Lada Vesta

bootloot:

jg3:

Вот и я на Весту кросс с дизеля пересел. На тест-драйвах вообще не понял, как на 1.6 ездить возможно, седан ок, но не кросс св, это 100%.
1.8 после прошивки стал повеселее + тоже привык

и к 1.6 привык бы точно также.

=====
А как можно купить то, что не нравится (СОВСЕМ) на стадии тест-драйва?
С вазовским 1.6 так-сяк едет только седан. Остальные будки - это не езда.

С введением Евро-0 ситуация по динамике, возможно, улучшится )))

Меня больше волнует вопрос , как купить то , что нравится ? Почку продать ?

Alex_UssR:

Решился таки на замену салонного... Да да - у меня до сих пор родной стоял...

Он же раз в год меняется.
Или для экономии можно и больше потерпеть? )))

Alex_UssR:

Два часа я мучался, кончилось разборкой всего тоннеля

руки просто не с того места растут (и голова - тоже).... там с пассажирского сиденья 1 болт (звёздочка) и отвёртка нужна. Работы на 5-7 минут.

dendare:

Мне, если помните, дилер на Каменогорской сломал защелку в пластике

Помним, это =Пружанская Школа Мастеров= )))

вот видео, как он меняется за 5 минут

Alex_UssR:

Отдельная песня - снятие мотора и его обратный инсталл... Чтобы выдуть пыль и листья (ничего не было).
Ну и финал - бардак поставил, а трубка на охлаждение со смещением встала и ничерта ей не сделаешь - рукой пытался поправить, нет - встает со смещением на пол дыры.

надо было капремонт двигателя ещё сделать

I_Am_Vegan:

Но наш провинциальный Гуру всех обошёл

этот да, Школа типа Шао-Линя, только руки строго на уровне таза и со стороны спины ...всё, полез менять фильтр

Alex_UssR:

Отдельная песня - снятие мотора и его обратный инсталл... Чтобы выдуть пыль и листья (ничего не было).
Ну и финал - бардак поставил, а трубка на охлаждение со смещением встала и ничерта ей не сделаешь - рукой пытался поправить, нет - встает со смещением на пол дыры.

dendare:

Alex_UssR:

Решился таки на замену салонного... Да да - у меня до сих пор родной стоял...

Он же раз в год меняется.
Или для экономии можно и больше потерпеть? )))

Нет, там реально п-дец снять тот самый экран. Дальше быстро идет.
Понятно, можно было выдрать нафиг - но я так не хотел. Да и зимой менять вообще нельзя было - при низкой т-ре, я бы точно все защелки сломал.
И не в экономии дело вообще. На той же Калине, я каждый год по 2а менял. А они там почти в такую же цену. Но там в разы проще.

конверт:

этот да, Школа типа Шао-Линя, только руки строго на уровне таза и со стороны спины ...всё, полез менять фильтр

сам то хоть раз менял?
Трубка охлаждения бардака, как оказалось, с завода криво прикручена. Бардак встает по-направляющим штифтам и его по-другому не вставишь.
Пришлось наощуп-с зеркалом, искать саморез, который держит трубку с печки на бардак, отпускать его и трубку ниже. Попутно заработал поворотный фиксатор-заслонка. Раньше он упирался в трубку или поролон захватывал и не мог защелкнуться... В процессе езды открывалась и дула холодом из бардака...

конверт:

вот видео, как он меняется за 5 минут

Меняется он за 20с. Вот только для начала нужно снять бардак и крышку-экран. Понятно, языком молоть ты мастер и сам ничерта никогда не делал...

конверт:

менял сам раз 7-10 примерно

крышка болтается уже, как гуано в проруби?

конверт:

с дуру - можно и кий сломать

к чему этот понос?

Oran_Gutang:

Он же легко снимается, проблема лишь добраться до него, а для этого надо скинуть бардачок

Легко снимается - нажал фиксатор, повернул и начинаешь тянуть - там провод за него зацеплен. Нащупал - вытянул...
И вот когда обратно его пихаешь - разьем мотора лезет в крыльчатку, а этот провод - под фланец мотора)
Пока высветил фонариком и не развел все в разные стороны - не влез нормально. После сборки, дополнительно включил зажигание и посмотрел, чтобы не сифонило из-под крышки фильтра и из-под мотора.

Oran_Gutang:

У меня минут 5-7 заняла замена салонника, правда очень неудобно подлазить к нему, но в целом процесс простой. На предыдущих машинах надо было бардачок снимать, чтобы добраться до салонника, а в Весте это дело куда проще.

конверт:

Alex_UssR:

Два часа я мучался, кончилось разборкой всего тоннеля

руки просто не с того места растут (и голова - тоже).... там с пассажирского сиденья 1 болт (звёздочка) и отвёртка нужна. Работы на 5-7 минут.

I_Am_Vegan:

конверт:

Alex_UssR:

Два часа я мучался, кончилось разборкой всего тоннеля

руки просто не с того места растут.... там с пассажирского сиденья 1 болт (звёздочка) и отвёртка нужна. Работы на 5-7 минут.

У вас золотые руки, товарищ таксист... Я минут 15 мучался первый раз, сложновато было Невский фильтр впихнуть
Но наш провинциальный Гуру всех обошёл

Вот даю 100% гарантию, тупо рвали живьем и туда же запхнули абы как)))
Сраные защелки, когда тянешь экран - встают не просто в распор, а идут на излом. И мне надо было еще и левую сторону снять - чтобы весь тоннель вынуть и проклеить шип, который вставляется в торпедо (когда ногу кладешь на тоннель - щелкает-стучит, теперь НЕТ, больше НИЧЕГО не болтается и не будет - обмотал маделином и впихнул).
То видео о Гагаринца - всего-то по-замене фильтра. С разборкой даже он не смог толковые советы дать. Просто е-шься и по-итогу, если таки смог снять - подпиливаешь клювы защелок и мб тогда, будет сниматься руками и замена фильтра будет минуту-максимум две.

Вот так меняется, если машина ездила к дилеру - защелок уже нету и крышка тупо болтается... Ибо там сломали все язычки:

Провод с концевика бардака - короткой. Его надо отщелкнуть ДО снятия (с лампы подсветки - после, там проблемы нету).
И вот тут тоже дурь от ТАЗа - на концевике, если драть наживую, ломается фиксатор. Я до сьема посмотрел, как оно выглядит вживую и уже на ощупь отжал язычок и вытянул колодку.

конверт:

Alex_UssR:

Вот только для начала нужно снять бардак и крышку-экран.

Мотор сними обязательно.

сходи туда же, куда и всеми любимый корабль

DPI:

Почку продать ?

почка не так дорого стоит. не хватит. даже на весту