Болтовня об эндуро

motomoto_by:

что-то фанаты 2Т молчат, видать задумали недоброе

свои 5 копеек...
250 2т (ехс) потрясающий мотик: правильная геометрия позволяет легко закидывать перед, не кроссовая первая передача облегчает жизнь левой кисти, 2т не глохнет просто так на малых оборотах при проезде бревен или на песчаном склоне - давая время выжать сцепу, и при этом имеет нормальную мощность на оборотах...
это если ехать!!
если тошнить/подолгу холостые обороты/попытки ускорится после этого... то лучше 4т)))

Vadimaster:

И хорош уже читать мои сообщения между строк. Прикольны не мои сообщения, а ваши ответы на них. Вы только почитайте: "да зачем тебе кроссач", "твоё видео полное говно", "катать ты не умеешь" и т.д. Ну разве это нормально? Налетели как коршуны, пипец просто какой-то.

По моим наблюдениям, это всего лишь такая манера общения на форумах и с этим ничего не поделаешь)). Самое интересное заключается в том, что не смотря на такие якобы "подколки", на самом деле никто никаких плохих намерений не имеет. Во всяком случае у эндурней.

interval, Да я сильно и не обижаюсь. Просто хочется получить совет нормальный, а вместо советов я получаю уколы. Вот хочу я себе кроссовый мот и всё. Я не собираюсь ездить на кроссовом так, как я ездил на Минскаче. Неужели это непонятно?.. Я люблю экстрим, драйв, прыжки, горки и т.п. Ну зачем меня отговаривать от этого? Лучше дать совет, типа, да, тебе нужен 2Т такой-то и такой-то и по таким-то причинам. Также я упомянул, что мне важен маленький вес мота. А кто говорит, что 2Т мотоциклы резкие, и, мол, новичкам лучше не садиться за них, то пусть сядет за мой KTM и почувствует, что такое на самом деле резкий мотоцикл -- ручку газа даже крутить не нужно, сразу срываешься в занос, а если ещё и хоть чуть-чуть повернёшь, всё, танцы на льду обеспечены. Мотоцикл ведёт себя как необъезженная лошадь -- на малых оборотах и скоростях дёргается, срывается, так и просится, чтобы на нём гнали, а не тошнили. Очень сомневаюсь, что 2Т 250 будет вести себя хотя бы наполовину, как мой KTM LC4. А если и будет, то я уже к этому готов.

boeng61:

Я бы всунул свои 2 копеечки ... что ........ не от мота зависит качество езды...
Всё самое главное ---в ГОЛОВЕ :::: то НЕ получается , то страшно (ехать) , то очень больно (падать )

Я как раз на Минскаче грохнулся так, что уже 3-ий месяц запястье и кисть никак не заживут. Руку пожать никому нормально не могу до сих пор. А на KTM в том же месте я просто пролетел на скорости в 2 раза выше! А потом ещё раз повторил то же самое с заносами задней оси. А всё потому, что разница в развесовке и работе подвески настолько огромна, что об этом даже говорить бессмысленно. Если бы я боялся упасть, то никогда не сунулся бы в то же самое место, да ещё и на большей скорости! Я боюсь только одного, что не могу проделать некоторые трюки из-за того, что техника не позволяет. Ты говоришь, что на любом моте можно поездить и не заморачиваться? Ну давай, ты Minsk X200 попробуешь перепрыгнуть через 50 сантиметровое дерево в лесу и прыгнуть с трамплина на Боровой, а потом повторишь свою фразу... А, ну про езду на заднем колесе, наверное, даже можно и не говорить -- на Minsk X200 это просто невозможно сделать!

Engineerno1:

А я дурилка картонный, все свой кроссач самопальный мучаю-мучаю! Думаю себе - вот оно почему не получается ниччо...
Все! Буду брать КТМ! И сразу литр! (а то 0,7 мне сегодня уже мало ... )...

Прям как о "хорошем и недорогом" речь идет

Vadimaster:

Вот хочу я себе кроссовый мот и всё.

Vadimaster:

А кто говорит, что 2Т мотоциклы резкие, и, мол, новичкам лучше не садиться за них, то пусть сядет за мой KTM и почувствует, что такое на самом деле резкий мотоцикл

Vadimaster:

Очень сомневаюсь, что 2Т 250 будет вести себя хотя бы наполовину, как мой KTM LC4. А если и будет, то я уже к этому готов.

много слов. хочешь 2Т - бери 2Т.

Я в ахуе от этой Санта -Барбары! Чел, приедь на любую массовую покатуху и проедь на всем, народ не жадный. По моему опыту начинаний -450 4т, 250 2т, это для новичка передоз. Следствие -рваная жопа, а САМОЕ главное мизерный прогресс(ты с ним не справляешься, ты его боишься, ты тошнишь). Мой душевный совет 250 4т. Какой почти пох, начнешь ездить - поймешь, а дальше все равно менять.
p.s. Мой путь-дрз400с(тяжелый, нет подвески и двигла)-вр450ф(хелп, я не готов)-вр250ф(я в восторге, к концу сезона-мало)-ктм525еиксси(могучий трактор)-ктм250 2т(пипец-я лечу)-ктм300еиксси(конец гонки вооружений). Кросс и эндуро это СОВСЕМ разные агрегаты( подвески, двигло и коробка). Мучайся дальше, народу весело

Mitya31052009:

А я вот чо спросить хотел: можно ли из за бугра притянуть какой-нить эндуро-кросс без таможни 20%+20%? Ну т.е. растаможить как з/ч. В РФ практикуют, как спортинвентарь, но у нас не слышал такого.

Мона, но только в коробе от контробаса! [censored]!

vit.meb:

p.s. Мой путь-дрз400с(тяжелый, нет подвески и двигла)-вр450ф(хелп, я не готов)-вр250ф(я в восторге, к концу сезона-мало)-ктм525еиксси(могучий трактор)-ктм250 2т(пипец-я лечу)-ктм300еиксси(конец гонки вооружений). Кросс и эндуро это СОВСЕМ разные агрегаты( подвески, двигло и коробка).

Ну вот и дождался я ответа вразумительного! А почему, если не секрет, после кроссача 250 2Т ты пересел на эндуро EXC 300 2Т? Кроме фары, что в нём есть такого-этакого-полезного? Или просто кроссач тебе показался совсем неудобным?

Все были эндуро. Кросс для меня скушноват, сам я староват и тяжеловат.

Тут еще вариант - если в эндуро-покатушках пол-года не участвовать - начинай все сначала...

Vadimaster:

Ну вот и дождался я ответа вразумительного!

Ответы были, просто несколько размазанные Что касаемо выбора кроссача: не мучай ты наших парней, они тебя все равно отговорят рано или поздно , а возьми и подойди (или позвони) в какую нибудь секцию мотокросса (не обязательно в РБ) и спрашивай у них, причем сразу про т.х. и модели, а то тоже пошлют ( и будут правы) .

Про длинные разговоры о мастерстве и его повышении: лучший способ узнать свой уровень это посоревноваться (агрессивно прокатиться) с себе подобными. А совершенствоваться всегда есть куда, просто обычно это лень, а иногда мотивации не хватает или времени.

О вопросе эндуро или кросс - поищи хар-ки на мотоциклы для спортивного использования, не для хобби) и прикинь, можно ли их облегчить? Зачастую можно, поскольку full-комплект в покатушках не обязателен, а вот иметь обвес в гараже не помешает (та же фара, например). Никогда не знаешь заранее куда кривая выведет.