Ситуация на белорусском авторынке

ВИТАЛИЙ1971:

Езжу на маленькой машинке и ловлю порой презрительные взгляды водителей на машинах побольше.И вот думаю,скоро с вас уважаемые спесь слетит,т.к тачки ваши начнут потихоньку сыпаться,а поменять уже вам будет не по карману.

аяй зависть плохое чувство

ВИТАЛИЙ1971:

Езжу на маленькой машинке и ловлю порой презрительные взгляды водителей на машинах побольше.

Езжу на маленькой машинке и ловлю заинтересованные взгляды (по отношению к машинке). Может, дело не в размере машинке?

Dolmetscher:

букашки типа мини или смарта весьма симпатичны.

конечно симпатичнее (и намного дороже, как ни прискорбно, очень многих условно больших машин))))

ArhiGraf:

Dolmetscher:

букашки типа мини или смарта весьма симпатичны.

конечно симпатичнее (и намного дороже, как ни прискорбно, очень многих условно больших машин))))

Ну смарт - это машина на одного (на втором сиденье как раз помещается портфель и продукты), детей не повезешь, лишнего друга не посадишь. Мини - машинка переоценена благодаря рекламе. Дизайн, что в салоне, что снаружи весьма на любителя. А на счет цен на маленьких, то таки да. Например "крутой" у нас мицубиши паджеро, ниссан армада и т.д.(около 70 кб.) в США стоит столько же. сколько обычный пассат. А если брать трехлетки, то, например, тот же паджеро можно найти дешевле, чем короллу. Показателен был пример кадиллака. Точных цен не помню, но новые стоили так CTS - около 35-40, DTS - около 45-55, Escalade 50-60. В 2008 году пятилетки стоили CTS - 14, DTS -11, Escalade 12 (потом опять поднялись до 20, когда бензин подешевел в США).

сегодня- гродненский авторынок)))))
сплошь компакты,- фиесты, корсы, ибизы, и прочее аналогичное более 80% рынка
все сплошь 1,2 - 1,6 бензы и дизеля
пробеги в основном - 46 - 65 - 86 - 120ткм
состояния - в основном очень хорошее
цены - от 10,000 - 10200 - 10400 уей

так что на сегодняшний день - это и есть ситуация после введения пошлин- менее 10 штук делать на РЫНКЕ - нечего.

код выделить все

За 2010-2011 годы количество автохлама, купленного белорусами подешевке до 2010 года и перепроданного в Россию втридорога без уплаты каких-либо пошлин, превзошло все разумные пределы. Каждый белорус, перепродавший машину в Россию, уже получил КРЕДИТ, который теперь надо отдавать. Через пару-тройку лет поедете назад за проданными россиянам корчвагенами в Россию! Думаю, на новые машины, включая авто-ТАЗы, у вас денег не хватит в принципе, только если будете арбайтен в России ! ,ВОТ и вся СИТУАЦИЯ на рынке после введения новых таможенных правил !

Если сравнить цены на авто в РАШЕ и ЕВРОПЕ. Даже заплатив растаможку получится таже цена что пригнать авто из ЕВРОПЫ. А ведь в европе машины лучшего качества чем в РАШЕ это факт. Не поедим мы в РАШУ ЗА МАШИНАМИ то что не завазами. Попробовав одни раз нормальную машину даже и б/у не сядешь не когда на ЖИГУЛЬ.

ArhiGraf:

фиесты

Фиесты нового поколения или предыдущего?

Deceldecel:

Если сравнить цены на авто в РАШЕ и ЕВРОПЕ. Даже заплатив растаможку получится таже цена что пригнать авто из ЕВРОПЫ. А ведь в европе машины лучшего качества чем в РАШЕ это факт. Не поедим мы в РАШУ ЗА МАШИНАМИ то что не завазами. Попробовав одни раз нормальную машину даже и б/у не сядешь не когда на ЖИГУЛЬ.

ИМХО, но вот такие "крутые перцы" и возглавят колонну жигулеводов.

ПС. Чтобы ездить на "нормальной машине" нужны деньги. Москали не глупей наших буратинов, ТАЗики покупают не от любви к отечественному автопрому.

При том, что в 2106 я могу починить практически все, машину РОССИЙСКОЙ сборки не куплю никогда. Последние нормальные ВАЗы сошли с конвейера в 1991-ом. После этого выпускались только тазики.

Zabolotni:

При том, что в 2106 я могу починить практически все, машину РОССИЙСКОЙ сборки не куплю никогда. Последние нормальные ВАЗы сошли с конвейера в 1991-ом. После этого выпускались только тазики.

Российская сборка сегодня - это Форд, ФВ, Шкода, Тойота, Рено и др.

http://realt.onliner.by/2012/05/21/ekspert - читаем заголовок.