Lada Vesta

cthulhu123:

Мне нравицца. Но желающие могут протирать картой краску до дыр.

пленка виниловая - практически за так продается. Да даже скотч из кан.товаров прозрачный, будет по-лучше этого самого коричневого уплотнителя)))
Ну на крайняк - маделин. Хотя его то, я мб и поклеил на дверь - карта иногда поскрипывает на сильных кочках.

Вы там ржали про салонный фильтр - а у меня, впервые за 2 с копейками года, ТИШИНА. Я просто в ах-е, что так может быть.
Всего-то надо было разобрать пол машины и проклеить практически все. Ну только приборку еще не снимал - там под ней что-то жужжит иногда.

cthulhu123:

Так что лучше забить и ничего не клеить. Ну и мыть почаще, чтобы песок не попадал и не тёр.

Протирает не от песка, а от того как часто ты дергаешь за ручку двери на карте)

Alex_UssR:

Протирает не от песка, а от того как часто ты дергаешь за ручку двери на карте)

А в этом то и загвоздка. Ржа пошла на правой двери, где почти никто не ездит. У меня семья всегда на заднем диване.
А вот водительская постоянно промывается, песок не скапливается и никакой ржи нету.

Короче не там вы антикорите, ой не там

Все почему-то антикорят днище, хотя его никто не видит и пофиг что там.
А по факту первая ржа идёт начиная с капота и вот теперь двери. Ещё стык крыльев и бампера - так краска отслаивается.

user_02100210:

посоветуйте норм сто в Минске(проверенное),где можно поменять ГРМ + тормоза по кругу + продигностировать подвеску

любая СТО с заказ-нарядом и чеком.

cthulhu123:

Alex_UssR:

Протирает не от песка, а от того как часто ты дергаешь за ручку двери на карте)

А в этом то и загвоздка. Ржа пошла на правой двери, где почти никто не ездит. У меня семья всегда на заднем диване.
А вот водительская постоянно промывается, песок не скапливается и никакой ржи нету.

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

Короче не там вы антикорите, ой не там

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунда

Все почему-то антикорят днище, хотя его никто не видит и пофиг что там.
А по факту первая ржа идёт начиная с капота и вот теперь двери. Ещё стык крыльев и бампера - так краска отслаивается.

вариант номер два - у тебя правая дверь криво отрегулирована и тупо шатается в проеме. Замок надо смотреть.
Отсюда и натир. А песок - чушь собачья. На водительской за ногами тянется и осыпается - есть такое... А если у тебя правая передняя не открывалась - откуда он там, при нормальном уплотнителе?
Я когда убираю машину - с водительским местом постоянно геморрой, с задними - аналогично... А вот переднее справа - чистота.

cthulhu123:

Все почему-то антикорят днище, хотя его никто не видит и пофиг что там.

Там главное швы-стыки панелей закрыть и места, где пескоструит. Остальное - от лукавого. Я уже давно понял. Если поднимет пластизоль - хотя бы увидишь до появления дыры, где проблема... А с битумом - скорее всего нет. Оно прямо под ним и сгниет нафиг.

конверт:

верно, я так и сделал.

твоему ведру с 200 тыс пробега и двумя годами, которое ты собрался продавать - точно антикор не нужен.

cthulhu123:

А по факту первая ржа идёт начиная с капота и вот теперь двери

Капот с нуля надо проливать нещадно. Он у всех переднеприводных, у которых открывается с морды - выгнивает изнутри.
Как и почему - не понятно... Если обработан и через каждые 3-5 лет обновляется обработка - живет до появления дыр в крыльях)
Двери - сам виноват. Там тоже пленкой надо было клеить... Но частично - привет заводу, который скроил на покраске.

P.S. Я когда датчик масляный прикручивал - увидел ржавые точки на маслофильтре бош, прямо на вальцовке - где-то соль попала.

https://oz.by/constructors/more101086164.html?sbtoken=934cb27b8fb ... 2ae27f08e1

Конструктор

Un_buen_amigo:

Пример мой степвей, на данный момент нужно будет заменить ГРМ

это на Рено почему-то дешево ремень ГРМ поменять, а на Ладе - дорого.

я когда менял - узнавал, раза в два была разбежка, поменял на обычном СТО

https://auto.onliner.by/2022/05/01/ne-tot-avtomobil-v-kotoryj-moz ... jskie-avto

cthulhu123:

на Ладах как минимум неудобно

Ты будешь в шоке, но на Калине никаких неудобств нету. По-крайней мере, с 8кл мотором.
Веста же, судя по-трэшняку под капотом, явно не проектировалась под этот мотор.

Alex_UssR:

Ты будешь в шоке, но на Калине никаких неудобств нету.

Вапше без разницы.

конверт:

никто не отказывается от замены.

Так ничего сверхестественного, просто не удобно. Без веской причины туда не полезешь.
Так весь косяк в ролике опорном. Если его один раз поменять на двухрядный железный, то можно забыть и забить.

конверт:

а вот с заменой на 1,8 - есть проблемы, не все берутся (судя по отзывам)

1.8 идет без меток. Точнее есть только на шкиве коленвала и все.
Посадки фазера и шкива выпускного - конусные, без шпонки. В итоге, чтобы поменять ремень ГРМ, помпу и прочие радости, надо снимать впуск и крышку ГБЦ, ставить приспособление (уже есть чертеж), для фиксации РВ за торцы.
Отсюда и геморрой - нужно кучу всего покупать (резинки, заглушки-приспособление) и ценник на к-т ремня-роликов-помпы кусается.

metallheart:

Alex_UssR:

надо снимать впуск и крышку ГБЦ

Чтобы снять впуск, из-за одного болта надо снимать лапу на которой крепятся компрессор кондея и генератор.

В общем - очень весело там. Цена на замену, вполне себе обоснована...

От части, это было одной из причин отказа от покупки 1.8.
Хотя и 1.6 тоже жжот - после отказа от штампованного поддона, эти додики сделали западло с болтами крепления - под маховиком. Чтобы добраться до них, нужно коробку отодвигать и какими-то обрезками и матерными словами, пытаться болты с 6гр головками вывернуть...

dengrodno:

Купил диски, колодки и ремкомплект направляющих на всякий случай. Щас диллема - уговорить жабу на СТО, или попытаться немного порукожопить)))

едь в Пружаны. С местным спецом за неделю поменяете