Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

1644959:

Какие циферки привел этот ШТАТ 51? А? Что он пошел работать в компанию, где по его мнению тарифы в 2 раза ниже ему нужных, и по этому те, кто ему не хочет переплачивать ( потому что вызывает такси ПО ТАРИФАМ, КОТОРЫЕ ЕГО УСТРАИВАЕТ КАК КЛИЕНТА) нищеброд и таких надо учить?Бедненький, пожалеть нужно, ведь пошел работать в компанию с нищебродскими ТАРИФАМИ, и никто не хочет давать ему лишнюю денежку! Спрашивается, чего шел то? Расценок не знал, или думал что все равно сорвет бабла на халяву? Его же никто не заставлял подписывать договор с этой компанией - благо конкуренция достаточная и выбор есть. А если ты, дружок, придешь к примеру, ко мне в магазин, увидешь ценник с товаром 10 рублей, а я тебе на кассе пробью его за 20, потому что считаю, что это цена реальная, и мне нужны такие доходы ты заплатишь или поднимешь вой на весь магазин ( и онлайнер) что жадные "перекупы" совсем обнаглели? А я тебя буду называть нищебродом, потому что ты не хочешь переплатить на кассе двойной ценник? А?

Во-первых, если я покупаю пиво днем в магазине по 1.3 -1.5 рублей (в зависимости от магазина), прихожу в магазин ночной и вижу пиво этой же марки за 3.0 рубля - хозяину магазина глубоко наплевать, что я думаю о его свехдоходах и сверхнаценках. Разговор короткий - не нравится, не покупай.
Во-вторых, проблема не только Убера, но и многих служб такси: При установленных ими тарифах идет фильтрация пассажиров, в зависимости от того, насколько выгоден заказ и куда клиенту ехать. Так что, когда вам говорят, что свободных машин нет, это далеко не всегда является правдой, правда то, что ваш заказ не выгоден.
Таким образом, вы при указании своего маршрута поездки и готовности заплатить за него определенную сумму, сразу становитесь либо выгодным клиентом, к которому нужно лететь сломя голову, либо невыгодным клиентом, который может и подождать, пока кто-либо не освободится рядом с местом вызова.
И никогда, как бы вы куда не опаздывали, вы не сможете ничего предъявить любой службе. Ответ будет одинаков - извините, нет свободных машин. Никто не виноват и ваши проблемы - это ваши проблемы.
Неизбежный недостаток низких тарифов. Попробуете в Убере поехать по повышенному коэффициенту или в другой службе такси:"Шеф, два счетчика!" - все ваши проблемы очень быстро решатся.
Ну как, доступно?

SergeyW:

SergeyW:

значит так. завтра поиграю во что то типа разрушителя легенд.
на данный момент завтра нужно посетить четыре точки. еще пару скорей всего в процессе добавятся. авто не беру бум кататься на убере.
задача ясна. не указывая точку назначения пользуем убер. по приезде озвучиваем порт. для согласных извиняясь объясняю что едем в пределах города.
про несогласных бум разбирать тут начиная от причины отказа заканчивая понесенным наказанием

для достоверности возьму средний чемодан. да. не совсем удобно. но искусство требует жертв.
посему вопрос к 200, 51 и иже с ними. стоит ли обматывать чемодан стрейчем благо его несколько коробок или нет? я к тому что в ваших глазах обмотанный чемодан это типа сверхнищебродство типа я не смогу за деньги его замотать в порту. если обмотанный чемодан равно больше шанс что водитель откажется буду мотать мать его

было три поездки. все без кэфов. никто не отказался. паспорт не требовали. договор даже на одной странице заключить не предложили.
первый и последний кста не очень похожи на едоков только пельменей. колоритные такие личности. второй правда реально какой то затюканый жизнью. но так как на поездке это никак не отразилось получил как и остальные свою пятерку

три раза конечно маловато для статистики. но склоняюсь к мнению что все неездуны в порт получили от убера свой бан и переехали сюда на форум. мало ли какого молодого подстрекнут и за собой в бан. а то работает видите ли. пельмени жрет

чемодан пленкой обмотать поленился..

ну, значит все не так плохо... и непонятно, с чего такой многостраничный срач? Каждый имеет то, что хочет - 51-й коэффициенты, пассажиры при желании поездки по 3700, Убер свои 25%, колоритные и затюканый 5* и еще что-то там наверное имеют... Засим удаляюсь! Бай!

51-й_Штат:

Отлично кэфы по 2,5 горят. Приятно, приятно.
Убер, вы на правильном пути. Глядишь и мы уже не будем вас так сильно ругать)

Не будьте столь наивны. Не повезете вы - повезут другие. И повезут по кэфу 1.0. И им плевать, что такой кэф убыточен. Поскольку это они поймут через месяц или два. А пока - бабло на кармане, можно и в Евроопт заехать.
Так было и так будет. Не оскудеет никогда земля наша на дураков.
И все ваши ухищрения - до поры, до времени. Обязательно Убер что-то против таких как вы введет. Ему не умные нужны, ему нужны исполнительные. Убер работает прежде всего на себя и только на себя, а не на тех, кто с какого-то перепуга вообразил себя его "партнерами". Так ведь и Чиж и работавший на его предприятии грузчик тоже были "партнерами".

51-й_Штат:

bezblefa:

Joж:

З.Ы. а ведь ребята только подняли проблему нерентабельного тарифа,

Что они сделали? Они только кричали что во все виноват клиент а не они, если бы они тут писали что убер мудаки, давайте массово не выходить на работу а не кидать клиента им бы слова никто не сказал.
.

Ой, да что вы говорите... А вы прочитайте моё первое самое сообщение. Именно это я и написал и предложил! На что пассажиры подняли такой срач! Хот их никто не звал в обсуждение! Обращение было только к водителям! Ну давайте, теперь ещё причину придумайте!!!!

Не, ну реально, кто-то спросил, как оно - работать водителем в йюбире, ибо сам хочу.
Те кто работает вопрошавшему ответили. Просто ответили.
И вдруг со стороны пассажиров прилетело, - да вы обслуга, хотите 3 шкуры драть, если работают, значит выгодно, дебилы, лохи, испытатели йюбира.
Как бы с пассажирами йюбира стало всё ясно - как кто-то здесь написал, - Таксисты благодарны йюбиру, что он забрал от них эту категорию пассажиров.

Пока на мою просьбу указать убыточный тариф в условиях йюбира на примере своего авто не откликнулсяни один пассажир, не говоря уже о его подтверждении собственным расчетом

Глокъ:

если добавить нечего, чего заходил то?

Вас уважаемый забыл спросить где мне ходить

Videvich:

Штат, скрин прикладывайте в след.раз)
Надоело это балабольство.

Вот действительно, не первый человек пишет про доказательство,и ничего...
И интересно не то, работает он там или нет ещё, а хотя бы свои ''горячии кэфы'' подтвердил.
Езжу в неделю раза 4 минимум, пару раз только 1.3x - 1.5x был, всегда 1.0x
Вечер\ночь выходных отдельная тема,но и там в 80% случаев 1.0x

Raul-07:

51-й_Штат, уважаемый, а вы действительно считаете, что логика пассажира, заказавшего убер, должна быть примерно такая - "так, сначала когда появился убер тарифы были дороже, сейчас стали дешевле, явно убер кинул партнеров, по коэфу 1.0 - это явно халява для меня и водитель ничего не заработает, подожду коэффициента хотя бы 1.5, тогда уж и закажу, пусть человек заработает, а мне переплатить ничего не стоит, еще и чаевых дам сверху"
???

Учитывая, что, ссылаясь на уникальность пассажиров йюбира, тут один из вас загнул, что у него (вас всех) потребность в йюбире возникла в результате многих годов жизни при оперделенном достатке, то, открыв приложение, по логике, он (вы все) должен (должны) сразу делать заказ, игноря тот момент, есть там кэфы или нет.
Так что логика у вас одна общая и(или) коллективная, а вот оправдания её зависят исключительно от прослушанной в ВУЗе программы обучения и жизненного опыта
А после ответов вам в ваш5м же стиле, сцыте на кооени кипятком, что вам нахамили.
имхо если водила из йбира за месяца 2-4-6 не свалит сам, то вы один хрен убъете его своими оценками через рейтинг - вот некоторые водители под закат карьеры (перед дембелем - страшное слово, - да? но "призыв" - еще страшнее) резвиться и начинают

Joж:

З.Ы. возможно, 51-й погорячился и был не прав, но это реакция на весь тот поток оскорблений, которые "элита" выплеснула на него в ходе разъяснения реального положения дел водителям, читающим форум.

Если 51-й неправ и йюбир понес хоть кмкую-то ахинею, то получается, что перевозы, намолотившие тут тоже не один десяток страниц, как йюбир их кинул и с блэком (1) и с тарифами (2) и с налогами (3) категорически правы ибо йюбир в этих вопросах засунул свой язык в и молчит
Молчит, Карл, молчит, а значит, категорически согласен

Videvich:

18:00 многие едут с работы. Коэфа НИГДЕ на карте Минска - нет.

Так и должно быть. Симтема настроена так, чтобы 90-95% пассажиров ездила без кэфов.
Если вас это не радует, то чего 51-му моск насилуете?

Селяви:

Пока на мою просьбу указать убыточный тариф в условиях йюбира на примере своего авто не откликнулсяни один пассажир, не говоря уже о его подтверждении собственным расчетом

Объясняю. Никто этого с точностью до рубля не делал. Не потому, что не хотел, а потому, что не в состоянии это просчитать.
Хотите - посчитайте сами. Пример.
Начало: Купил машину за 8 000$. Через три года ее использования в такси смогу продать ее максимум за 5 000. Значит, для того, чтобы вернуться на свой сегодняшний уровень мне придется добавить 3 косаря или по одному в год. Грубо говоря, 100 баксов мне нужно откладывать каждый месяц.
А вот теперь самое интересное:
Расход у меня 10 литров АИ-95 на 120 км. Грубо говоря, 1 км пробега вылетает мне по топливу в 10 коп.
Замена масла и фильтров мне обходится, например в 120 рублей. Меняю его каждые 10 000 км. Итого: Только по этой позиции 1 км пробега мне обходится плюс еще 1,2 коп.
Есть 4 колеса, стоят 400 рублей, ходят 50 000 км Значит, делим 400 на 50 000. Плюс еще на 1 км 0,8 коп.
Итого пока 1 км по себестоимости - 12 коп.
И далее - по всей машине. Подвеска, пробег, стоимость. Плюс оплата работы по ремонту.
Стартер, генератор, АКБ, гидроусилитель, антифриз, тормозные колодки, изношенные тормозные барабаны, лампочки, ремни, ролики и т.д., и т.п.
Это будет только текущее техобслуживание. Ну а всякие форс-мажоры типа прокола колеса, ямки на дороге и колесо восьмеркой плюс погнутый диск, камушка в лобовое, сломанного о сугроб бампера и т.д. просто держите в голове.
Готовы посчитать?
Вы хоть с большего посчитайте, уже кое-что будет становиться понятней.

юрник:

Селяви:

Пока на мою просьбу указать убыточный тариф в условиях йюбира на примере своего авто не откликнулсяни один пассажир, не говоря уже о его подтверждении собственным расчетом

Объясняю. Никто этого с точностью до рубля не делал. Не потому, что не хотел, а потому, что не в состоянии это просчитать.
Хотите - посчитайте сами. Пример.
Начало: Купил машину за 8 000$. Через три года ее использования в такси смогу продать ее максимум за 5 000. Значит, для того, чтобы вернуться на свой сегодняшний уровень мне придется добавить 3 косаря или по одному в год. Грубо говоря, 100 баксов мне нужно откладывать каждый месяц.
А вот теперь самое интересное:
Расход у меня 10 литров АИ-95 на 120 км. Грубо говоря, 1 км пробега вылетает мне по топливу в 10 коп.
Замена масла и фильтров мне обходится, например в 120 рублей. Меняю его каждые 10 000 км. Итого: Только по этой позиции 1 км пробега мне обходится плюс еще 1,2 коп.
Есть 4 колеса, стоят 400 рублей, ходят 50 000 км Значит, делим 400 на 50 000. Плюс еще на 1 км 0,8 коп.
Итого пока 1 км по себестоимости - 12 коп.
И далее - по всей машине. Подвеска, пробег, стоимость. Плюс оплата работы по ремонту.
Стартер, генератор, АКБ, гидроусилитель, антифриз, тормозные колодки, изношенные тормозные барабаны, лампочки, ремни, ролики и т.д., и т.п.
Это будет только текущее техобслуживание. Ну а всякие форс-мажоры типа прокола колеса, ямки на дороге и колесо восьмеркой плюс погнутый диск, камушка в лобовое, сломанного о сугроб бампера и т.д. просто держите в голове.
Готовы посчитать?
Вы хоть с большего посчитайте, уже кое-что будет становиться понятней.

Не забывайте мойки, страховки, техосмотр - мелочь, а бюджет сосет

Так и хочется сказать, как вы это любите делать, ну и нищеброды, прям, давайте камешки на дороге считать, это же 0.001 копейка - за 100 километров там натекает рубль.

Это все лирика, а по факту. Проблема действительно не в том, тариф выгоден или нет - нам на это по-барабану. Всех и вся кто появился в этой теме напрягло, то что вы считающие свои деньги (причем до мелочей) - считаете других, также считающих свои деньги нищебродами. В этом и только в этом проблема - в вашем отношении к людям, я повторюсь, если бы вы нормально относились к клиентам как к людям, а не как вы это умеете... проблемы бы не было, и возможно с вами бы по делу (о расчете тарифов и т.п.) поговорили в нормальном русле.

Вы все темы сводите к тому, что все выбирают убер из-за цены. Да пусть даже и так,
не важно кто по каким причинам выбирает убер - цена или сервис, или и то и другое, это не важно абсолютно. Каждый может выбирать то, что хочет по известным ему одному причинам. могут все, но к сожалению, кроме вас... почему ? потому что вас нае...ал убер - как вы писали, а вы продолжаете работать... это как в казино, понял что крупье мухлюет и обыгрывает тебя, а ты по-прежнему кладешь деньги на стол... клади, твой выбор. Все только за... так в чем проблема? в говно-сервисе (по вашему мнению), в тарифах? Нет! Проблема в Вас, вы свою проблему сами решить не можете, поэтому вам нужны те, кто помог бы Вам добиться повышения тарифов. Вы ищете тех, кто за Вас решит проблему, если нас будет много - убер одумается, если один человек украл - плохо, если все вместе начнем красть - ничего страшного. (утрирую)

Вторая проблема:
Я начал ездить на убере с первых дней. И да мне понравилось все:
1. Самое первое и то, что больше всего мне нравилось и продолжает нравиться, что у водителя нет возможности меня наеб..ть(почти нет), как в других службах... (без счетчика, без чека, я засек сколько мы км проехали, ой а у меня сдачи нет. и др). До убера, пользуясь обычными такси, я оставлял чаевым водителям, которые не пытались хитрить...
2. То, что люди получая ответные оценки - должны стараться, и это не может не радовать(с обеих сторон)
3. Отсутствие быдло-таксистов и того же шансона (начинаю сомневаться в этом пункте),
4. Отличная цена.
есть еще много нюансов и они не настолько важны, не буду перечислять, а то как вы любите, выцепить одно предложение (спорное) и начинаете гнобить всех и вся за это.

К чему это я... убер хорош, не пытайтесь нае..ть (отсюда и отношение к таксистам такое), решайте свои проблемы самостоятельно, и самое главное относитесь нормально к людям (даже не к клиентам, а к людям беседующим с вами в этой ветке). И желаю Вам все же сменить работадателя если же он (или вы его) обманул. Не ешьте кактус.
Все, спасибо за внимание.

alex.ch:

И так. Ехал в районе 9 утра по делам. Селект вызвать не получилось. Ехал на X.
Разговорились с водителем, сказал что в убере уже полтора года, на вопрос поедет ли он в порт по коэф 1, сказал что если примет заказ то конечно поедет. На вопрос читает ли он онлайнер и что думает по поводу этой ветки. Сказал, что пишут явно бывшие уксусы, которые переметнулись в икс в надежде халявы огромной.
И в принципе его все устраивает, как и его знакомых коллег. Еще говорил, что за косяки/низкий рейтинг легко могут отключить.

что за бред и вранье вы пишите? Убер в минске еще и года не работает, а Х так вообще 7 месяцев. Какие полтора года??? Сказочник вы сударь и врунишка такой мелкий и подленький.))) полтора года:)))) клоун не смеши народ, Сначала вникни в суть, а потом пиши/

evgeny79:

51-й_Штат:

Ну вы тут и понаписовали. А я поработал немного)
Не стоят эти нищеброды того, что бы тратить на них свои нервы. Человек, который ЗНАЕТ, что услуга стоит дороже, но не хочет это оплачивать - это ну что сказать, низкий, мелочным человек. Но это все лирика. Я вчера покатался днем и вечером, и убере получилось 75 руб, за 9 поездок. Пробег точно сказать не могу, думаю 110-120, так как не только уберовский заказы я выполняю. Брал только коэфы или селект. Селекта практически не было. Только 2 заказа из 9. Все по 1,7 брал. Иногда, когда оказывался на отшибе, брал 1,5.
Господа, вот такая математика! И все клиенты адекватные, кроме одной бабы, как же она была недовольна, что пришлось по коэфу заказывать!
Так что всем рекомендую. Во-первых не будете возить бомжеклиентов, Во-вторых будете зарабатывать. Ну и в третьих, если мне выпадет загород или порт по 1,7 - да ради бога - поехали!!! И не надо будет высаживать и слушать их вопли.
На заказы ездил только те, что рядом.
Думайте партнёры, думайте водители!!!
Это ведь так просто - не принимаем заказ! И опа... Система зажигает коэф... А тогда уже принимаем)
Ещё меня умиляет - стоишь, горят коэфы... Тут вдруг погасла и эти нищеброды давай один за одним заказывать) Мне даже нравиться таких проучивать - берёшь заказ и держишь его минут 5-10 а потом сбрасываешь! И опять коэфы горят) Ну пусть ещё подждет, судя по прошлому разу ему же важнее ждать, чем заплатить за услугу столько, сколько она стоит)

В ответ хочется вызвать такого таксиста, заставить подождать возле подъезда минут 20, а потом передумать.

какая проблема... проведите эксперимент:)))) Если водитель соизволит он вам перезвонит, и предложит включить счетчит и будет стоять и ждать вас хоть час хоть два, а если не перезвонит.... 10 мин и вуаля..... есть кнопка "клиент не вышел", с вас спишут минимальную стоимость и водитель поехал дальше.