было бы очень даже норм

конверт:

а понтов - будто Формулой-1 управляешь, резину по погоде подбираешь

Да он ездить походу нихрена не умеет, вот и молится на этот гудьер. Раньше он как-то плакался про тесность города Гродно для поездок на Газели, хотя там пассажирский автобус спокойно ездит, что уже говорит о "мастерстве" этого "пилота".

Oran_Gutang:

Да он ездить походу нихрена не умеет, вот и молится на этот гудьер.

Толи дело ты))) Известный банановый гонщик...
Я понимаю, что у усачей - езда на машине = перемещение ихней колхозной ж-пы из одной точки, в другую и только.
Ну еще и пробег-расход-стоимость запчастей, для них больная тема)
Мне нравится ездить. Я люблю ездить быстро и разницу между убогой белшиной, у которой держак абсолютно рандомный, а качество изготовления ниже плинтуса, вижу и чувствую. Именно по-этому, даже Калина обута в нормальный ассиметричный Нокиан , а не в какие-то там помойные резиновые поделки.
И приплетать сюда пробег - это как сетовать на дороговизну еды в ресторане, поедая хрючево в студенческой столовке)

dendare:

Режимы Эко, Комфорт, Спорт не добавляют и не убавляют количества лошадей.

Как оно там на самом деле - я не в курсе. Но убавить лошадей изменением-ограничением давления буста - легко.
Если верить фоточкам из интернета, турбина на этот самом n57 - с электронным управлением.

Alex_UssR:

Как оно там на самом деле - я не в курсе. Но убавить лошадей изменением-ограничением давления буста - легко.

Тебе если следующий раз посчастливится покататься, то ты со знанием дела попроси его включить спортивные приборы на центральной консоли. Они будут вот такого плана

На них видна и мощность максимальная, которую выдает данный авто и момент.
И в процессе движения все можно увидеть, как и сколько момента и л/с используется, в каком режиме и в зависимости, как давишь на педальку.
Немецкие машины они такие.

конверт:

твоя Калина - это и есть хрючево из студенческой столовки.

Сказал крутильщик баранки Весты, работающий в ящуре...

dendare:

Они будут вот такого плана

Там бк - маленький экран. Даже планшетный Тиайс по-лучше его будет)

dendare:

На них видна и мощность максимальная, которую выдает данный авто и момент.

Это всего-то аналоги тахометра, привязанные к кривой момента-мощности) Такое чудо, даже на Весте можно реализовать.
Ну или уже есть, в качестве модика-прошивки для штатной ММС.

Alex_UssR:

Я люблю ездить быстро

И поэтому купил сначала Калину, а потом ещё и Весту, две настоящие гонки

Alex_UssR:

убогой белшиной

Сколько км ты проехал на белшине, кукаретик мамкин?

Alex_UssR:

Обе - из салона.

Да какая нафиг разница, откуда они? Ты втираешь дичь про "люблю ездить быстро", а для этого в принципе не покупают Весты-Калины и прочие подобные повозки.

Alex_UssR:

Больше чем ты.

А откуда ты знаешь, сколько я проехал? Я что-то не видел тебя в машине со мной всю свою биографию

dendare:

Режимы Эко, Комфорт, Спорт не добавляют и не убавляют количества лошадей.

По Весте нескажу. А рентное на автомате Кия/Хундаи - всёравно экорежим или обычный. На спортрежиме хорошо с рампы (полоса выезда на дорогу) выскакивать на Хайвэй (типа наш МКАД), тапочку в пол и она крутит 5000 оборотов - на 70 миль в час (наши 110кмч) - хорошо выскакивает, резво, красота.

dendare:

Все таки регулярное приседание на стакан персонажа дает о себе знать

cthulhu123:

Куда катится мир...

Куда надо, туда и катится.

cthulhu123:

Уже китайская резина нормальная

А чаму бы и нет? У братьев-китайцев прогресс не стоит на месте.