Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Бензин как двигатель намного лучше, тут нефиг спорить. Единственный, не очень критичный минус это больший расход, который компенсируется баком большого размера. В остальном одни плюсы.

- сразу тепло зимой (огромный плюс)
- топливо не замерзает (большой плюс)
- не нужно греть свечи, легче заводится
- после заправки руки не воняют
- приятный звук мотора
- мотор не вянет на больших оборотах, больший рабочий диапазон оборотов
- меньше теоретических проблем с сервисом.

Практически все премиум двигателеи в авто это бензин, дизель это скорее исключение. И если бы дизель был бы чем-то лучше кроме расхода то топовые двигатели были бы дизельные.

P.S. Езжу на том и другом. Если придется менять дизельную машину - только на бензин.

Андрей Владимирович:

стоит пустить ВАГ в Ф1 с дизелем и мы просто ахренеем сколько оказывается дури можно снять, будет как с WTCC - там год у дизеля даже на бампере никто зацепится повисеть и круга не мог, и балласты не решали, пока не начали искуственно крылышки зарезать чтобы зрелищность вернуть, а то все в одну кассу сливалось

Ну глупости же говорите, которые не раз разжевывались уже.
С огромной форой дизели выступают во всех автосоревнованиях.
С огромной. Без форы даже и близко никаких шансов не будет у дизеля.
Просто в WTCC она была настолько большой, что ее уменьшили по ходу чемпионата.
А охлос, не зная технического регламента верещит о наезде на "крутые дизели".
Детский сад.
Читайте технический регламент WTCC - там в цифрах видна вся фора.
Как и в Ле-Мане.

artyom73, так что на счёт 1.5л 700 лс?

master_of_shadows:

artyom73, так что на счёт 1.5л 700 лс?

опять ты со своим бензином. Я где-то упоминал что турбодизеля мощнее турбобензинов?
И воще, в 1.5л было 1300л.с.

iXtrem:

Да и собственно как бы не вдували дизели, всё равно у бензина потенциал больше

рукалицо.
биба и боба

artyom73:

опять ты со своим бензином. Я где-то упоминал что турбодизеля мощнее турбобензинов?

Нет. Ты влез в мой с АВ спор по этому поводу: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=51301&start=5160#p34526867

z123, да ну нафиг, какой Вэ 6 такой звук дает или Вэ 8, что ни один трактор и рядом не валялся со своим тарахтеньем и лязганьем.

r00t:

Единственный, не очень критичный минус это больший расход, который компенсируется баком большого размера. В остальном одни плюсы.

Слова приподнявшегося в этой жизне человека -) Ну конечно больший расход компенсируется именно большим баком, и все тип-топ. А по поводу топовых - это тупые бургеры пусть покупают 400лс дизеля, они просто фишку не просекают, как правильно сидеть на высоте, и как правильно плевать вниз

adminius, я ездил на бензиновой и дизельной А3й.
дизель просто рвал резину на любой передаче

adminius:

Андрей Владимирович:

iXtrem, _http://www.youtube.com/watch?v=Via8KO3XDrQ&feature=related
0-100
7.1s

_http://www.youtube.com/watch?v=60yHh65QLJY
....
Дизель не едет, факт.... Как его не чипуй... При этом если сильно дуть, начинают поршня через выхлопную вылетать...

А3 видео - старт на 4сек сотка на 11сек, при это ни разу не сработа трэкшин и резина не пискнула

сааб старт на на 2сек, 100ка на 9сек, при этом трэкшин сработал и задушил мотор на второй на 50км/ч и на 3ей передаче на 80км/ч, все срабоки трэкшина сопровождались писком резины

ну конечно сааб не едет на фоне А3 ведь А3 легче на почти 200кг, да еще и на ручке, судя по тому что трэкшин не пищал - А3 была на очень хорошей резине... при этом А3 сделала 100ку за афигенные 7сек - рекорд нах
а сааб сцуко тяжелее, на автомате, срывал резину в пробуксовку на 80км/ч и набирал сотку целых 7сек, ужжас

7сек и 7сек это же ПРОПАСТЬ, ну конечно сааб не едет ведь А3 сделала 100 почти мгновенно, все за какието 7сек,.. а тут дизель еле перся это ж подумать - целых 7сек набирать 100км/ч

ну конечно дизель не едет, тут же все ясно как вообще можно было сравинать 7сек и 7сек, тут же все очевидно было еще до начал спора

Berezina,

Ну глупости же говорите, которые не раз разжевывались уже.
С огромной форой дизели выступают во всех автосоревнованиях.

с форой? да?

а в старой пословице стакан на половину полон или на половину пуст?

у кого была фора еще большой вопрос

возьмем две машины, одна имеет 250л.с на колесах и вторая машина имеет 250л.с на колесах, то у кого преймущество? а первый, начальный регламент WTCC был упрощенно таким, тоесть такова была его суть
что самое прикольное при меньшем абсолютном л.с на колесах дизеля поначалу обьезжали бенз

r00t,

расход, который компенсируется баком большого размера

подскажи где можно купить C63 способный отьехать от АЗС дальше 200км
как подскажешь, я скажу где можно купить прадо 150ку, у которого в заводской комплектации запас хода минимум 1600км