Автолегенды СССР от «De Agostini»

1590320:

1637515:

хороша наташа,но цвет убогий,нужен перекрас в нормальный металлик

Есть конечно доля правды в этом утверждении, но и цвет похожий на "липу" совсем не плох. Да и слишком много мороки с перекрасом: полная разборка может доставить не мало хлопот, кстати как у неё закреплено лобовое стекло? Есть и другие подводные камни, например излишняя зернистость металлика..... Лично меня устроило уже то, что её не закатали по старой ашетовской традиции в красный! Но если кто-то осилит сию работу, да ещё и сделает кроме прочего прозрачные повторители поворота или добавит обвес- снимаю шляпу!

Снимайте.
Автор конверсии Александр Шебалков (Alexandr1977) из Екатеринбурга. [контент удалён]
[контент удалён]
P.S. В своём видео автор рассказывает, что были сложности с демонтажом лобового стекла.

LENIN_72:

Снимайте.

[контент удалён]

LENIN_72:

P.S. В своём видео автор рассказывает, что были сложности с демонтажом лобового стекла.

Так я и предполагал, что будут проблемы
со снятием стекла. Понравились ПРОЗРАЧНЫЕ повторители поворота и травлёные застёжки на ремнях безопасности, смотрятся очень достоверно!

LENIN_72:

АЛ №263. Москвич-403ИЭ - синий

Это кстати тоже перекрас, с одновременным ухудшением формы колёс: визуально сильно велик диаметр ободов , а покрышки наоборот низкопрофильные, относительно предыдущей реинкарнации этой же модели (АЛ № 141).

1590320:

Понравились ПРОЗРАЧНЫЕ повторители поворота и травлёные застёжки на ремнях безопасности, смотрятся очень достоверно!

Повторители поворота всё же прозрачный лак, но смотрятся действительно хорошо. Да и в видео автор не упоминает о них. Хотя можете сами посмотреть на более крупных фото в первоисточнике ЗДЕСЬ.

Что касается АЛ №263. Москвич-403ИЭ, то это действительно перекрас АЛ № 141 с, как водится, улчшениями и ухудшениями. Колёса у моделей одинаковые, но у №263 не окрашены диски, отсюда и подобный эффект. Видимо краска ушла на межмолдинговое пространство. Также у №263 окрашены серебрянкой рамки боковых стёкол, но зачем-то ей же выделен водосток и окрашены уплотнители лобового и заднего стёкол (в №141 они были чёрными). [контент удалён]
[контент удалён]

Брать или нет Москвич-403ИЭ в экспортном исполнении, каждый решает сам, но модель довольно заметно отличается от вышедших ранее в АЛ и АЛЛ Москвичей 2-го поколения.
Напомню, что АЛ №141 в РБ не выходил. В АЛЛ он же повторялся под №121, но у нас ещё не вышел. Возможно и выйдет, но за 23 руб. А варианта из №263 в АЛЛ вообще не было.

Синий Москвич напоминает гэдээровскую машину, которую выпускали на автозаводе в Цвиккау, впоследствии выпускавшем Траби...

Вышли:
АЛ №264. ВАЗ-2108 "Спутник" - серебристый металлик
АЛГ №38. ЗИС-151 (бортовой) - желтый с красным
ТИЛМ №137. UNIMOG 406 (1977)

LENIN_72:

По информации гомельского частника, "Росчерк" получил письмо с сообщением, что №38 (в количестве 35 шт. на всю страну) будет последним в РБ, а №35 не будет. Про выпуски после №32 информации нет.

Класс..как обычно нам мусор скидывают.. учитывая сколько брака было.. и феррари практически не купить их разбирают сразу.

avtonomia2028:

Унимог милашка

avtonomia2028:

Унимог милашка

заказал
довольно редкий вариант.

LENIN_72:

ТИЛМ №137. UNIMOG 406 (1977)

Добрый день, многие уже писали как им понравился Unimog. Решил тоже посмотреть, разобраться. что за модель лежит во вложении к 137 номеру "Тракторов". На фотографии сверху журнала изображён Hanomag, снизу Unimog, поди разбери ,что к чему, я в немецких тракторах не силён . [контент удалён]
[контент удалён]
Пришлось купить . Разобрался, очень похоже на Unimog, только какая-то борона сзади приторочена не понятно почему? [контент удалён]
Может оно и правильно, так технологическое шасси больше похоже на трактор, (извините в немецких тракторах не силён),но раз сам Daimler одобряет, то наверное так и должно быть. [контент удалён]
А если серьёзно, то модель технологического шасси получилась очень даже "на уровне", да не без брака, например у моего одна из фар вставлена не до конца, но сам "агрегат" вполне узнаваем. Сомневаюсь конечно , что он хоть раз в жизни таскал за собой борону, но пусть поприсутствует в коллекции, глядишь лет через --надцать станет раритетом, как марки напечатанные "вверх ногами". Да и людям с прямыми руками на конверсии самое то!

LENIN_72:

АЛГ №38. ЗИС-151 (бортовой) - желтый с красным

Люди будьте бдительны по поводу этой модели. Возможен брак [контент удалён]

, мне например попалась с отсутствующим буксирным крюком. поменять естественно не на что . В киоске всего одна, а в остальных "привычных" её уже похоже раскупили. В остальном модель смотрится прекрасно [контент удалён]
В качестве утешения за отсутствующий крюк мне попался вариант с покрашенным кузовом и колёсными дисками. Есть и второй вариант этой же модели у которого кузов и диски не окрашены. При съёмке со вспышкой, хорошо видно, что кузов окрашен [контент удалён]
. P.S. Может у кого найдётся "лишний" крюк? Готов приобрести за разумную цену.

АЛГ №38. ЗИС-151 (бортовой) - желтый с красным [контент удалён]
Это музейный экземпляр Мосгортранса.

Что касается качества, то гомельский частник сразу отправил половину полученных экземпляров на возврат "Росчерку", как брак. И это просто при осмотре через упаковку...
Ради интереса осмотрел оставшиеся 4 шт. Только один был с окрашенным кузовом, дисками и решёткой радиатора, причём и собран, на мой взгляд, он был ровнее. Комплектность без распаковки проверить нереально. Поэтому покупка большинства выпусков АЛГ - лотерея. Я в эту лотерею сыграл один раз. Спецвыпуск с БелАЗ-540А считать не стану - другой уровень.
А вот №34. МАЗ-205 оказался без одной передней рессоры. Благо поменял на другой, хоть и кривовато собранный, но комплектный.
Я не понимаю, КАК можно было не заметить отсутствие такой крупной детали при сборке? И это не единичный пример "качества" этой серии и наплевательского отношения к покупателям. Про крашенный в массе пластик даже и говорить не стану, удешевили донельзя.
Ну а кто хочет поиграть в лотерею - OKi - ваш выбор. Там АЛГ №38 в наличии.
Надеюсь, вам повезет и не придётся несколько раз менять одного кота в мешке на другого.

1590320:

Ходовую пока не дорабатывал, нет необходимых фото донышка, например SSM видел только строго сверху, а под углом , для того чтобы увидеть объём и понять расположение недостающих деталей как-то не нашёл.

На rcforum есть несколько крупных фото участвов ходовой, причём некоторые под углом, может поможет: где-то здесь и здесь.
Так же приведу цитату об упрощениях этой модели по сравнению с АИСТ:

Михаил Риух:

По данной модели, если сравнивать фото с АИСТом то не хватает:
1.традиционно упрощена мелкая оптика и ручки дверей и не окрашены пластиковые детали (что понимаемо и еще приемлемо)
2. не хватает деталей ходовой: тяг (3 шт) на заднем мосте (балансире), тормозных камер, амортизаторов на переднем мосте и рулевой трапеции.
3. нет ящика и баллона под кабиной.
4. по кузову: нет крюков вдоль бортов, цепей на заднем борту и нет брызговиков.
Итого не хватает порядка двух десятков (около 20) деталей и 7 упрощены.
Хорошая экономия.
Но из положительного следует отметить, что не "догодались" еще упростить раму до "шоколадки" и оставили отдельными мосты и карданы (не как на почти всех 131х)
Насчитал нехватку 28 деталей и 7 деталей изображены упрощено (оптика и ручки дверей). И в салоне рычагов не хватает (из маловидимого)

Дерзайте!