Formula 1. Сезон 2010.

maxim80:

Gray99, 1. а не 53?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%BF%D1%8 ... 0%B4%D0%B0

Незадолго до финиша гонки в последней шикане произошло столкновение между Аленом Простом и Айртоном Сенной

а как Сенна мог успеть столкнуться в последней шикане на 53 круге, а затем еще заехать в боксы и обойти Наннини, когда вся дистанция 53 круга??

Как приз делить будете?

Почему же... Его могут взять и в другую команду...

Вопрос: Какую роль в этом процессе играют ваши гонщики – Роберт Кубица и Виталий Петров?

Эрик Булье: Роль Роберта не подлежит сомнению, а Виталий в четырёх оставшихся гонках должен доказать, что он – именно тот гонщик, которому мы можем доверить вторую машину в 2011-м, чтобы добиться поставленной цели. Если Петров не сможет нас убедить, он не сядет за руль нашей машины, если сможет – мы продлим контракт. У нас нет причин для спешки с выбором гонщиков, но могу сказать, что мы не будем ждать до января.

Хо-хо .. мне очень хочется чтобы Петров остался на следующий год, для него он показателен...

http://www.f1news.ru/interview/boullier/61016.shtml

Adventurer,

Гутьерес в синем галстуке.

Adventurer, f1news утверждают, что в расстегнутом пиджаке - Перес

ага, в растегнутом пиджаке

В расстегнутом Перес, в застегнутом – Гутьерес. Это стопроцентов ))

Adventurer, ты бы хоть копирайты с ru_f1 ставил

BANGKOK:

Мне вот интересно, что это всё пишут про Хайтфильда, что у него есть такой существенный плюс, как опыт, полученный при тесте Пирелли? Неужели за несколько часов, что он откатал на старой машине совсем другой конфигурации он так уж набрался опыта? Гораздо больший опыт получат команды в Абу-даби, хоть машины будут более похожие на регламент 2011г. Так что, ИМХО, не такое это и преимущество, тем более что и шины ещё не до конца доработаны...

у Миши Шумахерова тоже опыта езды в гонках - аж с 1991 по 2006 -й. Пришел, увидел, покатался. Николай Росбергов его регулярно опережает. Так что весь трезвон об опыте - штука относительная, очень уж специфическим порой бывает опыт.

А "опыт Хайдфельда" - это, скорее, опыт для Пирелли, чем для самого Хайдфельда (кстати, есть у меня серьезные подозрения в будущей беспристрастности Пирелли. Без кавычек. Репутацию они себе будут возобновлять прилично, так что, полагаю, никому подыгрывать не будут. А это просто и незатейливо значит - к вопросу об опыте - что весь наработанный Феррари опыт с Бриджстоуном накрывается ярко начищенным медным тазом, что для меня, безусловно, негатиффчик.)

Другая сторона шинного опыта - хороший выстрел "в молоко". Вполне допускаю, что команды, готовящие болиды под новые невообразимые граунд-эффекты с особым акцентом на будущих Пирелли, пролетят, как парижа над фанерой (с) , а, скажем, Форс-Индия или Лотус (да, я знаю, что у меня хорошая фантазия) выкоблучат такое шасси, которое на этой резине будет откатывать, как по взлетно-посадочной, привозя под финишный флаг почти целую мягкую покрышку

Может, всё-таки Хайтфельда возьмут если тот хорошо проедет оставшиеся гонки? Или опять рента-драйвера...

ИМХО Петрова оставят