Автолегенды СССР от «De Agostini»

LENIN_72:

Не долго музыка играла...
Похоже в РБ серия Formula 1. Auto Collection накрылась медным тазом.
По информации гомельского частника, "Росчерк" получил письмо с сообщением, что №38 (в количестве 35 шт. на всю страну) будет последним в РБ, а №35 не будет. Про выпуски после №32 информации нет.

Доброго дня. Все модели до 32 включительно приобрел без всяких проблем. В чем смысл разрывать контракт? Росчерк продает в РБ то, что не продали в РФ. Да и гомельский частник насколько компетентен в вопросе?

Урал4320 и Зил-157, ну ясно, лучшие советские грузовики в плане брутальной наружности. Вообще, как у нас делают дефицит, просто на интуитивном уровне, ограничивают появление лучших экземпляров.

Или дают с бочкой, будкой, пожарные красного цвета, ну, скажите, кому нужны пожарные машины за стеклом?

Добрый день, сегодня вышел 65 номер ЛСА, это ВАЗ-22011, есть ли смысл его приобрести, какие мнения витают???

LENIN_72:

Дерзайте!

Здравствуйте, решил "дерзнуть" по серьёзному. Выточил недостающие тормозные камеры (правда их ещё придётся дооснастить креплениями на мост) ,амортизаторы и ресивер. Изготовил рулевую трапецию , задний торсион и какой-то ящик под кабиной. Скорее всего завтра грунтовка и покраска, а затем установка на модель. Подмывает ещё изготовить "жестяные "брызговики за задними колёсами... [контент удалён]

1590320:

Разобрался, очень похоже на Unimog, только какая-то борона сзади приторочена не понятно почему?

Потому что конструкция предусматривала в т.ч. и использование в качестве универсально-пропашного трактора (с соотв. режимами системы охлаждения и трансмиссии). Хотя, конечно, настоящим тракторам Унимог тут уступал (прежде всего в сложности и, соответсвенно, цене). Но -- работать мог.

И вот наконец зелёные Жигули! Причём вроде 100% достоверного оттенка, массово применявшегося на ВАЗе в течение нескольких лет.

Что-то я такого оттенка у Жигулей не припомню.... (разве что в 1970-е -- их я помнить не могу)
А вот Москвичи-2140 именно такого оттенка -- были.

Несколько продвинулся по доработке "151-го". Но нигде не могу найти информации по окончательной конфигурации заднего моста. У модели SSM там что-то сделано, но понять, что и как без детального чертежа невозможно вот это место: [контент удалён]
Немного лирики, покраска: [контент удалён]
Ресивер и ящик [контент удалён]
Амортизаторы и рулевое управление [контент удалён]
Тормозные камеры [контент удалён]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Иногда в фотоархивах попадаются очень интересные снимки, а ещё более интересна история создания некоторых прототипов, по тем или иным причинам не попавших на конвеер. Перенесёмся в 80-е годы прошлого века, на скоростных автобанах Германии безоговорочно властвуют "Porsche" и "Ferrari", причём в основной своей массе заднемоторные автомобили. Баварские инженеры из "BMW" не могли спокойно взирать на весь этот беспредел, творимый конкурентами, и решили изготовить свой заднемоторный ответ. О [контент удалён]
[контент удалён]
собенно им докучал успех "Porsche", которые в это время дорабатывали какой-то секретный автомобиль из Советского Союза , а раз его дорабатывает сам "Порше", значит и социалистическая техника самая лучшая в мире!. Прикинув общую форму автомобиля, они столкнулись с проблемой отсутствия подходящего двигателя воздушного охлаждения (стандартый движок жидкостного охлаждения не подходил-тянуть длинные магистрали от расположнного спереди радиатора было не очень технологично), т.к. последние БМВ заднемоторной компоновки выпускались аж в 60-е, бесценный опыт был утерян. Фирма попробовала обратиться к Чехословакии на фирму "Татра" , машины которой могли гонять под 200 км/ч. Но те, боясь возникновения нового конкурента, отказали. И тогда неожиданно пришло решение обратиться за помощью аж к самому Советскому Союзу. Кто-то сказал, что там существует какая-то элитная фирма, за машинами которой люди записываются в очередь и годами ждут своего автомобиля, и именно она как раз и специализируется на заднемоторных машинах. Быстро выяснили, что она называется "Запорожец". И вот спустя некоторое время запорожские инженеры установили на новенький автомобиль БМВ аж четыре запорожских двигателя "сороковки" попарно, чтобы добиться необходимой мощности. Было также использовано четыре электродвигателя и крыльчатки от пылесоса "Вихрь", чтобы организовать хорошее охлаждение. Коробка передач от 968-го была существенно переработанна под большую мощность. Немцы были шокированы ходовыми качествами автомобиля, он превзошел все их ожидания, и они готовы были сотрудничать дальше. Но партия справедливо посчитала, что поставки такого количества столь хороших двигателей за рубеж сорвут ПЛАН по выпуску, столь нужных стране автомобилей, и контракт был, к сожалению, расторгнут. Сохранилось только пару фотографий столь интересного проекта.

Formula 1 Auto Collection №33 - Honda RA106 - Дженсон Баттон (2006) в продаже в Минске с 01.04.21г. [контент удалён]

Очередной "подарок" для жителей регионов от OKi: "Доставка осуществляется бесплатно до всех ПВЗ при сумме заказа более 60 рублей. Иначе стоимость доставки 2,5 рубля."
Видимо совсем туго с деньгами у "Росчерка".

LENIN_72:

ТИЛМ №138. ДТ-75 "Казахстан" (перекрас)

Спасибо за информацию, приобрёл сей номер. Лично мне трактор в нетрадиционной "гламурной" окраске понравился! Собран хорошо, все детали на месте и на прототип вполне похож. Ну а то, что он розовенький будем считать следами воздействия на изначальный красный, цвет палящего казахского солнца! Так, что он самый настоящий труженик, выгоревший на солнце, а не какой-то там выставочный экземпляр! [контент удалён]