Вело-ОФФТОПИК

RAM84:

Сегодня на Скорины чуть не размазали по асфальту. На выезде из прилегающей территории выезжал джигит не глядя по сторонам. Водитель отделался лёгким испугом и небольшим штрафом со стороны ГАИ. Опять же ехал бы по дороге таких конфликтов не было.

А если бы смотрел по сторонам, то конфликта не было бы и на тротуаре.

Vov89:

Когда на Тростенецкой, на тротуаре ГАИшник загнал под авто моего знакомого, высота бордюра была 15 см. И гаишник был трезвый. Так что, porych делайте выводы.

Вы внимательно читай те, что он пишет. Как часто гаишники загоняют знакомых под авто?

Futsen:

RAM84:

Сегодня на Скорины чуть не размазали по асфальту. На выезде из прилегающей территории выезжал джигит не глядя по сторонам. Водитель отделался лёгким испугом и небольшим штрафом со стороны ГАИ. Опять же ехал бы по дороге таких конфликтов не было.

А если бы смотрел по сторонам, то конфликта не было бы и на тротуаре.

Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

Vov89:

Когда на Тростенецкой, на тротуаре ГАИшник загнал под авто моего знакомого, высота бордюра была 15 см. И гаишник был трезвый. Так что, porych делайте выводы.

Вы внимательно читай те, что он пишет. Как часто гаишники загоняют знакомых под авто?

Водители никогда не смотрят по сторонам пока не доедут до дороги. Это моё личное наблюдение. Как ни странно на дороге у меня конфликтов не было за 8 лет, только на переездах и переходах.

Izmenoff:

Подброшу в ваши фантазии своего субъективного мнения на счёт жиробайка. Прокатился на нем не долго, но там, где едва не закапывался на найнере. идёт, как по асфальту ! Но силушку иметь нужно близкую к богатырской. Рядовой вд-каталец может не раскрутить эту шайтан машину...

Обратите внимание - цепь от педалей идет не прямо к заднему колесу а сначала на промежуточный вал под сиденьем, и уже оттуда идет вторая к заднему колесу. Это сделано чтобы во-первых цепь не цеплялась за неровности и во-вторых чтобы поднять выше натяжитель цепи. И впридачу он сделан уменьшенного размера чтобы не выступал вперед из-за габарита заднего колеса.

Kочегар:

Это сделано чтобы во-первых цепь не цеплялась за неровности и во-вторых чтобы поднять выше натяжитель цепи.

натяжитель стоит там же
это сделано из-за того, что сказал Аркаша
для того, чтобы цепь якобы не цеплялась, как вы говорите, достаточно было бы просто поставить снизу что-то вроде ролика успока, приподнимающего цепь
а еще возможно вторая звезда меньшего размера, для большей тяги, но там не видно
ну и как видно на системе передачи не переключаются, а если бы и стоял переклюк, то необходимо было бы еще мутить один натяжитель

4tress:

Futsen:

Вы внимательно читай те, что он пишет. Как часто гаишники загоняют знакомых под авто?

А вы внимательно читайте, что вам отвечают. Как часто сбивают велосипедистов на обочине?

Искать лень, но пара-тройка случаев вспоминается с тяжелыми (вплоть до смерти) последствиями. А вот на тротуаре, выезде тоже вспоминается, но там для здоровья практически без последствий потому что у авто скорости намного меньше.

Ну и вдогонку: регулярно езжу по гродненской трассе (Каменная Горка - Раков - Каменная Горка) на шоссейнике и наблюдаю достаточное количество водятлов влетающих в съезд на приличной скорости без включения поворотников. Поэтому проезжаю съезды только когда уверен на 100% что я там с авто не пересекусь.

_aloe_:

на поехале есть тема с авариями, там ищите, но таки да, хватает случаев про обочины

dimrr:

Искать лень, но пара-тройка случаев вспоминается с тяжелыми (вплоть до смерти) последствиями.

Окей, то есть примерно столько же, сколько с вылетом авто на тротуар. Пара-тройка каждый год. О чем и речь.

Там вроде не профик на мкаде был, а ктото из штаба хок динамо. Могу ошибаться, но вот та же Стагурская. Хоть и с машиной сопровождения ехала

4tress:

Или вы всегда спешиваетесь, как того требуют ПДД?

В том то и дело что езда на велосипеде с нашими ПДД превращается в пляску. То спрыгнуть то запрыгнуть. Так не должно быть, езда на велосипеде должна быть безборьерной. Так же езда на большой скорости по тротуару вызывает большую критику у пешеходов. Но что делать велосипедисту если ему надо быстро добраться из точки А точку Б по ПДД?

Аркаша:

Kочегар:

Это сделано чтобы во-первых цепь не цеплялась за неровности и во-вторых чтобы поднять выше натяжитель цепи. И впридачу он сделан уменьшенного размера чтобы не выступал вперед из-за габарита заднего колеса.

Что за чушь? Сделано чтобы цепь за покрышку не цеплялась. Шатуны то обычные стоят, а на фэте - специальные с большим q-фактором.

Цепь и так не будет цепляться если в кассете вместо например 8 скоростей оставили 2 или 3 самые наружные, а за счет остальных сделали шире колесо, и еще его и в другую сторону сделали на столько же шире:

Kочегар, на ваших фото (второе снизу фотошоп удалили так удалили) отчетливо видно, что каретки намного шире и втулки тоже и перья с ними, это даже я, нуб, ни разу не изучавший этот вопрос, прекрасно понимаю. если вы этого в упор не замечаете, то мне вас жаль. а то что вы сказали по-моему полнейший бред.

да и самое очевидное, так это то, что если бы длина вала каретки осталась прежней, то шатун тупо уперся бы в перо. точно также и с колесом: если расстояние между перьями у дропаутов оставить прежним, то широкое колесо тупо бы не влезло, разве что только спущенное пропихивать.