Ситуация на белорусском авторынке

iwolf:

и как это кучи европейцев-корейцев-японцев обходятся без пошлин в штатах?

Штаты это не россия. Давайте не будем. Без пошлин строить заводы в России было бы просто тупо не выгодно, россияне бы не брали эти машины сделанные "криворуки мастерами на проклятом месте".
Брали бы или ТАЗ (новый, бюджет), или б\у европа (как беларусы). Почему-то беларусы не горели желанием покупать фокус российской сборки, а гнали себе все из ЕС.
А лобби у европейских автопроизводителей в РФ очень хорошее.

Dolmetscher:

gosu_student:

вот и я думаю либо поло (лупо нууу очень маленький), либо фабиу

Фабия для РБ лучше, более простая техника, ниже цена. А свежесть будет получше, чем у большинства ФВ. (Берем огульно)

фабии особенно белые!!!сплошь и рядом разгонные тачки были на фирмах.пробеги просто атомные.+железо послабее чем в поло.на уровне сеата ,наверное.

iwolf:

И вообще, не знаю точно, но у меня сильное подозрение, что основной навар в РФ получают не производители, а дилеры, которые при дефиците и закрытых границах имеют возможность ломить цены.

Основной навар получают производители. Им это очень выгодно. Там на тендерах по постройкам заводов крутятся прость бешеные деньги. Дилер обязан продавать плюс минус по такой цене, которую скажет завод.

mak32:

iwolf:

Потому что белорусы по сравнению с россиянами - нищие.

Москву со всей россией не путаем.

Минск со всей Беларусью не путаем.

Вообще не вижу смысла называть российские цены на автомобили "высокими" пока у них там очереди многомесячные на рассосутся. Когда российский рынок насытится-таки - тогда и будем него смотреть еще раз, сейчас маржа там высока и производители один за другим приходят, даже всякие маргиналы подтягиваются, ждём-с когда начнут массово делать моторы...

serge.sp, с переделками из грузовика есть проблемма!!!грузовые фургоны фотографируют...и переделка такая будет незаконна...хотя у хохлов бизнес этот развит до совершенства..

koldin:

с переделками из грузовика есть проблемма!!!

да собственно никаких! четыре года тому пригнали джампи грузовой, передние пассажирские сидушки вкинули назад, кресло пассажира поставили обычное одинарное, обшили за 300 баксов грузовой отсек под пассажира. огонь получился, только перегородку кинули в гараж. перед техосмотром открутили задние сидушки, поставили перегородку - прошли, потом вернули всё назад и ездим.

Народ, а я чёт не вник, про что собссна разговор. ЧУП работающий на селе может брать грузовик без растаможки чтоль?

ALES76:

koldin:

с переделками из грузовика есть проблемма!!!

да собственно никаких! четыре года тому пригнали джампи грузовой, передние пассажирские сидушки вкинули назад, кресло пассажира поставили обычное одинарное, обшили за 300 баксов грузовой отсек под пассажира. огонь получился, только перегородку кинули в гараж. перед техосмотром открутили задние сидушки, поставили перегородку - прошли, потом вернули всё назад и ездим.

это как то по другому называется!!!каждый гаишник или таможенник будет на тебя слюну пускать.Увидев грузовока в техпаспорте и пассажский-вагон перед собой.проверено на россиянах и на хохлах.

Alex2k:

за занижение стоимости при растаможке пикап конфисковали

Они взяли и посчитали его не по американской цене, а по местной?

serge.sp:

gosu_student:

serge.sp:

ваг с тси 1,4 наверное самые востребованые машины, кашкай с 1,5 дизелем, дайхатсу териос, ну и дастер с 1,5 дизелем.

мне нужен только бензин и до 12к

Ну лично мой выбор тайота тундра на юрика в колхозе без всяких пошлин.

у вас есть иностранны инфестар?
который купит Тундру на себя?
согласится стать липовым учредителем?
потом оформит бумаги на ее вывоз как вклад в уставный фонд в колхозного юрика и отправит автос Вам?

иначе ни как

ALES76:

Народ, а я чёт не вник, про что собссна разговор. ЧУП работающий на селе может брать грузовик без растаможки чтоль?

тут многие не вникли
не может... не парьтесь

цитирую для неграматных или ленящихся почитать

"вправе не исчислять и не уплачивать иные налоги, сборы (пошлины) (за исключением налога на добавленную стоимость, в том числе налога на добавленную стоимость, взимаемого при ввозе товаров на территорию Республики Беларусь....... таможенных пошлин и сборов).......
т.е. в обычном порядке при импорте платятся обычные пошлины и НДС."

"1.9. коммерческие организации освобождаются от ввозных таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость, взимаемых таможенными органами, при ввозе на территорию Республики Беларусь товаров..... в качестве вклада в уставный фонд этих организаций....."
и вот тут выплывает тот самый иностранец учредитель... без него ни как. Не может резидент ввезти из-за границы свой вклад в уставный фонд.
Но даже если все у вас получилось так или иначе... то читаем дальше:
"При ликвидации .... коммерческой организации, осуществившей ввоз товаров, либо при осуществлении коммерческой организацией сделок, предусматривающих переход права собственности на товары, либо передаче товаров во временное пользование... товаров ввезенных с освобождением от ввозных таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость.....в течение пяти лет со дня использования налоговых (тарифных) льгот обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость подлежит исполнению "
т.е. ни продать ни отдолжить нельзя в течение 5 лет....

вот такое щасте....

а наш народ я смотрю бизнеспланы по заголовкам новостей строит а не по официальным документам